國產(chǎn)“中級”轎車的走向在2005年借由新產(chǎn)品的推出以及定位的修正，已由傳統(tǒng)的商務(wù)導向進入私家用途，產(chǎn)品訴求也已經(jīng)開始出現(xiàn)了“個性化”以及“年輕化”的趨勢，價格也由以往的20萬至25萬區(qū)間逐步扎根至20萬以下的區(qū)間，這不但使品牌本身得以向下擴展目標族群，甚至分食到了低一個級別的份額。我們特別挑選了目前市場上五款主流2.0的車型進行超值對比，而進入了這個區(qū)間的一切費用都得自己負擔，都得錙銖必較的私家用途領(lǐng)域里，誰最超值，誰最劃算，是賬面上價格最便宜的嗎？可不一定！

　　領(lǐng)馭2.0 MFI自動擋 19.58萬元

　　老款帕薩特2.0自2003年進入市場，分別推出了手動擋以及自動擋兩款車型。而今全新上市的Passat領(lǐng)馭在1.8T以及2.8 V6車型成功地坐穩(wěn)連續(xù)三個月以來的銷售冠軍之后，令上海大眾更具信心，于四月底推出了全新的2.0升車型，并以18.38萬元(手動擋)以及19.58萬元(自動擋)極具吸引之力價格“入侵”超值區(qū)間。

　　雅閣2.0自動擋標準版 20.98萬元

　　不可諱言，雅閣以往在這幾個同級別之中，各方面表現(xiàn)都有不錯的口碑，無論作為商務(wù)用車或者私家用車，都是時下之選。過去國內(nèi)幾件重大的意外事件，確實令該品牌的銷量受到挫折，撇除負面形象的報道，雅閣的產(chǎn)品面依然優(yōu)異，不過要在超值區(qū)間里當老大，雅閣仍是一個可敬的對手。

　　君威2.0豪華版 18.38萬元

　　過于商務(wù)化的定位，確實使得這款曾經(jīng)風光的車型在進入了“家用時代”顯得過于“隆重”，缺少屬于“個人”的個性化色彩。不過廠家也在該產(chǎn)品逐漸退居二線后定出了18.38萬元的超誘惑吸引，但根據(jù)近日實際走訪銷售點詢問，卻發(fā)現(xiàn)君威2.0在“后君威時代”仍不是主力車型，有款更超值的君威G 2.5僅以多6600元的價格擋在前頭。！“對不起！2.0需要訂車！”