二、青春舞動(dòng)－－瑞虎3

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.68萬(wàn)-11.78萬(wàn)

　　適合對(duì)象：年輕人或具有年輕心態(tài)中年人

　　瑞虎3憑借較低價(jià)格和靚麗時(shí)尚外形吸引了大批年輕的白領(lǐng)消費(fèi)群體，對(duì)于他們而言，擁有SUV般的都市駕駛風(fēng)格感受以及如同轎車般的經(jīng)濟(jì)油耗,更重要的是較高的底盤間隙留給了年輕群體較大自駕游路況發(fā)揮空間。作為小型的城市SUV，瑞虎3車型總體布局緊湊，駕駛靈活，同時(shí)擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過(guò)對(duì)第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無(wú)論對(duì)于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)上代瑞虎車型的改良以及得益于豐田RV4的模仿吸收，更為流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺渾然一體，給人動(dòng)感十足、陽(yáng)剛性極強(qiáng)的城市SUV形象。底盤方面，瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛加拖曳臂式后懸掛設(shè)計(jì)，其底盤經(jīng)過(guò)了英國(guó)LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會(huì)失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。1.6L-2.0L在油耗經(jīng)濟(jì)性和保持城市行駛性能方面有了更多的車型選擇。

　　操控方面， 瑞虎3更為合適的轉(zhuǎn)向助力在城市中使用既不會(huì)輕飄飄的失去信心也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)沉而提早出現(xiàn)疲憊狀態(tài)。轉(zhuǎn)向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉(zhuǎn)向后，需要駕駛者作較多調(diào)整修正。配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車舒適風(fēng)格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動(dòng)安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動(dòng)車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。

　　總的來(lái)說(shuō)，瑞虎3在空間與實(shí)用性上非常不錯(cuò)，尤其是在舒適配置上，人性化設(shè)備很讓人心動(dòng)。同時(shí)，低廉的價(jià)格也是瑞虎3制勝的法寶，10萬(wàn)元檔次左右瑞虎3還真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，在SUV重要的通過(guò)性指標(biāo)上，作為城市SUV，沒有四驅(qū)幫助的瑞虎3還是顯得比較太業(yè)余了。但190MM的離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過(guò)率超過(guò)轎車平均120MM的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于許多轎車不能很好的勝任的路面。瑞虎3擁有極大的優(yōu)勢(shì)。

　　三、越野玩具－－鈴木Jimny（吉姆尼）

　　市場(chǎng)價(jià)格：13.88萬(wàn)-14.88萬(wàn)

　　適合對(duì)象：有大孩子心態(tài)的年輕人，經(jīng)濟(jì)實(shí)力或家庭環(huán)境較好,不在意空間感受

　　從外觀感受來(lái)說(shuō)，吉姆尼的整車尺寸為長(zhǎng)3665、寬1600、高1705mm，軸距2250mm的確，屬于微型車規(guī)格。不過(guò)Jimny卻沒有國(guó)內(nèi)微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益于其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細(xì)節(jié)，都給予了這款小車粗獷而堅(jiān)硬的個(gè)性。小個(gè)子卻有大越野能力，讓人刮目相看。作為三門車型，吉姆尼似乎比奇瑞QQ3大不了多少。充滿了可愛與小而強(qiáng)悍的越野氣質(zhì)。

　　樸素的內(nèi)飾對(duì)吉姆尼的駕駛感受影響不大，因?yàn)樗�提供了典型越野車的高高在上的駕駛視野，行車中乘員的視線基本都會(huì)放在車外。所有的按鈕和操作件都在就手的位置，標(biāo)識(shí)清晰并且適合大多數(shù)人方便使用。裝備都是最理性最實(shí)用的搭配，電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、前后霧燈、單碟CD、手動(dòng)空調(diào)，足夠使用而沒有任何豐富可言。

　　吉姆尼采用了傳統(tǒng)越野車所特有的非承載式車身，該設(shè)計(jì)的最大好處是在通過(guò)復(fù)雜越野路面時(shí)，車身不會(huì)產(chǎn)生扭曲、變型，這也是充分說(shuō)明吉姆尼專業(yè)性的重要因素！吉姆尼搭載了鈴木原裝的M13A發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)不算出色，最大功率62.5千瓦，最大扭矩110牛米和同排量的國(guó)產(chǎn)雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)（雨燕的JL474Q5最大功率63千瓦、最大扭矩110牛米）幾乎不相上下。不過(guò)吉姆尼的M13A具備VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，技術(shù)更加先進(jìn)。

　　吉姆尼配備扎實(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)上的“2WD”、“4WD”、“4WD-L”按鈕可以進(jìn)行電動(dòng)切換。在普通路況下，“4WD-L”使用的是后驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力都傳往后輪。當(dāng)后輪打滑的時(shí)候，吉姆尼可以手動(dòng)選擇四驅(qū)模式，操作完成后，儀表盤會(huì)出現(xiàn)綠色的底盤符號(hào)表示掛上四驅(qū)擋。這個(gè)4WD主要用于應(yīng)付一些可能發(fā)生打滑的路面，例如砂石路。同時(shí)“4WD-L”是四驅(qū)低速模式，在很多越野車型中常常見到，吉姆尼功底可見非同一般。