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      1. 金玉其內(nèi)黃金對(duì)決 景程2.0挑戰(zhàn)蒙迪歐2.0

        2005-08-04 09:16:22 來(lái)源: 作者:張憲

         
        圖為雪佛蘭景程2.0AT外觀圖片


        圖為福特蒙迪歐2.0MT外觀圖片

          景程和蒙迪歐分別歸屬雪佛蘭和福特兩個(gè)大的品牌之下,它們都來(lái)自歐洲設(shè)計(jì)師之手。自然有很多相似之處,如寬大的車(chē)內(nèi)空間、典雅的氣質(zhì)以及實(shí)用的配置,其中景程2.0AT和蒙迪歐2.0MT的排量都是2.0升,而且價(jià)格都是18.98萬(wàn)元,但從它們的外型、性能到產(chǎn)品定位又各有不同。


        圖為福特蒙迪歐2.0MT內(nèi)飾圖片


        圖為雪佛蘭景程2.0AT內(nèi)飾圖片

          外型

          景程動(dòng)感時(shí)尚

          蒙迪歐莊重大氣

          景程的外形設(shè)計(jì)出于意大利著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手,被賦予極具現(xiàn)代感的歐洲造型風(fēng)格和精致簡(jiǎn)練的審美元素。運(yùn)用時(shí)尚流線(xiàn)型設(shè)計(jì),勾勒出了大氣而不臃腫的車(chē)身。而福特家族的蒙迪歐,最早是1993年在德國(guó)科隆耗資60億美元研制出的一個(gè)車(chē)型。2000年福特對(duì)其進(jìn)行了改型,改進(jìn)型的蒙迪歐更為大氣,尤其注重了車(chē)內(nèi)空間。現(xiàn)在的這一代是第四代,參與設(shè)計(jì)第四代蒙迪歐的主設(shè)計(jì)師JMAYS和CHRISBIRD,也參與設(shè)計(jì)了新甲殼蟲(chóng)奧迪A4。

          從外觀上來(lái)看,無(wú)論是車(chē)身的前后以及側(cè)面,蒙迪歐都更加厚實(shí)一些,也更加莊重,而景程黑色的車(chē)燈罩設(shè)計(jì),骨感修長(zhǎng)的車(chē)身又給人另一種美感,也更加時(shí)尚。從外型上來(lái)看,很難分出孰優(yōu)孰劣,恐怕更多的需要讀者來(lái)判斷。

          外型點(diǎn)評(píng)

          莊重、厚實(shí)的蒙迪歐的外觀更符合傳統(tǒng)的商務(wù)用車(chē)特點(diǎn),而景程的外觀則多了一些時(shí)尚元素,也和它的家用車(chē)定位相一致。

          空間、配置

          景程較寬,蒙迪歐則更長(zhǎng)

          景程車(chē)身長(zhǎng)4770mm、寬1815mm、高1440mm的尺寸,在同級(jí)車(chē)中有一定的優(yōu)勢(shì),其軸距為2700mm,也為寬敞舒適的內(nèi)部空間提供了保證。坐在車(chē)內(nèi),無(wú)論是前排還是后排都有寬大、舒適的空間。加上前排座椅的多方向調(diào)節(jié),駕乘人員都能調(diào)節(jié)到既安全又舒適的位置。

          蒙迪歐的車(chē)長(zhǎng)為4810mm、寬1800mm、高1450mm,軸距為2745mm,從車(chē)身尺寸來(lái)看,蒙迪歐占有一定的優(yōu)勢(shì),但景程車(chē)內(nèi)的左右空間,尤其是腿部的左右空間明顯要比蒙迪歐寬松。

          空間點(diǎn)評(píng):

          從車(chē)身外型來(lái)看,它們的大小相差無(wú)幾,但坐在車(chē)內(nèi)還是有一些差別的,雖然車(chē)內(nèi)空間都沒(méi)有壓抑的感覺(jué),但蒙迪歐的前后空間要大一些,尤其是后排空間更為充裕,而景程的空間優(yōu)勢(shì)主要是寬度。

          動(dòng)力

          景程—溫和

          蒙迪歐—強(qiáng)勁

          景程匹配的是D-TEC2.0LDOHC汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為94kM/5600rpm,最大扭矩為180Nm/4000rpm。在初次接觸景程,它的動(dòng)力并沒(méi)有給記者留下更多的印象,當(dāng)事隔幾天,記者再次試駕景程時(shí),景程溫和的加速表現(xiàn),以及較大的加速潛力讓記者對(duì)它有點(diǎn)刮目相看。

          特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm后,動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)和2000rpm以下時(shí)判若兩車(chē)。

          本次試駕的是2.0排量的手動(dòng)擋蒙迪歐,功率為142kW/5500rpm,最大扭矩為185Nm/3000rpm。作為“黃金排量”的汽車(chē),這兩款車(chē)的動(dòng)力性能特點(diǎn)都比較突出,蒙迪歐的動(dòng)力輸出則更強(qiáng)勁,這與它的手動(dòng)變速箱有很大的關(guān)系。

          動(dòng)力點(diǎn)評(píng)

          也許短時(shí)間內(nèi)并不能一下子了解景程動(dòng)力的實(shí)質(zhì),最初甚至?xí)o人比較“肉”的感覺(jué),但只要更多地了解它,就會(huì)讀懂它的動(dòng)力均衡之道。蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)則更加外向,只要踩上油門(mén),就能讓人心潮澎湃。

          配置

          景程莊重、簡(jiǎn)約

          蒙迪歐人性化設(shè)計(jì)突出

          除了中級(jí)車(chē)一些常規(guī)的配置外,景程還具有車(chē)用空氣凈化系統(tǒng),同時(shí)擁有臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng),采用三階凈化帶空氣過(guò)濾器,有效吸附有害物質(zhì)。6碟CD轉(zhuǎn)換器,優(yōu)異車(chē)載防震系統(tǒng),最長(zhǎng)10.6秒動(dòng)態(tài)電子存儲(chǔ),配合4聲道6喇叭帶數(shù)碼均衡器,創(chuàng)造出逼真的音效。

          此外,景程還具有遙控開(kāi)鎖,遙控鎖閉,遙控防盜;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜功能;1200種匙芯編碼,內(nèi)外兼?zhèn),全面防盜。電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊,藍(lán)色雙曲率鏡面,內(nèi)平面鏡,后部視線(xiàn)真實(shí);外凸面鏡,有效擴(kuò)大視野,增加對(duì)后方路況的掌控,這些都是它實(shí)用、安全的配備。

          蒙迪歐的車(chē)窗和天窗設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)的理念,具有防夾功能,在車(chē)窗和天窗玻璃上升或關(guān)閉的過(guò)程中,只要碰到障礙物,玻璃就會(huì)自動(dòng)回落,為車(chē)內(nèi)的乘客提供了安全保障。

          除了音響之外,蒙迪歐的高檔配置還有雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗、微電腦恒溫空調(diào),特別是一些細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)更顯體貼之處液壓伸縮置杯架既體貼使用者又節(jié)省空間隱藏式面巾紙盒方便放置面巾紙又不會(huì)阻礙駕駛員的后方視野。

          配置點(diǎn)評(píng)

          景程和蒙迪歐的配置雖然沒(méi)有什么新玩意,但都很實(shí)用周到,也許這正是這兩個(gè)廠家的大手筆,講究的是內(nèi)在品質(zhì),配置并不是最重要的。

          操控

          景程輕便

          蒙迪歐需要有磨合期的過(guò)渡

          只在高檔車(chē)上裝備的速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SSPS)、過(guò)度轉(zhuǎn)向控制功能方向盤(pán),在景程上也有了應(yīng)用,通過(guò)電磁控制方式,由傳感器檢測(cè)車(chē)速,動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速的變化自動(dòng)調(diào)整助力作用。在高速行駛時(shí),尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)向力自動(dòng)增加,轉(zhuǎn)向會(huì)比較沉重,防止轉(zhuǎn)向過(guò)輕導(dǎo)致的喪失方向穩(wěn)定性而在一般低速情況下,具有增大助力的作用,減小駕駛者的操作力,操縱更加輕便、靈活。準(zhǔn)確的方向盤(pán)操控系統(tǒng)是力度與反應(yīng)的最佳組合。在駕駛過(guò)程中,并沒(méi)有明顯的感覺(jué)到轉(zhuǎn)向助力的輕重對(duì)駕駛的影響,這種影響是在不知不覺(jué)之中完成的。

          蒙迪歐前麥弗遜式、后多連桿式懸掛,針對(duì)中國(guó)路況比歐洲版本增加了8%的軟度,更強(qiáng)調(diào)了駕乘的舒適性。

          蒙迪歐的變速箱,采用的拉索操縱換擋機(jī)構(gòu),有效隔絕了來(lái)自動(dòng)力總成的振動(dòng)干擾,無(wú)論是怠速還是行駛時(shí)從擋把上感覺(jué)振顫都很小,擋位也很清晰。新的手動(dòng)檔車(chē)型保持了原來(lái)柔韌適中的懸架、沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的制動(dòng),既保證了足夠的駕駛樂(lè)趣又有不錯(cuò)的駕駛舒適性。

          操控點(diǎn)評(píng):

          在試駕過(guò)程中,記者感到,景程的操控很輕便,各部件的配合也很緊湊,并沒(méi)有輕便帶來(lái)的松曠感覺(jué)。而蒙迪歐在起步、換擋以及剎車(chē)過(guò)程中,操控顯得有些生澀,在很大程度上是由于新車(chē)的緣故,本次試駕車(chē)總里程才剛剛跑了1OO多公里。

          總體點(diǎn)評(píng)

          景程最高配置的價(jià)格為18.98萬(wàn)元,蒙迪歐手動(dòng)擋的價(jià)格也為18.98萬(wàn)元,而高配置的蒙迪歐價(jià)格要超過(guò)20萬(wàn)元。從定位上來(lái)看,蒙迪歐要比景程高一個(gè)量級(jí),而從性?xún)r(jià)比上來(lái)看,它們不相上下。它們都不特別注重華麗的配置,而內(nèi)在的性能和品質(zhì)才是它們最看重的。

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