五、不適合城市狹窄路況的中級(jí)車－－君越

　　參考價(jià)格：20.38-30.68萬(wàn)元

　　不適合理由：車身太大，駕駛和停車不易，A柱影響視線

　　別克君越車型作為君威的換代車型，超大氣的外觀，近5米的長(zhǎng)度比奔馳E級(jí)都要大一號(hào)，加上寬敞的內(nèi)部空間比帕薩特整整大出了一圈。使得君越車型作為一款商務(wù)車型非常合適。君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用汽車公司旗下最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，配備了D-VVT雙可變正時(shí)氣門，最大功率124kW，與同級(jí)車比較有一定優(yōu)勢(shì)，噪音控制的方面顯然還有待提高。

　　設(shè)計(jì)上，君越的A柱較粗，而且安裝了喇叭，所以左前方視野不好。能看出君越的左前方由于A柱的干擾，視覺盲區(qū)很大，這在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候存在較大的安全隱患，實(shí)際駕駛中要注意這一點(diǎn)。

　　雖然外觀大氣，空間舒適，但對(duì)于城市狹窄路面駕駛和停車來說，如果沒有熟練的技術(shù)，相信對(duì)于5米長(zhǎng)車身的君越來說，并不是一件多么令人愉快的事情。

　　六、不適合城市復(fù)雜路況的軟剎車型－－飛度

　　參考價(jià)格：7.98－10.98萬(wàn)

　　不適合理由：剎車較軟，安全度較差，如果技術(shù)不過關(guān)，最好不要選擇

　　飛度外觀時(shí)尚內(nèi)飾做工精細(xì)，也非常省油。空間也比較足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)尚屬小車型中的佼佼者。但飛度絕對(duì)不是一部讓人放心的安全小車。筆者一位朋友深有感觸，他買飛度兩年了，一直以來覺得飛度的剎車偏軟，特別是剎停的那一下令人不太放心，所以每次都不敢跟車太近，而且開車神經(jīng)繃得很緊，但總還是覺得在國(guó)內(nèi)這種復(fù)雜的路況下許多情況難以應(yīng)付。對(duì)于手動(dòng)檔用戶而言，最好不要放空檔滑行。而對(duì)于自動(dòng)檔用戶而言，也注意提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備。因?yàn)轱w度的剎車效果，特別是最后階段制動(dòng)停止，給人感覺沒有把握感覺，這主要和后鼓設(shè)計(jì)以及175胎寬有關(guān)。

　　在最近，筆者就被飛度追尾一次。而追尾飛度就是1.5CVT車型，當(dāng)時(shí)筆者已經(jīng)在紅燈前起止線等待一分鐘左右，按當(dāng)時(shí)的路況判斷，后車飛度最多沒有超過40公里時(shí)速，就在這種情況下，飛度仍然追了筆者的車尾。而且飛度追尾事件筆者見到已經(jīng)有多例（基本反映都是剎車偏軟，同時(shí)駕駛者水平有限）。這次親歷追尾對(duì)雙方損失都不大。交強(qiáng)險(xiǎn)互賠（對(duì)方很滿意，筆者被耽誤3個(gè)小時(shí)）。

　　從那個(gè)40多歲女司機(jī)反映來看，還是剎車系統(tǒng)沒有最后關(guān)鍵給駕駛者足夠制停感受。據(jù)后來她的朋友反映，這個(gè)女司機(jī)駕駛水平在他眼里顯然業(yè)余得可以。所以水平不好的駕駛者或新手，最好不要駕駛飛度這種剎車偏軟的車型。如果不是追尾，而是行人，顯然這個(gè)后果就不是簡(jiǎn)單的報(bào)保險(xiǎn)這么容易處理。安全總是擺在第一位，對(duì)于我們行車來說更是如此。

　　結(jié)語(yǔ)：事實(shí)上以上列舉的車型都是比較熱銷的車型，本來是不應(yīng)該冒天下大不帷去評(píng)價(jià)。但車是因人而異的，更是因地而異的。消費(fèi)者只要了解好自己各方面的情況，才能根據(jù)價(jià)位來選擇真正適合自己和行車主要地區(qū)的車型。具體是不適合，只有您自己知道，我們能做的只是提供更多細(xì)致性的參考比較而已。