近期天籟、三廂飛度、君威、標(biāo)致307等主流車型紛紛改款換型，車市又出現(xiàn)車型新老更替的熱鬧場面。但消費者對改款車型的反應(yīng)各有不同：很多所謂改款新車，只是外觀某個部位做些修改，然后就以新車的名義擺出來，還美其名曰為“全新登場”，這樣的 “新車”實在讓人看不出“新”在哪里。

　　另一方面，有的改款車就獲得新老消費者的歡迎，如思迪不但吸引一些初次來購車的顧客，來做常規(guī)保養(yǎng)的飛度老車主，看到該車都頗為心動；06款君威也是最受顧客關(guān)注的一款車。

　　06款天籟

　　主要改動：增加大型楓木紋內(nèi)飾、木紋真皮方向盤，改進(jìn)的高亮度儀表盤，新增副駕駛席航空頭等艙式座椅、帶LED氛 圍燈等舒適性裝備，前保險杠、前霧燈、輪輞和排氣管的設(shè)計有變化。

　　改動幅度：★★★

　　評價：06款天籟主要在內(nèi)裝配置上下功夫，外觀的變化不太明顯，新款車的價格較老款車下降近2萬元，同時還推出了 2.0L排量車型，這是天籟改款的亮點所在。

　　行情：除了新上市的天籟2.0外都有現(xiàn)車供應(yīng)。由于新款車的價格下降，實際上是以新價格代替原來經(jīng)銷商的促銷價， 因此06款天籟沒有優(yōu)惠。

　　新款標(biāo)致307

　　主要改動：XT、P空氣擾流防盜報警器變成智能防盜報警器，儀表盤鍍鉻、2.0L發(fā)動機(jī)動力升級，1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)排 放升級為歐Ⅳ，全系列增加全CAN網(wǎng)絡(luò)、折疊鑰匙、CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，激活了行車電腦，CD增加MP3功能，P級增加左右雙區(qū)溫度獨立控制 自動空調(diào)等。

　　改動幅度：★★★★

　　評價：新款標(biāo)致307增加了許多原先車主想用卻沒有的配置。變動最大的是發(fā)動機(jī)，2.0L發(fā)動機(jī)采用了CVTS的連續(xù)可變 正時系統(tǒng)，降低了噪音，使車輛行駛更加平穩(wěn)提速更快。在車身比老款重的情況下，油耗有所降低。

　　行情：目前新款標(biāo)致307供貨充足，1.6L和2.0L車型都有現(xiàn)車。由于是新款增加了配置，因此價格也恢復(fù)到以前的價位 。舊款307在新款價位的基礎(chǔ)上可優(yōu)惠1萬-2萬元。

    06款君威

　　主要改動：06款君威2.5豪華版在原G2.5車型基礎(chǔ)上，增加了雙層電動天窗、真皮座椅、真皮方向盤、8向電動調(diào)節(jié)駕 駛員座椅以及倒車?yán)走_(dá)等配置，06款君威2.0舒適版則對原2.0豪華版進(jìn)行調(diào)整，采用米色布飾座椅、4向手動調(diào)節(jié)駕駛員座椅。

　　改動幅度：★★★

　　評價：06款君威主要是通過配置升級與價格調(diào)整來實現(xiàn)改款，提升君威的競爭力。

　　行情：06款君威訂金數(shù)千元至1萬元之間，2.5 V6有現(xiàn)車。目前舊款君威仍有較多的現(xiàn)貨庫存，無論2.5L還是3.0L都有 ，但2.0L的車款庫存較少。05款車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)有8000元，并有加大的趨勢。而隨著06款的入市，05款君威將逐步清空庫存，退出市場，特 別是3.0L款的市場空間，將由全新發(fā)動機(jī)和車身設(shè)計的君越所替代。

    06款伊蘭特

　　主要改動：原來的伊蘭特1.6L發(fā)動機(jī)變?yōu)閹�CVVT（連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)）技術(shù)，據(jù)說新發(fā)動機(jī)等速油耗比原來節(jié) 省13％以上，混合路況油耗也可節(jié)省7-9％，輸出功率及輸出扭矩都有所提高。內(nèi)飾改進(jìn)為更突出金屬質(zhì)感。

　　改動幅度：★★★★

　　評價：新款伊蘭特配新發(fā)動機(jī)，降低了油耗，能增加賣點。

　　行情：06款伊蘭特已經(jīng)出現(xiàn)3000元左右的優(yōu)惠，現(xiàn)在訂購約15個工作日即可提車。同時，經(jīng)銷商手上的05款伊蘭特以 9.1折甩賣。

　06款頤達(dá)/騏達(dá)

騏達(dá)

　　主要改動：鋼輪輞升級為鋁合金輪輞，絨布座椅升級為真皮座椅，方向盤升級為真皮方向盤；增加了后排中央扶手、 后排6/4分割座椅等。另外推出兩款手動天窗版車型。

　　改動幅度：★★

　　評價：06款頤達(dá)/騏達(dá)的改動不大，改款的最大亮點是增加手動天窗版型號。

　　行情：06款頤達(dá)/騏達(dá)有現(xiàn)車供應(yīng)，基本沒有優(yōu)惠。

    思迪

　　主要改動：思迪針對三廂飛度原來的發(fā)動機(jī)艙和后備廂的整體協(xié)調(diào)問題進(jìn)行改變，車頭重新設(shè)計并加長9厘米，尾燈設(shè) 計有變化。后排座椅下面有置物箱。原來的CVT變速器改為5速自動變速，排放標(biāo)準(zhǔn)升級為歐Ⅳ。安全方面增加EBD，增加了側(cè)面防擦條。

　　改動幅度：★★★★

　　評價：思迪的外觀改變廣受好評，內(nèi)飾也有較大改變，同時增加不少人性化設(shè)計，更方便車主使用，主動和被動安全 性也有所提升。

　　行情：思迪手動擋有現(xiàn)貨，自動擋要訂車，等一個月有車提。由于三廂飛度很早前就已經(jīng)停產(chǎn)，無論是一級經(jīng)銷商還 是二級代理店，都沒有該車的庫存。

　　記者觀察：新不新，消費者說了算

　　現(xiàn)在汽車廠家時興改款，每次有車推出改款，我總會拿著新舊參數(shù)配置表仔細(xì)對比一番，有機(jī)會的話，當(dāng)然也要親身 試乘試駕感受新舊車型的不同。

　　很多時候，我對廠家推出的改款新車實在提不起興趣，這不能怪我，只能怪廠家的創(chuàng)意不夠，或者說缺乏誠意 。不單是我，我身邊的很多朋友和車主，對改款車改了什么也沒有興趣，他們關(guān)心的只是價格有沒有“改”。

　　記得參加過某改款車的上市發(fā)布會，廠方人士稱該車是經(jīng)過數(shù)年、投入上億元研發(fā)費用改造而成，但從它的介紹稿里 ，我怎么也看不出哪些方面的改造需要花費那么多錢：深內(nèi)飾改淺內(nèi)飾、防擦條改為與車身同色、外后視鏡增大、采用新的背光儀表……改的 基本是這些，機(jī)械部分基本沒動，車身整體造型也沒什么變化，這種檔次的小改動就需投入上億元研發(fā)？花費數(shù)年時間？廠家動不動就報出這 種數(shù)字，除了讓人懷疑他們研發(fā)人員的能力和效率外，還讓人懷疑廠家成本控制的能力。

　　不過還是能看到一些真正意義上的改款車，如近期的思迪、新標(biāo)致307，還有較早前的新Mazda6、PASSAT領(lǐng)馭等。這些 車的改款，確實能讓人看到廠家是誠心誠意為消費者作出改變�，F(xiàn)在的消費者不是很好忽悠的，哪些改款車算得上新車，大家心里自然有數(shù)。