“這是一款源自某某血統(tǒng)，融會(huì)歐洲造車(chē)?yán)砟睢�…”這些耳熟能詳?shù)恼Z(yǔ)句常常出現(xiàn)在新車(chē)廣告中。

　　新車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)是個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，因此，許多車(chē)輛都是在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的�！把�統(tǒng)”正、牌子響，汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)就更容易得到購(gòu)車(chē)者的認(rèn)同。

　　近日發(fā)布的新車(chē)也不例外，駿捷被稱(chēng)作“小寶馬”、君越系出別克LaCrosse、凱旋被指遺傳“C4基因”，即將上市的如雅紳特、思域、新東方之子等也都各有各的“血統(tǒng)”說(shuō)。

　　君越

　　“君越”22日已經(jīng)正式誕生，從名稱(chēng)上看仍舊延續(xù)了與君威一脈相承的血緣關(guān)系，由上海通用汽車(chē)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心與世界著名的意大利IDEA汽車(chē)設(shè)計(jì)公司攜手打造，在東方審美的基礎(chǔ)上兼收并蓄了歐洲的創(chuàng)意理念。

　　 血統(tǒng)：別克LaCrosse

　　在君越亮相于天下之前，關(guān)于它的血統(tǒng)，業(yè)界也曾有過(guò)另一說(shuō)法，稱(chēng)并非是以北美版君威Regal的后繼車(chē)型LaCrosse為原型，而是源于通用去年在北美國(guó)際車(chē)展推出的全新旗艦BUICKLucerne。但有一點(diǎn)是肯定的，君越真正的“娘家”是上海通用的泛亞汽車(chē)設(shè)計(jì)中心。

　　配置：與老君威相比，君越在造型上更為大氣，內(nèi)飾導(dǎo)入了更為豪華精致的材質(zhì)與配置，中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯示著濃濃的美國(guó)車(chē)現(xiàn)代感。

　　君越豪華版和精英版配備了2.4升D-VVT全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，最大扭矩225�！っ�，百公里加速10.9秒，最高時(shí)速可達(dá)200公里；旗艦版配備了3.0升智能燃油管理系統(tǒng)DoDV6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　售價(jià)：23.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：06款新雅閣、領(lǐng)馭、凱美瑞、銳志、天籟

    凱旋

　　這款全新四門(mén)三廂轎車(chē)，由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球技術(shù)平臺(tái)歷時(shí)三年、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。外形設(shè)計(jì)上借鑒了雪鐵龍C4的元素，運(yùn)用了很多深受雪鐵龍C5與C6車(chē)主歡迎的創(chuàng)新技術(shù)，總設(shè)計(jì)師桑恩(OlegSon)在設(shè)計(jì)該車(chē)時(shí)充分融合了雪鐵龍C系列車(chē)的經(jīng)典歐洲風(fēng)格。

　　血統(tǒng)：雪鐵龍C系列

　　如果說(shuō)在中國(guó)車(chē)市，雪鐵龍比起那些后進(jìn)入的品牌在發(fā)展上還有些不盡人意的話(huà)，那么在歐洲卻是另一番景象。從2001年開(kāi)始，雪鐵龍主打全新的C系列轎車(chē)，陸續(xù)推出從C1到C6六種轎車(chē)車(chē)型(還有MPVC8)，從微型車(chē)C1、小型車(chē)C2、中檔車(chē)C3、中高檔C4、C5，日前又在法蘭克福車(chē)展推出了令人耳目一新的高端車(chē)C6。

　　配置：凱旋裝備了雪鐵龍品牌全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)，使駕駛者在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的前提下完成全部操作動(dòng)作。凱旋是國(guó)內(nèi)2.0L級(jí)別B級(jí)車(chē)中唯一裝備德國(guó)博世ESP電子穩(wěn)定程序的車(chē)型，它的安全配備達(dá)到了目前C級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬(wàn)元左右

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：銳志、領(lǐng)馭、06款新雅閣、凱美瑞

　　思域

　　僅從思域的“全球車(chē)定位”來(lái)看，即將國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)本田思域可謂“深藏不露，來(lái)者不善”。據(jù)悉，該款新車(chē)配置和技術(shù)含量較高，并將采用許多日本本田公司的全新技術(shù)。

　　血統(tǒng)：本田CIVIC

　　CIVIC是本田的銷(xiāo)量支柱，從1973年的第一代至今，CIVIC在全球已經(jīng)擁有了超過(guò)1600萬(wàn)的用戶(hù)，稱(chēng)得上是貨真價(jià)實(shí)的暢銷(xiāo)車(chē)型。作為本田汽車(chē)最成功的車(chē)型，思域的累計(jì)銷(xiāo)售量占到了本田全球總銷(xiāo)量的1/3。也許是因?yàn)樗加蛟谌�球的銷(xiāo)售太火了，本田推出了多種車(chē)型以迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，第八代本田思域CIVIC推出了多種車(chē)型，有三門(mén)掀背的兩廂車(chē)、高性能版本SI、硬頂跑車(chē)coupe、混合動(dòng)力版和五門(mén)房車(chē)版。

　　配置：國(guó)產(chǎn)思域在外形上與第八代北美版CIVIC基本相同，為三廂結(jié)構(gòu)。

　　國(guó)產(chǎn)思域?qū)⒁?.8L為主打，其最大功率為103千瓦，扭矩174�！っ�。這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是本田最新研發(fā)的。思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車(chē)型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車(chē)使用的將是同一種底盤(pán)。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：16萬(wàn)-20萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：伊蘭特、花冠、�？怂�、寶來(lái)