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　　由于MPV車型的多功能性，它不僅適合商務(wù)同時(shí)也適合家庭出行或者旅游使用，在國(guó)外，是家庭第二輛車的理想選擇。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，特別是家庭消費(fèi)群體。MPV還是一個(gè)新鮮事務(wù)。很多人質(zhì)疑它的地位甚至是使用經(jīng)濟(jì)性。隨著汽車工業(yè)特別是汽車消費(fèi)在國(guó)內(nèi)的普及發(fā)展。相信更多的家庭用戶，特別是打算換第二輛車的家庭用戶。對(duì)于MPV的接受程度還是很高的。因?yàn)樗麄円呀?jīng)意識(shí)到汽車的實(shí)際用途。并已經(jīng)有了相當(dāng)豐富的駕駛和使用經(jīng)驗(yàn)。同樣，對(duì)于初次選車的消費(fèi)者，MPV較大的內(nèi)部空間和較高的坐姿以及較大視野無疑是讓人心神向往之。

　　一、個(gè)性張揚(yáng)的MPV－－新畢加索

　　參考價(jià)格：12.58-15.58萬

　　新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6L手動(dòng)舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動(dòng)天窗，外框尺寸超出一般天窗設(shè)計(jì)，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動(dòng)關(guān)閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車?yán)走_(dá)成為2.0L豪華型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　特色點(diǎn)評(píng)：寬敞空間是新畢加索的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，無論前排或者后排，還是頭部或者腿部空間，新畢加索都能讓您滿意。特別是中控式檔位操作，更凸顯新畢加索操控的緊湊性和實(shí)用性。很可惜的是由于檔位操控前移。廠家也取消了中央扶手設(shè)計(jì)，多少是一種遺憾。新畢加索與老款相比，增加的功能或配置有36項(xiàng)之多，同時(shí)指導(dǎo)價(jià)基本與老款市場(chǎng)終端價(jià)格差不多，從而看出，新畢加索的性價(jià)比尤為突出。很可惜的是2760MM較長(zhǎng)軸距雖然突出，但并未帶來行之有效的座位增加。185胎寬設(shè)計(jì)未免讓制動(dòng)摩擦力以及支撐力稍有不足。就市場(chǎng)銷量而言，新畢加索和老畢加索一樣不夠出色。最主要原因是沒有七座設(shè)計(jì)。對(duì)大多數(shù)國(guó)內(nèi)用戶而言，再大的空間也沒有太多的實(shí)惠。頂多在時(shí)尚個(gè)性方面比較突出而已。

　　二、輕巧靈活實(shí)用－－駿逸

　　參考價(jià)格：13.88-15.98萬

　　駿逸突破轎車理念采用了7座設(shè)計(jì)，三排座椅的8種組合方式只需簡(jiǎn)單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲(chǔ)物空間。方便實(shí)用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實(shí)的角度照顧了私家車主。在動(dòng)力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到174牛頓米。該款發(fā)動(dòng)機(jī)為日產(chǎn)雷諾平臺(tái)上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨(dú)特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

　　特色點(diǎn)評(píng)：俊逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內(nèi)飾個(gè)性并不突出，但實(shí)用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢(shì)。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形，這與途安成熟穩(wěn)重形成鮮明的對(duì)比，這也可能是駿逸更受消費(fèi)者歡迎的原因。但我們也同樣看到俊逸雖然車身長(zhǎng)度不錯(cuò)，但寬度僅僅為1690MM，并且作為7座車型，其軸距僅僅為2600MM，對(duì)于第三排乘客絕對(duì)談不上太舒適，只能算得上勉強(qiáng)湊合。同樣的理由。7座車型僅僅是185常規(guī)胎寬設(shè)計(jì)，都可以趕得上常見的小面包車。4速變速箱無論如何都讓駿逸的換檔感覺不及5速變速箱更平順。最讓人不滿的是價(jià)格，從目前來看，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于駿逸定價(jià)偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。有待通過降價(jià)來提高駿逸的性價(jià)比。

　　三、流線商務(wù)王－－奧德賽

　　參考價(jià)格:20.88萬－25.88萬

　　07款?yuàn)W德賽在造型、安全配置等方面對(duì)“多功能轎車新銳派”進(jìn)行了新的詮釋，增加的新車身顏色艾美紫，更是緊隨時(shí)尚潮流。前格柵和后尾燈的改進(jìn)，增加了都市生活氣息和更成熟的品位。07款?yuàn)W德賽豪華版與舒適版更增加了智能側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)，全方位保護(hù)乘員的安全。07款?yuàn)W德賽共有4個(gè)型號(hào)，能夠充分滿足不同用戶的需求。

　　特色點(diǎn)評(píng)：奧德賽作為一款在國(guó)內(nèi)久經(jīng)考驗(yàn)的MPV，不僅線條流暢，而且外形動(dòng)感時(shí)尚，另外轎車化的設(shè)計(jì)使乘坐更加舒適。除了三排頭部空間以外，奧德賽內(nèi)部空間很寬敞，第二排腿部空間很大，可以向前移很多，所以第三排也可以形成很寬闊的空間，不僅能夠作為日常接送客戶，集體活動(dòng)時(shí)的公務(wù)或商務(wù)用車，也同樣適合個(gè)人使用。奧德賽懸掛雖然偏重舒適，但還是有著不錯(cuò)的操控性。另外，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了I-VTEC技術(shù)，保證了動(dòng)力的充沛可以較好滿足日常使用。07款?yuàn)W德賽的排擋桿被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的左側(cè)使得換檔更方便直接。和老對(duì)手別克GL系列相比，奧德賽在外觀大氣以及頭部空間方面仍然顯現(xiàn)不足。

　　四、便宜就是硬道理－－東方之子Cross

　　參考價(jià)格：10.08萬-11.78萬

　　東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級(jí)而來，融合了國(guó)際最新的Cross設(shè)計(jì)理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的第二代東方之子平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的全新休閑轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設(shè)計(jì)元素。因?yàn)榕c東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購(gòu)成本。

　　特色點(diǎn)評(píng)：東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，還有電動(dòng)天窗和智能防盜系統(tǒng)等�；�本上融SUV、轎車和MPV3大車型的優(yōu)勢(shì)于一身，是3排7座車，充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者商務(wù)、家用、休旅的綜合要求。雖然模仿奧德賽，但東方之子Cross的空間卻不比價(jià)格高出一倍的奧德賽差太多。價(jià)格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對(duì)手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個(gè)產(chǎn)品能夠把7座MPV做到10－12萬的價(jià)格區(qū)間。奇瑞MPV的基本特色在于，不是超過對(duì)手多少，而是在同樣的價(jià)格，對(duì)手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價(jià)MPV。畢竟便宜才是硬道理嘛！

　　五、集時(shí)尚大氣于一身－－福特S-MAX

　　參考價(jià)格：21.98萬-23.98萬

　　外形動(dòng)感時(shí)尚的S-MAX，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧德賽這樣偏重運(yùn)動(dòng)的MPV，SAV的設(shè)計(jì)觀念使得S-MAX有著不錯(cuò)的動(dòng)力和操控性。寬大的車內(nèi)空間即使同時(shí)容納7個(gè)成年人也不會(huì)感到十分局促。上深下淺的內(nèi)飾感覺很溫馨，對(duì)于那些不喜歡GL8陸尊和途安太過沉穩(wěn)的外形，又覺得奧德賽設(shè)計(jì)過于輕巧單薄且商務(wù)用途明顯的消費(fèi)者，無疑這款S-MAX是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　特色點(diǎn)評(píng)：福特S-MAX搭載的是與馬自達(dá)6相同的2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手自一體變速器，以及與新S80相同的底盤懸架等等，這些技術(shù)特色讓S-MAX在同級(jí)車中具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從S-MAX的外形來看，其針對(duì)的主要是家庭用車，時(shí)尚但商務(wù)氣息并不濃厚，2850MM軸距所帶來的大空間完全可以和07款?yuàn)W德賽在家用市場(chǎng)一較高低。S-MAX不足在于車型太少，選擇范圍有限，全系列車型不帶有天窗設(shè)計(jì)，而且沒有備胎。多少讓人感覺其能夠進(jìn)一步完善。

　　六、自主品牌配置高－－長(zhǎng)安杰勛

　　參考價(jià)格：10.48萬-14.98萬

　　杰勛外觀給人的第一眼感覺的確很不錯(cuò)，流線型的車身與日式的造型設(shè)計(jì)看上去充分顯示出杰勛緊跟時(shí)代潮流的步伐，但內(nèi)飾做工一般。和奇瑞一般，看來自主品牌的MPV內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工等方面還是有待提高。動(dòng)力方面，杰勛搭載了長(zhǎng)安與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)的CA系列2.0L直列4缸16氣門CA20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　特色點(diǎn)評(píng)：杰勛無疑在舒適配置方面表現(xiàn)突出，除了裝備了GPS導(dǎo)航、多功能方向盤、電動(dòng)天窗，同時(shí)還配備了三屏DVD音響系統(tǒng)、倒車影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現(xiàn)在中高級(jí)轎車上的配備在一款10萬左右的MPV車型中體現(xiàn)出來的確非常吸引人，個(gè)人認(rèn)為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長(zhǎng)途駕乘著提供良好的放松，看來長(zhǎng)安汽車為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車型，而不僅僅是一款低端商務(wù)車型。

　　結(jié)語：MPV的發(fā)展和壯大已經(jīng)成了中國(guó)車市不可小看的新興中堅(jiān)力量。和以前純商務(wù)用途不同，現(xiàn)在的很多MPV車型，特別是自主MPV車型，更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚外觀，舒適配置以及較大的乘坐空間。這給MPV進(jìn)一步普及到家庭奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也讓更多消費(fèi)者從單一的轎車和SUV觀點(diǎn)轉(zhuǎn)化為實(shí)用的理念有了全新而直接的客觀認(rèn)識(shí)。