對(duì)于轎車(chē)空間的需求其實(shí)一直是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的特色之一，與歐美、日本這些汽車(chē)普及率遠(yuǎn)高于中國(guó)的國(guó)家相比，中國(guó)的有車(chē)族往往擔(dān)負(fù)著更加多地裝載親戚朋友甚至裝載一些物品的功能，因此在同樣的價(jià)位上，更大空間的車(chē)往往就有著更多的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，與大空間大尺寸車(chē)體相配的應(yīng)該是2.0排量的引擎。這些引擎未必在技術(shù)上有許多先進(jìn)之處，但在低轉(zhuǎn)速下有著較高的輸出，比較適宜在中國(guó)都市多路口、多紅綠燈的環(huán)境。與以往相比，如今車(chē)市上2.0以上排量的車(chē)款不僅眾多，而且價(jià)格較低的可以控制在15萬(wàn)元以下，可謂是實(shí)惠之選，但這些車(chē)往往比較冷門(mén)，消費(fèi)者在決定購(gòu)買(mǎi)時(shí)就必須認(rèn)真考慮一番了。

　　雪佛蘭景程：遠(yuǎn)被低估的價(jià)值

　　概況：自從上市以后，雪佛蘭景程就一直處于不溫不火的狀態(tài)，雖然這款車(chē)出自上海通用這樣的主流企業(yè)，新景程的外觀有著非常新潮的大幅度修改，其產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也有不錯(cuò)的改進(jìn)，但該車(chē)一直沒(méi)有太好的銷(xiāo)路。

　　特色：從4820毫米的長(zhǎng)度，1807毫米的寬度以及2700毫米的軸距來(lái)看，該車(chē)應(yīng)該屬于尺寸較大的轎車(chē)，但其偏長(zhǎng)的車(chē)首與車(chē)尾，似乎讓整車(chē)的空間沒(méi)有想象中那樣大。2.0升的引擎動(dòng)力表現(xiàn)一直是其頗受批評(píng)之處，其實(shí)如今人們看到的新景程的動(dòng)力經(jīng)過(guò)特別調(diào)校已經(jīng)有了不小的改變，同樣進(jìn)步明顯的還有其制造質(zhì)量。

　　建議：該車(chē)從外觀、內(nèi)飾到配置都有著濃厚的“中國(guó)風(fēng)味”，圍繞著15萬(wàn)元上下的車(chē)價(jià)尤其凸顯其性價(jià)比。對(duì)于喜歡其SX的豪華配置但又覺(jué)得打折下來(lái)還有些貴的人來(lái)說(shuō)，SE其實(shí)在實(shí)質(zhì)上擁有了雪佛蘭景程的核心，只是配置稍減，一樣是不錯(cuò)的選擇。

　　三菱戈藍(lán)：動(dòng)力與空間俱大

　　概況：三菱戈藍(lán)自從上市以來(lái)就一直沒(méi)有引起太多人的注意，因?yàn)殇N(xiāo)售情況一般而不得不給出越來(lái)越多的折扣，雖然正式的定價(jià)接近20萬(wàn)元，但打下折來(lái)，往往能夠?qū)④?chē)價(jià)控制在15萬(wàn)元出頭，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

　　特色：2750毫米的軸距，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)就是大。同時(shí)，2.4升排量的大引擎的動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)內(nèi)眾多配置也比較豐富。該車(chē)外觀比較動(dòng)感，雖然不見(jiàn)得屬于中國(guó)消費(fèi)者特別喜歡的，但與國(guó)際新潮還是比較合拍的。

　　建議：戈藍(lán)的兩種款式均選用了自動(dòng)擋，旗艦型豪華一些，而尊貴型去除了一些比較昂貴的內(nèi)飾，因此2萬(wàn)元的相對(duì)價(jià)格差距完全可以讓買(mǎi)車(chē)者自己選擇；求實(shí)惠的話那些方便使用的按鍵等其實(shí)是沒(méi)有很大的實(shí)際用途，完全可以省掉以節(jié)約開(kāi)支。

　　雪鐵龍凱旋：個(gè)性鮮明的大空間

　　概況：作為一款全新的四門(mén)三廂轎車(chē)，雪鐵龍凱旋嚴(yán)格按照雪鐵龍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求，并且裝備了眾多高級(jí)商務(wù)轎車(chē)才具有的創(chuàng)新科技和舒適配備，可以說(shuō)它是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)追求寬大的需求而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。

　　特色：雪鐵龍一貫的富有特色的曲線在車(chē)首與車(chē)尾上體現(xiàn)明顯，使得該車(chē)在眾多轎車(chē)組成的車(chē)流中容易讓人一眼辨別。C-NCAP測(cè)試中取得了五星的好成績(jī)，加上一系列的高科技配置使得該車(chē)的舒適性與可靠性也為客戶所青睞。

　　建議：尊貴型較精英型的價(jià)格稍貴，但配置檔次上升很大，尤其是那些作為該車(chē)賣(mài)點(diǎn)的高科技配置增加不少，應(yīng)該考慮買(mǎi)前者。另外，該車(chē)一直能夠討到不小的折扣，因此買(mǎi)高配版的花費(fèi)也能夠控制在合理的范圍里面。

　　現(xiàn)代索納塔御翔：老牌的穩(wěn)定表現(xiàn)

　　概況：北京現(xiàn)代一直希望其索納塔御翔能夠成為自己的新“旗艦”，但在推廣促銷(xiāo)以及換代等方面都沒(méi)有讓該車(chē)的風(fēng)頭再次掀起，因此索納塔御翔在各地的銷(xiāo)售商那里越來(lái)越傾向于折扣與降價(jià)，也越來(lái)越實(shí)惠。

　　特色：作為比伊蘭特高一級(jí)的索納塔御翔，一直是現(xiàn)代的主力車(chē)系，體形寬大加上配置齊全一直是其角逐市場(chǎng)的利器，同時(shí)其2.0升引擎的動(dòng)力表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。雖然除此之外，該車(chē)吸引人目光的亮點(diǎn)不多，但低調(diào)其實(shí)也是一個(gè)特色。

　　建議：經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的索納塔御翔內(nèi)部前后排乘坐空間更為寬敞，可調(diào)范圍更加從容，前后排的頭部空間也比老款車(chē)型有明顯增加，因此舒適性有所提高。此外，其內(nèi)飾以及隔音等都有改進(jìn)，講究性價(jià)比的消費(fèi)者尤其可以考慮。

　　一汽奔騰：自主的力量

　　概況：一汽奔騰以中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的中高檔轎車(chē)為號(hào)召，雖然定位很高，但在制造質(zhì)量以及銷(xiāo)售服務(wù)等方面，依然有著許多需要改進(jìn)的地方。該車(chē)據(jù)稱42%完全自主創(chuàng)新，其余58％則是借鑒于馬自達(dá)6平臺(tái)，但價(jià)格顯然比馬自達(dá)6便宜了許多。

　　特色：奔騰整車(chē)的設(shè)計(jì)由意大利的汽車(chē)造型大師喬治·亞羅擔(dān)綱，據(jù)說(shuō)其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于紐約華爾街上的銅牛雕塑，但從該車(chē)的實(shí)際線條來(lái)看無(wú)疑是中規(guī)中矩的保守型，或許這樣的風(fēng)格比較容易在國(guó)內(nèi)引起消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　建議：整車(chē)4705毫米的車(chē)身長(zhǎng)度和2675毫米的軸距雖然在同級(jí)車(chē)中不夠突出，但1782毫米的寬度使車(chē)內(nèi)空間得到了保證，這其實(shí)也是該車(chē)在細(xì)節(jié)上的賣(mài)點(diǎn)之一。奔騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與馬自達(dá)6相差無(wú)幾，讓講究性價(jià)比的消費(fèi)者覺(jué)得確實(shí)物有所值。

　　華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲：跨越原野

　　概況：對(duì)于擁有眾多愛(ài)好者的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲雖然并不十分搶眼，而且其內(nèi)飾與外觀都顯得比較中庸，但依然是比較實(shí)惠同時(shí)也能夠在野地里馳騁的車(chē)型。尤其是該車(chē)的不同配置，可以讓不同層次的車(chē)迷都能夠得到滿足，事實(shí)上該廠也確實(shí)將價(jià)格上的親和力作為自己的主要賣(mài)點(diǎn)。

　　特色：除了在外觀上極力營(yíng)造時(shí)尚氣息之外，華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲最吸引人的一點(diǎn)就是其所擁有的柴油引擎———2.0升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油引擎技術(shù)———CRDi高壓共軌柴油直噴引擎系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機(jī)省油30%。

　　建議：雖然以越野能力來(lái)說(shuō)，華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲還算不上頂尖的專(zhuān)業(yè)級(jí)，但源于海外的技術(shù)與設(shè)計(jì)使之成為替代國(guó)內(nèi)制造的便宜SUV的一個(gè)實(shí)惠選擇。對(duì)于喜歡柴油動(dòng)力的車(chē)迷，該車(chē)可能更加具有吸引力。(來(lái)源：新聞晨報(bào))

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