在如今私人消費(fèi)漸成主力的國(guó)內(nèi)車市中，價(jià)格便宜、空間充裕的小型車，無(wú)疑成為了數(shù)量龐大的家庭用戶的首選；而在小型車市場(chǎng)中，兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性與充沛動(dòng)力性能的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一直被公認(rèn)為是“黃金排量”。

　　眾多廠商在這個(gè)最受關(guān)注的“小市場(chǎng)”中投入了大量的心血，既豐富了消費(fèi)者的選擇，也使得眾多準(zhǔn)車主在琳瑯滿目的產(chǎn)品前感到不知所措。今天我們就選出三款頗受關(guān)注的1.6L小型車——新威馳、驪威和樂(lè)風(fēng)，將他們放在一起來(lái)對(duì)比一番，希望對(duì)您購(gòu)車時(shí)的選擇能有一定幫助。

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　　● 動(dòng)力——新威馳動(dòng)力輸出最強(qiáng)勁，但油耗表現(xiàn)讓人憂慮

　　既然是因“黃金排量”而被放在一起的，我們自然要先來(lái)對(duì)比一下它們的動(dòng)力性能：

　　新威馳1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是卡羅拉應(yīng)用的那一款，編號(hào)為1ZR-FE，只是在調(diào)校上稍有不同，最大功率要比卡羅拉小了3kW。其內(nèi)裝配有雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，使其在油耗經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)產(chǎn)品中頗有優(yōu)勢(shì)。

　　〖新威馳的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)〗

　　〖有5擋手動(dòng)變速箱（左）與4擋自動(dòng)變速箱兩種選擇〗

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的變速箱有5擋手動(dòng)變速箱與4擋自動(dòng)變速箱兩種選擇，前者油耗更為經(jīng)濟(jì)；而后者勝在操作簡(jiǎn)便，更適合在路況擁堵的城市中使用。

　　驪威使用是與頤達(dá)、騏達(dá)為同一款的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比后者精簡(jiǎn)掉了連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTC)，所以不但最大功率與最大扭矩均有所下降，油耗還有所上升，不能不說(shuō)是一大遺憾。

　　〖驪威的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與騏達(dá)、頤達(dá)相同，只是精簡(jiǎn)了連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)〗

　　〖驪威搭載的4擋自動(dòng)變速箱擋把〗

　　與HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款四擋自動(dòng)變速箱與一款5擋手動(dòng)變速箱。

　　雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的1.6L車型搭載Twin-Tec DOHC 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，全車采用“VGIS可變進(jìn)氣歧管”技術(shù)，增加進(jìn)氣流速，延續(xù)了樂(lè)風(fēng)系列低轉(zhuǎn)速高扭矩的傳統(tǒng)。最大輸出功率為78KW/6000rpm，而轉(zhuǎn)速在4000rpm時(shí)，扭矩可達(dá)到142Nm。

　　〖樂(lè)風(fēng)搭載的Twin-Tec 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　〖樂(lè)風(fēng)搭載的5擋手動(dòng)變速箱（左）與4擋自動(dòng)變速箱擋把〗

　　與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有step-gate四速自動(dòng)變速箱與5擋手動(dòng)變速箱兩款選擇，技術(shù)非常成熟，極好得控制住了油耗成本。

　　分別看完了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)賹⑺鼈兎旁谝黄鸨纫槐绕鋭?dòng)力性能參數(shù)：

　　比對(duì)的結(jié)果與我們預(yù)想的并不相同——內(nèi)置雙VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)的新威馳雖然在動(dòng)力輸出上比驪威與樂(lè)風(fēng)均有明顯優(yōu)勢(shì)，但在油耗經(jīng)濟(jì)性上卻表現(xiàn)最差。

　　當(dāng)然這個(gè)油耗數(shù)據(jù)只是廠商提供的一個(gè)理想數(shù)值，并不能說(shuō)明車輛實(shí)際使用時(shí)的真實(shí)水平，只有一定的參考意義——要知道樂(lè)風(fēng)就是因油耗經(jīng)濟(jì)性而飽受質(zhì)疑的，卻在數(shù)據(jù)中拔得了頭籌。我們近期有打算實(shí)際測(cè)一下三款車的真實(shí)使用油耗，請(qǐng)各位網(wǎng)友耐心等待。

　　● 外觀——各有特色

　　現(xiàn)在的車輛不僅是代步工具，也同時(shí)兼具著身份象征、體現(xiàn)品位的作用，其外形設(shè)計(jì)也就越來(lái)越受到重視。

　　而在三款車中，無(wú)疑是最新推出的新威馳設(shè)計(jì)更為時(shí)尚——豐田敏銳的捕捉到了中國(guó)車市中消費(fèi)主力年輕化的趨勢(shì)，新威馳徹底擯棄了原先“中庸”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出流暢的車身，輔以銳利動(dòng)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，組合出了這輛簡(jiǎn)約時(shí)尚的工業(yè)產(chǎn)品。

　　〖新威馳的外形簡(jiǎn)約而時(shí)尚〗

　　其車身側(cè)面，往往讓人覺(jué)得與卡羅拉神似，只是車身尺寸的縮水使得車頭、車尾更加緊湊，但也使得其輪廓線條更為柔和，給人感覺(jué)可愛而易親近。而車尾的造型設(shè)計(jì)則更為圓潤(rùn)飽滿，細(xì)節(jié)處的處理也力求體現(xiàn)出時(shí)尚與檔次感。

　　自從日產(chǎn)和雷諾合作以來(lái)，我們能明顯看到兩款品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的互相學(xué)習(xí)。在驪威身上，我們就能看到不少雷諾的影子。

　　〖驪威的外觀飽滿而帶有明顯家族特色〗

　　在目前這個(gè)強(qiáng)調(diào)品牌影響力的市場(chǎng)中，廠商越來(lái)越喜歡在每個(gè)旗下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中加入一些共同的元素，以此來(lái)突出產(chǎn)品的血統(tǒng)。驪威的前臉就是最典型的日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格：飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進(jìn)氣隔柵被日產(chǎn)的車標(biāo)從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組，搭配稍向前突的前保險(xiǎn)杠，整體給人印象非常穩(wěn)重。

　　而樂(lè)風(fēng)則帶有明顯的美式風(fēng)格，飽滿厚實(shí)，簡(jiǎn)潔的線條勾勒之中不乏肌肉感。配合它標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材，給人感覺(jué)就是個(gè)敦實(shí)的半大孩子，可愛而憨厚。

　　〖樂(lè)風(fēng)的外形設(shè)計(jì)敦實(shí)而憨厚〗

　　● 車身尺寸——驪威的車內(nèi)空間是三款車中最為充裕的

　　作為主攻家庭用戶的小型車，車內(nèi)空間自然也是不能忽視的重要評(píng)分環(huán)節(jié)：

　　〖驪威的車內(nèi)空間是三款車中最為充裕的〗

　　雖然驪威的車身長(zhǎng)度是三款車中最短的，但其軸距確是最長(zhǎng)的，加上名列第一的車身高度，使其車內(nèi)乘坐空間冠絕三車。雖然因此使得后備廂僅有383L的容積，但可以通過(guò)放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)充至1548L。

　　相比而言，新威馳的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，乘坐空間滿足一般家庭需求綽綽有余，但亮點(diǎn)不多，只有475L的后備廂容積這一項(xiàng)可以在三款車中稱雄一時(shí)；而樂(lè)風(fēng)軸距最短，其空間表現(xiàn)在三款車只能敬陪末座，對(duì)于身高一米八五的乘客來(lái)說(shuō)稍顯局促。

　　〖新威馳的后備廂容積是三款車中最大的〗

　　〖樂(lè)風(fēng)的車內(nèi)空間在三款車中并不突出，但滿足一家三口之用還是足夠的〗

　　● 安全配置——驪威再次勝出

　　安全性是如今購(gòu)車者越來(lái)越重視的一個(gè)方面，就連本以經(jīng)濟(jì)為賣點(diǎn)的小型車也不例外，我們對(duì)比看看三款車在這方面的表現(xiàn)如何：

　　驪威再次勝出，其獨(dú)有的動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向可以幫助駕駛者在高速時(shí)更好的駕馭車輛；而樂(lè)風(fēng)再次屈居陪襯，相比威馳與驪威精簡(jiǎn)掉了剎車輔助。

　　● 舒適性配置——樂(lè)風(fēng)的配置更顯檔次

　　既然是家庭用車，舒適性配置自然也是不得不查的一個(gè)方面：

　　樂(lè)風(fēng)終于在舒適性配置方面找回了一場(chǎng)面子——電動(dòng)天窗、真皮方向盤、多功能顯示屏、真皮座椅和后視鏡加熱都是頗為實(shí)用而顯檔次的配置；但和新威馳相比也不難看出通用在人性化設(shè)計(jì)方面的缺失——精簡(jiǎn)掉了諸如休息踏板、前排中央扶手和電動(dòng)車窗防夾手等設(shè)計(jì)。

　　● 編輯總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)比我們不難看出，三款車分別針對(duì)著明顯不同的細(xì)分用戶群：新威馳外形時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)部偏重人性化的舒適性配置，特別適合城市中注重用車舒適性、并對(duì)時(shí)尚敏感的年輕消費(fèi)者；而驪威憑借充裕的乘坐空間和豐富的安全配置，就比較吸引那些注重實(shí)用的家庭用戶；而樂(lè)風(fēng)憑借穩(wěn)重憨厚的外形，檔次感十足的車內(nèi)配置，不僅使其能夠兼顧一定的商務(wù)用途，也非常容易討好那些比較傳統(tǒng)的準(zhǔn)車主。（來(lái)源：XGO汽車網(wǎng)）

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