記得有位師大附小的班主任在交流工作經(jīng)驗的時候，說過一句很經(jīng)典的話：“頑皮的孩子喜歡出一些鬼點子，聰明的孩子跳進去玩一陣，自己就會跳出來；有些傻瓜也去跟風(fēng)，更讓人無奈的是，他們跳進去了卻越陷越深，短時間內(nèi)再也跳不出來了……”這句話，看似簡單，其實有很深刻的寓意和變通性。節(jié)前，車市一路狂降，部分車型的價格已經(jīng)到了底線，按照往年的市場規(guī)律，節(jié)后出現(xiàn)的價格回漲會持續(xù)到3月中旬左右，才會出現(xiàn)較大的價格松動。然而，死守規(guī)律無疑是要付出代價的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，08年新的長假制度會讓車市優(yōu)惠規(guī)律發(fā)生新的變化，更值得注意的是，節(jié)前南方地區(qū)持續(xù)的冰雪天氣，造成的貨源緊張的局勢是往年不多見的，在這種有利于賣方的市場條件下，價格回漲的時間會不會較往年持續(xù)更長？這也是消費者需要慎重考慮的問題。值得欣喜的是，在節(jié)后，在車市漸趨穩(wěn)定的大背景下，還有部分車型穩(wěn)中有降，筆者在此搜羅了上周車市仍在降價的10款高性價比家用車型，以便讀者參考。

　　一 樂風(fēng)

　　指導(dǎo)價：7.49萬—10.19萬  優(yōu)惠：1萬元

　　筆者近日從雪佛蘭4S經(jīng)銷商時獲悉，樂風(fēng)目前在北京地區(qū)有著最高1萬元的優(yōu)惠，與其它車型紛紛上調(diào)價格的情況相比，樂風(fēng)依舊保持著原有的優(yōu)惠。廣州地區(qū)，自1月份起全部銷售國4排放標準的新樂風(fēng)，但是升級后的成本無可避免也轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，2月初，樂風(fēng)全系優(yōu)惠幅度僅有1.2萬元，但目前還沒有新的優(yōu)惠信息。庫存方面，樂風(fēng)自排車型不論是1.4L或是1.6L現(xiàn)車都比較少，需要提前預(yù)訂。

　　雪弗蘭樂風(fēng)的造型流暢、豐滿，與其他小型三廂車相比，顯得更為扎實、渾厚，給人感覺就像一部更大級別的家用轎車�？臻g方面，樂風(fēng)車長4310mm、寬1690mm、高1507mm，加之同級車中領(lǐng)先的2480mm軸距，使得樂風(fēng)的內(nèi)部空間和其外形一樣，更大、更寬敞。內(nèi)飾及配置方面，樂風(fēng)擁有較多的人性化配置和實用裝備，具有較高的舒適性及便利性。運動車身外包為讓車身更具動感，含高位制動燈的運動車身導(dǎo)流板帶來了較好的高速表現(xiàn)，并使其酷勁十足，符合追求動感駕乘特質(zhì)的年輕愛車族的口味。

　　樂風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機是由德國歐寶公司設(shè)計，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競爭車型里具有一定優(yōu)勢，但油耗并沒有什么優(yōu)勢，1.4L手動檔大概需要8升左右。操控方面，由于方向盤屬于偏重類型，反饋給駕駛者的路感有些模糊，并不十分清晰。總的來說，樂風(fēng)這款車車身厚實、底盤平穩(wěn)、操控極易上手，是一款非常中庸踏實的小車，活力之余又不失沉穩(wěn)，比較適合多人的家庭使用。

　　二 飛度·型動派

　　指導(dǎo)價：9.48萬—11.68萬  優(yōu)惠：1.4萬

　　飛度作為本田旗下最受歡迎的小型車，在進入國內(nèi)銷售5個年頭以來一直備受歡迎。08款飛度上市不久后，就大范圍內(nèi)推出了1.5萬元的優(yōu)惠，07年底的優(yōu)惠幅度一度突破2萬元。筆者近日從廣州本田河南經(jīng)銷商處獲悉，飛度的價格相比去年底有所上漲，目前飛度全系只優(yōu)惠1.4萬元。車源供給方面，飛度現(xiàn)車自動檔可以保證供給，但是部分車型顏色不是太齊全，手動檔車型比較缺乏。

　　飛度·型動派是一款追求“活躍、時尚、實用”的精品小車。在造型設(shè)計方面，它以超前的一體化造型為基礎(chǔ)，采用了提高空氣動力學(xué)性能的各種構(gòu)造和元素，如前大燈的前圍形狀、頂蓬的傾斜形狀、組合尾燈的邊緣造型等，實現(xiàn)了高水平的空氣動力學(xué)性能，寬大的前后翼子板、強勁有力的車身裙部線條、前后保險杠設(shè)計凸現(xiàn)出超前的個性，給人以蓄勢待發(fā)的動感。在內(nèi)飾設(shè)計上,飛度·型動派精簡組件輪廓，采用大型化的標識，儀表臺配置了具有高科技感和高品質(zhì)的金屬色儀表板，座椅經(jīng)過優(yōu)化處理，增加了與身體的接觸面，帶來了包裹感、結(jié)實感和寬裕感；再配上清爽的深藍色的針織物（1.5L車型）或明亮的珍珠色針織物（1.3L車型），展現(xiàn)了內(nèi)飾簡潔大方和運動風(fēng)格的完美結(jié)合。

　　飛度·型動派1.3Li-DSI發(fā)動機，優(yōu)化了進氣道和燃燒室的設(shè)計，配以智能控制雙火花塞，實現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟性；結(jié)合Honda專門為小型車新開發(fā)的MultiMaticS(無級變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級別車型中油耗最低；同時還具有加速時強有力的扭矩特性，通過在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能。1.5LVTEC發(fā)動機繼承了1.3Li-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類發(fā)動機更輕更緊湊，氣門夾角更小，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達到了快速的燃燒。這款發(fā)動機的最大功率為79kW/5800rpm，在高轉(zhuǎn)速時擁有強勁的表現(xiàn)。由于采用了I-DSI/VTEC發(fā)動機、后方排氣系統(tǒng)和催化劑的早期活性化等技術(shù)，降低了排氣中的有害物質(zhì)，F(xiàn)it(飛度)轎車不僅擁有同級別車最低的油耗，而且排放也達到了歐Ⅲ水平。

　　指導(dǎo)價：9.58萬—10.58萬  優(yōu)惠：0.6萬

　　近日，筆者從華晨中華經(jīng)銷商處了解到，春節(jié)前后，駿捷在廣州地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)縮減至6000元。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前的優(yōu)惠活動需要用戶在店內(nèi)上牌和上保險后才能享受，而且個別顏色車型沒有現(xiàn)車。有“小寶馬”之稱的駿捷雖然雖然上市多時，但其蕭條的市場局面一直沒有得到明顯的改變，08年它會以什么樣的姿態(tài)來親和廣大消費者呢？值得關(guān)注的是，華晨駿捷FRV將于3月18日正式上市，它利用華晨最新技術(shù)平臺打造，整車造型動感時尚，動力上有可能搭載1.4L和1.6L發(fā)動機，預(yù)計售價將在6萬～8萬元，是華晨進軍經(jīng)濟型家轎市場的首款緊湊型兩廂車。

　　低矮的車身、具有攻擊性的大包圍、黑底的運動大燈演繹著一副剽悍的寶馬身段，進氣格柵外圍的鍍金框和后備箱鍍金框的造型讓你越越覺得像一個大大的“中”字，審美視覺與民族情感的交融，不知不覺你會被他的神韻迷倒。無論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價比方面，駿捷都做出了同類國產(chǎn)車少有的表率。對比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個10萬以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動機和變速箱匹配的不錯，甚至超過了一些國產(chǎn)的合資品牌車輛。完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢，以9.58萬的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯。

　　駿捷采用了流行的長軸距短車身的時尚潮流,這樣的設(shè)計不僅讓中級車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時捷公司為駿捷進行底盤技術(shù)調(diào)校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨立前懸架以及多連桿獨立后懸架設(shè)計，駿捷的底盤是非常值得贊揚,特別是入彎能力強，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。不過駿捷懸掛調(diào)校偏硬，雖然過彎時的帖服性仍然不錯，不過舒適性有所降低。

　　四 愛麗舍SX 16V

　　指導(dǎo)價：8.98萬—10.08萬  優(yōu)惠：1萬

　　愛麗舍雖然外形方面雖然沒有什么時尚可言，但是作為老三樣的標榜，其銷量似乎沒有自卑過。由于4月份以后愛麗舍會推出新款車型，再加上同級車市的激烈竟爭，目前愛麗舍降價幅度進一步加大。近日筆者了解到，深圳地區(qū)優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到1萬元。

　　愛麗舍是一款非常實用的家庭用車，一直受到許多追求實用的工薪家庭消費者青睞。外觀上，愛麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺仍十分大方、舒適。內(nèi)飾方面，愛麗舍全系車型均采用了淺內(nèi)飾設(shè)計，使座艙顯得較為明亮、舒適。

　　愛麗舍配備的16V發(fā)動機，最大功率78KW，在高轉(zhuǎn)速下扭矩輸出十分強勁。提速到100km/h的時間僅需要12秒，178km/h的最高時速也頗讓人眼前一亮。值得一提的是，愛麗舍的底盤采用的雪鐵龍專利的后輪轉(zhuǎn)動技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎時后輪會有一個微小的擺動，降低了車身的傾斜，使其過彎的極限速度有很大的提高。而軟硬合適的四輪懸掛系統(tǒng)也讓駕駛者在各種路面情況都能有一個愉快的心情。安全方面，愛麗舍車身采用高強度整體承載式設(shè)計，另外后排也增加了兩點式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛麗舍車型技術(shù)成熟，維修方便容易，維護保養(yǎng)費用低廉。

　　指導(dǎo)價：7.98萬—10.38萬  全系優(yōu)惠：0.7萬

　　驪威是一款兼顧家用與商用多功能轎車。近日，筆者從上海經(jīng)銷商處獲悉，驪威最高優(yōu)惠7000元，1.6手動多能型僅售7.28萬。由于節(jié)前南方冰雪天氣造成的物流不暢，節(jié)后局部地區(qū)會出現(xiàn)短暫的市場空白，而驪威的市場價格也有可能會上調(diào)一些。

　　從汽車進入尋常百姓家這個層面來說，驪威是很多人的首選，因為它是一款徹底為家庭而設(shè)計得車輛。外觀方面，低腰線設(shè)計，整體造型穩(wěn)重大氣，配合俊朗大氣的前照燈以及動感矩陣的前格柵，又不乏動感時尚；內(nèi)飾方面，驪威繼承了東風(fēng)日產(chǎn)家居設(shè)計理念，采用高檔絨面革材質(zhì)，配合人體工學(xué)舒適座椅，實用之余給全車帶來更高一級的舒適感受。在空間上，驪威不僅有著寬敞的頭部空間和后排膝部空間，行李空間容積高達383L，為同級車之最，搭配后排座椅調(diào)整，更可調(diào)整至1548L容積，各種大件物品也能隨意裝載，全面解決了目前市面上兩廂車普遍存在行李箱小，駕乘空間狹窄，不能兼顧商用與家居的全方位要求�？梢哉f，驪威不僅能輕松應(yīng)對對來自工作、生活和商務(wù)方面的功能需求，在繁忙的商務(wù)活動之后，可以駕駛驪威帶著家人去郊外，享受事業(yè)成就的愜意和清新空氣，真正滿足消費者一車多用的需求。

　　空間大所帶來的車重會不會影響動力表現(xiàn)？1.6L排量的發(fā)動機所提供的動力讓它在城市的任何一個角落都顯得游刃有余。而且底盤性能也十分扎實，不過有的消費者反映在顛簸路面上驪威的過濾能力顯得有些力不存心，不過在城市里你有多少可能會遇到這樣的路面呢？而且在驪威的身上，性價比這個概念也體現(xiàn)的相當深刻，在售價僅7萬奪得車型中，能找到ABS+EBD+BA的配合確實難得。

　　六 08款騏達

　　指導(dǎo)價：10.68萬—14.98萬  全系優(yōu)惠：0.7萬

　　07年年底東風(fēng)日產(chǎn)推出了新款騏達，增添了更多時尚元素與實用功能的騏達得到了消費者的一致認可，但與老款相比較高的售價叫人感覺有些左右為難，為了讓消費者享受到更多的優(yōu)惠，08款騏達目前有著全系7000元的優(yōu)惠，1.6GMT更是進入了9萬元區(qū)間，現(xiàn)在出手還可以獲得精美的汽車裝飾用品。

　　騏達前臉給人以俏皮可愛的視覺效果，略微鼓起的前大燈好像是卡通娃娃微笑的眼睛。飽滿流暢的線條平滑過度到尾部，減少了三廂頤達看起來不太協(xié)調(diào)的尾部，也增加了整車的動感效果。雖然與頤達相比少了一個尾部，但是實際空間方面還是騏達勝出。驚人的2600MM軸距，即使身材高大的人也不過覺得擁擠，但畢竟是A級車在后排乘坐3人時感覺還是有些擠。

　　在家用緊湊兩廂車市場，騏達是一款受歡迎的車型。它的發(fā)動機采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動機，重量比同級別的發(fā)動機輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟油耗僅為5.6升，實際油耗也不過是7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級車型汗顏。08款在老款基礎(chǔ)上加裝了多角度倒車影像系統(tǒng)，ABS+EBD、BA制動輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)擋、高亮度的高位制動燈等主動安全系統(tǒng)均為標準配置。

　　指導(dǎo)價：13.78萬—16.28萬  全系優(yōu)惠：0.8萬

　　2008年1月7日，上海通用汽車正式推出全新08款雪佛蘭景程。08款雪佛蘭景程在保持原有產(chǎn)品價格不變的基礎(chǔ)上，對安全性與舒適性進行了全面升級。節(jié)前，新景程出現(xiàn)1.7萬元的巨額優(yōu)惠，目前在深圳地區(qū)的優(yōu)惠幅度縮水至8000元。車價與節(jié)前相比，有了較大的回升，但從當前車價來看，新景程仍是一款性價比較高的B級車型。

　　08款景程對原有的舒適手動、舒適自動、豪華手動和豪華自動四款車型進行了全系升級。在新景程外觀、內(nèi)飾和操控性能等基礎(chǔ)上，08款雪佛蘭景程進一步強化了車輛的安全性和舒適性配置。新增的前排側(cè)安全氣囊以及預(yù)拉緊式安全帶為車內(nèi)人員提供了全方位保護，加上更具人性化的的副駕駛座安全帶未系提醒裝置，使車輛的被動安全性能得到大幅提升；同時，根據(jù)市場反饋，08款雪佛蘭景程新增的智能倒車雷達也為其主動安全系數(shù)再添砝碼。新增加的前排電加熱座椅和升級的雅致桃木紋內(nèi)飾也大大提高了車內(nèi)舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)。

　　新景程的發(fā)動機和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質(zhì)發(fā)動機，散熱性能不錯。不過操控可不是新景程的強項。盡管新景程的底盤改善了老款車型松垮的毛病，但龐大的車身，僅僅是夠用的動力，加上沒有任何突出的懸掛布置，令得新景程更適合作為一款舒適的代步工具，而不是操控利器。當然，油耗不低也是新景程用戶必須接受的一個事實。不過作為代步，動力空間以及性能都完全滿足普通中年家庭消費者的需求。

　　八 新佳樂

　　指導(dǎo)價：15.1萬—18.8萬  優(yōu)惠：0.1萬—1.3萬

　　新佳樂是國內(nèi)最初引進的進口CUV，它拋棄了傳統(tǒng)多功能轎車的中規(guī)中矩，汲取了SUV的設(shè)計元素，包括采用了更大的機罩和排列整齊的碰撞面、側(cè)面動感的裝飾線條以及全新的車架設(shè)計，給人一種輕便型SUV的感覺。進入國內(nèi)市場便得到消費者的認可。近日編者從起亞北京某經(jīng)銷商處了解到，起亞佳樂全系均有優(yōu)惠，最大優(yōu)惠為1.3萬元，僅僅上市兩周的新佳樂標準型也有了千元的優(yōu)惠。

　　它完美融合了SUV的時尚外形、MPV的寬敞空間和轎車的乘坐舒適性，作為一款Crossover車型，它的的橫空出世更多樣化地滿足了消費者的需求。流線型車身加上齒型保險杠和立方形后擋板，動感十足，看上去更像一部時尚的SUV，徹底打破MPV給人不夠時尚的印象。車長增加至4545mm(原為4493mm)，是同級車首部車長突破4.5m的車型，比同為七座的大風(fēng)景和普力馬要長出47mm和250mm，屬同級車之最。車寬和高也分別增加了50mm和40mm，對車廂空間影響最大的軸距更是激增至2700mm，比舊款多出130mm，營造出寬敞的車內(nèi)空間。

　　新佳樂搭載2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT高效汽油16氣門發(fā)動機，最大功率比舊款多了7馬力，達到144馬力，最大扭矩189�！っ赘�是高出大約14�！っ�，與之配合的是一臺4速手自一體變速箱。前懸掛為麥弗遜獨立式，后懸掛為多連桿式，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。操控方面，新佳樂的方向盤力道適中，4速手自一體變速箱，在換擋和手動拖擋時都有著一般MPV水準之上的表現(xiàn)。值得一提的是，新車油箱采用扁平設(shè)計，并巧妙利用后懸掛之間的空間，地板因此比老款降低40mm，更低的地臺讓乘客進入變得輕松方便。對于一款城市生活用車，舒適性和使用成本是買主最關(guān)心的，新佳樂在動力、舒適性、實用性以及性價比這幾個方面都表現(xiàn)得比較均衡。從目前的價格情況來看，新佳樂還會有下調(diào)的空間。

　　指導(dǎo)價：19.98萬—22.78萬  優(yōu)惠：1萬—1.5萬

　　近日，筆者從北京某經(jīng)銷商處了解到，邁騰手動擋車型保持萬元以上的優(yōu)惠。1.8TSI手動舒適型可以直接現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，并且現(xiàn)車比較充足，其余手擋車型也均有1萬元的優(yōu)惠。

　　邁騰也采用了大眾的U型鍍鉻U型前臉，車身與PASSATB6完全保持一致，軸距仍維持在2709mm。整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺的重量級產(chǎn)品。內(nèi)飾的做工及用料比以前有所下降，部分網(wǎng)友對其顏色及材料的搭配不是很滿意，但內(nèi)飾整體水平在同級別對手中屬于上等，內(nèi)部空間也比較充足。

　　邁騰的發(fā)動機主要采用了新款1.8TFSI發(fā)動機。值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術(shù)，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動鏈條、全新的可變氣門正時系統(tǒng)和經(jīng)過改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性，降低了噪音，同時還保持了強勁的動力和相當經(jīng)濟的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺2.4升自然吸氣發(fā)動機不相上下，這款發(fā)動機在1500-4200轉(zhuǎn)/分鐘的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉(zhuǎn)速。

　　十 奧德賽

　　指導(dǎo)價：22.88萬—27.48萬  全系優(yōu)惠：2.7萬

　　07年，奧德賽以4.5萬多臺的銷量記錄領(lǐng)軍中國MPV市場。外形、空間、性能是其成功的重要因素，當然，節(jié)前3萬元的巨額優(yōu)惠也是促成它高銷量的直接力量。目前，奧德賽全系優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在2.7萬元左右，最低售價20.18萬元，北京等地區(qū)貨源緊張，普通版沒有現(xiàn)車而且很多4S店均不銷售普通版車型，標準版現(xiàn)車不多。

　　奧德賽不僅可以作為日常接送客戶和集體活動時的公務(wù)用車，也同樣適合個人使用。07款奧德賽在國內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在發(fā)生側(cè)面碰撞時，可以更加有效地保護乘員、減輕傷害，進一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　新奧德賽采用2.4LDOHCi-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制電子控制燃油噴射發(fā)動機，和上一代2.0排量的發(fā)動機相比，在動力上有了一個大的進步，最大功率為：118Kw/5500轉(zhuǎn)，產(chǎn)生218Nm/4500轉(zhuǎn)的最大扭矩，壓縮比：9.7：1。90公里等速油耗7.4L/100Km，排放達到歐洲IV號標準，最高車速195公里/小時。提到奧德賽，多數(shù)消費者往往反映到的是商務(wù)車，但是這款寬敞大氣的車型，其實作為家用也是未嘗不可的。20萬出頭的售價，更加寬敞實用的空間，換個思路，沒準選到的車更適合自己。