【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】如今傳統(tǒng)能源吃緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、世界各地的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，各大汽車生產(chǎn)廠商在想盡辦法降低排放的同時，也在逐步把現(xiàn)有的大排量車型變成更小排量渦輪增壓車型。就像我們現(xiàn)在看到的2013款捷豹XF一樣，雖然外觀內(nèi)飾上沒有大幅變動，但在最重要的發(fā)動機(jī)上卻全部換裝了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與此同時售價也再創(chuàng)新低。下面我們就一起來看看：

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● 外觀：與老款車型保持一致

　　即便與國產(chǎn)寶馬5系、奔馳E級等車型相比，捷豹XF在車身尺寸上都不處于劣勢。長寬高分別為4961×1877×1460(mm)，軸距2909mm，這樣的數(shù)據(jù)讓人一看這車就出自于英式貴族血統(tǒng)。

　　2013款在前部方面沒有太大改變，捷豹標(biāo)志性的矩形鍍鉻中網(wǎng)加上修長的前大燈使車頭頗有幾分獵豹的身姿。

　　線狀光源的LED日間行車燈現(xiàn)在看來并不算是什么新鮮玩意，如今德國奧迪、奔馳等品牌都在玩這個，不過相比于它們，捷豹的日行燈更具有藝術(shù)感，尤其燈角的急轉(zhuǎn)曲線讓人意味深長。

　　車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動感的車身曲線，尤其是較小的側(cè)窗設(shè)計讓它并不像5系Li和奔馳E級看上去那樣臃腫。駕駛感受也比那些加長車型更得心應(yīng)手。

　　在車頂部位的鯊魚鰭天線是新款與老款的唯一差別，個人感覺這個變化實在是太小了，只要這個功能不被減配至于細(xì)小的外形改變?nèi)藗兌疾粫�太在意�?/p>

　　輪轂樣式與現(xiàn)款車型相同，雙邊多幅輪廓看起來十分給力，245/40 ZR18的大腳可以提供強(qiáng)有力的抓地力。

　　2013款捷豹XF的尾部與現(xiàn)款車型保持一致，相比前臉尾部沒有過分的張揚(yáng)，看起來更平庸簡潔。尾燈下方很有整體感，這種感覺一直延伸至中間的行李箱，貫穿中間的鍍鉻裝飾也加重了層次感，而正中央飛躍的豹子標(biāo)識更是平添了一份活力。

● 內(nèi)飾：導(dǎo)航界面升級 布局沒變化

　　和外觀一樣，內(nèi)飾不是這次改款的變化重點，因此內(nèi)飾設(shè)計還是與2012款一樣，沒有區(qū)別。內(nèi)飾有多種顏色和實木裝飾可供選擇，豪華感營造上還是很出色的。

　　三幅運(yùn)動方向盤，方向盤粗細(xì)大小適中，十分便于操控。同時方向盤集成了眾多快捷控制鍵，極大方便了駕駛者在行駛過程中的操控。

　　全新捷豹XF采用的是雙筒型儀表盤設(shè)計，造型時尚動感，同時賦予了這款車更多的復(fù)古元素。儀表盤燈光設(shè)計簡潔明快，白色和紅色的搭配讓人賞心悅目。中央配備了漢化的信息顯示屏，彩色的顯示效果十分清晰。

　　全新捷豹XF的中控臺可謂是集多種先進(jìn)技術(shù)于一體，但在車輛功能方面又繼承了捷豹的一貫風(fēng)格——通過無縫集成的七英寸中央觸摸屏即可對整輛車進(jìn)行控制。

　　在導(dǎo)航系統(tǒng)方面，新款車型更新了導(dǎo)航系統(tǒng)的版本，因此顯示效果更出色，同時地圖的界面更漂亮了，尤其是3D地圖的天空顯示效果非常不錯。

　　捷豹XF采用了運(yùn)動型座椅的設(shè)計，這個與它的運(yùn)動風(fēng)格比較相符。駕駛員座椅為8向電動調(diào)節(jié)，非常值得稱贊的是前排座椅都配有腰部支撐，可以大大緩解駕駛員長途駕駛的疲勞。座椅兩側(cè)的包裹十分到位，對乘客的身體起到了良好支撐。

● 動力：換裝2.0T動力及 8AT變速箱

　　當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能重新研發(fā)一款全新的2.0T發(fā)動機(jī)，因此捷豹就順理成章的采用了集團(tuán)的路虎神行者2以及極光的2.0T的發(fā)動機(jī)，在調(diào)校方面，新的i4發(fā)動機(jī)最大功率177kW(240PS)/5500rpm嗎，最大扭矩340Nm/2000-4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)完全超越了老款3.0L V6發(fā)動機(jī)，并且在油耗方面也降低了許多。

除了發(fā)動機(jī)本身的優(yōu)化外，新的8AT變速箱也為油耗做出了不少功勞。與以往的6速手自一體變速箱的產(chǎn)品相比，8速變速器能通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)讓油耗降低了6%同時其換擋時間進(jìn)一步縮短，僅為200毫秒，這樣在高速行車過程中，由于更多擋位的優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以更低，從而減少油耗和噪音。

　　總結(jié)：如果與傳統(tǒng)的德系三款競品對比的話，捷豹XF從性能上無疑會和他們有一點點跟不上，但是要把個性、舒適、操控性融合起來比較，德系三駕馬車似乎還是鞭長莫及的。如今捷豹在全系車型上都運(yùn)用上了渦輪增壓動力，不僅參數(shù)變現(xiàn)搶眼，最主要的還是售價和保養(yǎng)費用大幅降低，這對消費者而言無疑是最實惠的。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	捷豹XF 2013款 2.0T 風(fēng)華版	捷豹XF 2012款 3.0 V6 風(fēng)華版
廠商指導(dǎo)價(元)：	55.0萬	63.8萬
廠商：	捷豹	捷豹
級別：	中大型車	中大型車
上市時間：	2012-08	2011-09
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	238
最大扭矩(N·m)：	340	293
變速箱：	8擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4961×1877×1460	4961×1877×1460
軸距(mm)：	2909	2909
最高車速(km/h)：	209	237
官方0-100加速(s)：	7.9	8.3
實測0-100加速(s)：	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	10.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4961	4961
寬度(mm)：	1877	1877
高度(mm)：	1460	1460
軸距(mm)：	2909	2909
前輪距(mm)：	1559	1559
后輪距(mm)：	1605	1605
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	1690
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	500	500
發(fā)動機(jī)型號：	-	AJ-V6
排量(mL)：	1999	2967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	241	238
最大功率(kW)：	177	175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6800
最大扭矩(N·m)：	340	293
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	4100
氣缸排列形式：	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	10.1	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	87.5	89
沖程：	83.1	79.5
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐Ⅳ
簡稱：	8擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸掛類型：	被動式叉型前懸架	被動式叉型前懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
定速巡航：	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前排座椅加熱：	○	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	●
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
電動后備廂：	-	-
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	○
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	○	○
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	●	○
后視鏡電動折疊：	-	○
后視鏡記憶：	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	10
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	●
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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