在高檔車難賣、微型車利潤縮水的今天，中級家用車市場似乎又成了現在最熱的一塊領地，除了國內幾大自主品牌紛紛力推自己的家用車產品外，各大合資品牌更是不甘示弱，今天我們就找了四款時下炙手可熱的中級車來做個全方位的對比測試。

    外觀

    思域 ★★★★★

　　�？怂� ★★★★

　　標致307 ★★★★

　　花冠 ★★★

東風本田思域

　　東風本田的CIVIC思域可謂一名真正的后來者，比起花冠、�？怂够�307這些車晚了可不止一年半載，能否后來居上我們暫且還不得而知，但可以肯定的是其走的是“驚艷”路線。確實，當一輛CIVIC從你身邊靜悄悄滑過時，你絕對會忍不住多看它兩眼，無論是造型犀利的前大燈，還是流暢的車身曲線，無一不在強化著時尚的視覺元素。傾斜角度很大的A柱和短小有力的尾部則給車身營造出了一道很漂亮的弧線，再加上205mm的寬胎和5幅的運動款輪轂，讓這輛小車賺足了路人的目光。

福特�？怂�

　　相比之下福克斯的造型就憨厚多了，飽滿、結實的身段帶給人更多的是安全感。雖說四平八穩(wěn)的車身造型仍遺留有蒙迪歐的味道，不過車身已被故意調校得很低，再加上車身一圈運動款的大包圍，讓福克斯倒也跑味兒十足。側面看去感覺福克斯的重心很低，大量線條都指向車身的后部，一條筆直有力的腰線從車頭貫穿至車尾，頭燈和尾燈基本上也都是硬朗化的設計，而195mm的固特異輪胎配合15寸合金輪轂讓人看了就覺得很踏實。

標致307

　　東風標致的307是這四款車中最具浪漫風格的，大量夸張的線條，鮮艷的車身色彩，還有那瞇成了一條縫的“眼睛”，無一不在告訴我們——它來自全世界最浪漫的國度。只是那個硬生生被安上去的“尾巴”有些煞風景，不知道原汁原味的兩廂款什么時候才能來到我們身邊。要說這車最吸引眼球的地方非前臉莫屬，大傾斜度的發(fā)動機艙蓋和前風擋幾乎連到了一起，風擋玻璃也是大得少見，兩道深深的肌線一直延伸至進氣格柵，一個活潑可愛的“小獅子”就鑲嵌其中。

　　一汽豐田的花冠上市已經有段時間了，是這次四款測試車中實至名歸的“老車”，不過其圓滑的車身造型依舊不顯落伍。其實我們看到的花冠是日本豐田Corolla的第9代產品，屬于專為亞洲市場設計的版本，其最大的特點就是車身較高，達到了1490mm，比同級轎車整整高出了50～100mm，而為了掩飾高度上的不協(xié)調，日本設計師又采用了尖斜的車頭和高翹的尾廂來平衡視覺。雖然中庸、溫和的形象一向能討中國人的喜歡，不過這些保守的線條顯然已經開始難以滿足日益成熟的國內消費者了。