內(nèi)秀，就是看起來(lái)很一般、可能還很不怎么樣，但是他身上卻有讓人了解之后為之側(cè)目的地方，比如“我很丑但是我很溫柔”這種，是與“看上去很美”截然相反的概念。

　　市場(chǎng)上10款像這樣“看上去不是很美”，但是經(jīng)過(guò)我們分析卻有點(diǎn)值得品味的亮點(diǎn)的這些汽車(chē)，被我們稱(chēng)之為“10大內(nèi)秀車(chē)型”。

　　雨燕

　　作為一款8萬(wàn)元的小車(chē)，充其量也就是跟QQ以及奧拓這些微車(chē)競(jìng)爭(zhēng)一下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)讓人頗有微辭，但在方向盤(pán)上居然配備了最人性化的設(shè)計(jì)——左手位和右手位均安裝了音響系統(tǒng)控制按鈕。印象里這些配置可是在中級(jí)車(chē)里也并不多見(jiàn)。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):長(zhǎng)安鈴木/雨燕/雨燕 1.3超豪華  (更多圖片)

   　中華

　　聽(tīng)名字就曉得是輛再自主品牌不過(guò)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)用進(jìn)口配件本來(lái)不是新聞，可中華卻不一般，“與寶馬共線生產(chǎn)”，使得它身上頗有寶馬的影子。自主品牌，寶馬底盤(pán)，夠得上內(nèi)秀。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★☆

報(bào)價(jià)與參數(shù):中華轎車(chē)/尊馳/尊馳2.0AT 舒適型  (更多圖片)

   　 旗云

　　無(wú)獨(dú)有偶，另外一款自主品牌奇瑞旗云比中華更內(nèi)秀的是，它沒(méi)有“共線”的噱頭，只是靜悄悄地跳動(dòng)著一顆寶馬的心臟。據(jù)說(shuō)這款心臟被評(píng)為“2002年世界十大最佳引擎”之一，并相繼裝備于寶馬MINI COOPER跑車(chē)及克萊斯勒PT漫步者等世界頂級(jí)車(chē)型。內(nèi)秀之極。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★☆

報(bào)價(jià)與參數(shù):奇瑞汽車(chē)/奇瑞·旗云/旗云CVT 無(wú)間型  (更多圖片)

　　高爾

　　外型普通極了，沒(méi)有自家人POLO的靈秀乖巧，也沒(méi)有GOLF的穩(wěn)重內(nèi)斂。從外型的中庸到價(jià)格的中庸，就定位在了一款家用并且有點(diǎn)個(gè)人化的品位上。但是GOL一定要開(kāi)了才下結(jié)論，它的變速箱換擋行程很短，秉承了大眾變速箱一貫的清脆和精確，使換擋操作變成了一種樂(lè)趣，頗有賽車(chē)味道。像這種不用不知道的車(chē)型，不是內(nèi)秀是什么？

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):上海大眾/高爾(GOL)/GOL 基本型  (更多圖片)

　　菱紳Exi-AT旗艦型

　　咋看咋像得利卡的翻版，憨厚有余，靈巧不足的厚重了�？�20多萬(wàn)元的車(chē)，卻裝備了可視倒車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)——這可是在豪車(chē)上才有的東東，比一般的倒車(chē)?yán)走_(dá)好使、高級(jí)很多。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):東南汽車(chē)/04款菱帥/菱帥SEi舒適天窗版  (更多圖片)

    　頤達(dá)

　　4395毫米的車(chē)長(zhǎng)，有效車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度卻達(dá)到1836毫米，后排配備了寬大坐椅后，腿部空間還有653毫米。外型看起來(lái)短胖，進(jìn)去后才發(fā)現(xiàn)別有洞天，寬敞無(wú)比�？芍^是真人不露相，寬車(chē)不顯大。不試試是不能夠感受到的—就像不接觸不能了解一個(gè)人那樣，這，就是內(nèi)秀。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/頤達(dá)(Tiida)/TIIDA頤達(dá)1.6J MT  (更多圖片)

　　北斗星

　　它可能是這10款內(nèi)秀車(chē)型里最另類(lèi)的一款。外型酷似面包，價(jià)格5萬(wàn)元以下，居然采用了日本原裝整機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)K12A。它內(nèi)秀，它存在。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★☆

　　富康

　　作為中國(guó)市場(chǎng)上真正意義的第一款兩廂車(chē)，富康在很多人眼里已經(jīng)被看煩了，除了一般還是一般。但是它寬敞的前排空間，鍍鉻擋把，助力轉(zhuǎn)向，加上性能優(yōu)越的底盤(pán)，使得它在十多年后的今天，還是有大批忠實(shí)“粉絲”，算得上是最具有市場(chǎng)號(hào)召力的內(nèi)秀車(chē)型。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)雪鐵龍/05款富康/05款富康1.6手動(dòng)(16V)豪華  (更多圖片)

　　派力奧

　　是當(dāng)今世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅的得意之作，卻有很多人覺(jué)得它外觀平庸，缺乏個(gè)性。但是它安全配置齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，整體看來(lái)居然沒(méi)有什么突出的毛病——這也正是它的個(gè)性所在。內(nèi)秀，就是獨(dú)特個(gè)性。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):南京菲亞特/04款派力奧·周末風(fēng)/04款周末風(fēng)1.5HL  (更多圖片)

  　　寶馬7系

　　豪華車(chē)的內(nèi)秀非普通消費(fèi)者所能消受，但卻是內(nèi)秀的最高境界。以寶馬為例吧，其獨(dú)門(mén)秘笈i-drive系統(tǒng)是一個(gè)高效簡(jiǎn)化的工具集合，駕駛者可以像操縱電腦游戲一樣輕松駕駛，而無(wú)需再在儀表盤(pán)上尋覓復(fù)雜難懂的控制開(kāi)關(guān)，所以有人說(shuō)：寶馬7系的駕駛樂(lè)趣無(wú)與倫比。

　　內(nèi)秀指數(shù)★★★★★

報(bào)價(jià)與參數(shù):寶馬/7系列/2005 BMW(寶馬) 730Li  (更多圖片)