說起薩博不得不說說它制造戰(zhàn)斗機(jī)的歷史，1937年Saab公司成立，最初全稱為SvensKA Aeroplan Aktiebolaget，是一家瑞典軍用飛機(jī)制造公司。成立之后生產(chǎn)了不少優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)型，但是1947年二次世界大戰(zhàn)之后，軍用飛機(jī)的訂單大幅度減少，Saab公司決定將產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移至汽車生產(chǎn)，并將飛機(jī)制造的技術(shù)應(yīng)用于汽車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)中。

　　9-3在外形設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其動(dòng)力設(shè)計(jì)來的搶眼，不過相比上代車型也有了不少提升。極富沖擊力的前臉設(shè)計(jì)咄咄逼人，兼?zhèn)?a href="http://baike.pcauto.com.cn/127.html" target="_blank" class="cmsLink">日間行車燈的燈眉設(shè)計(jì)個(gè)性十足，相比上代車型低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新款9-3總算能和現(xiàn)代、時(shí)尚、動(dòng)感這些詞有些關(guān)系了。

　　飛機(jī)座艙般的內(nèi)飾并沒有讓人感覺有多繁雜，黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，使用起來非常順手。設(shè)計(jì)在排檔桿后方的點(diǎn)火開關(guān)，讓第一次接觸薩博的人肯定會(huì)摸不著頭腦，酷似老式飛機(jī)操縱桿的方向盤造型，特色十足。整體平實(shí)冷峻的設(shè)計(jì)和散發(fā)著悠悠寒光的金屬裝飾件，都為這極富傳統(tǒng)色彩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添了不少現(xiàn)代感。

　　在動(dòng)力設(shè)計(jì)上，薩博9-3搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的馬力調(diào)教，最大功率從129-154千瓦，峰值扭矩也分別為265牛米和300牛米。不過在售價(jià)上，薩博2.0T車型34.90-42.90的售價(jià)區(qū)間，也制定了他只是少數(shù)人的玩物。

　　編輯總結(jié)：

　　其實(shí)早在新君威在中國(guó)上市的時(shí)候，身邊的朋友就議論著什么時(shí)候能推出渦輪增壓車型，畢竟現(xiàn)在“Turbo”才是王道。當(dāng)然了，除了今天推薦的幾款車型之外，現(xiàn)在在售的2.0T車型還有勞恩斯酷派和新拉古娜，勞恩斯酷派眾所周知由于是跑車，所以就不多介紹了。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）