麥柯斯S-MAX——第二排設(shè)有三個(gè)獨(dú)立座椅

　　最大承載人數(shù)：5—7人

　　官方售價(jià)：19.48—24.88萬元

　　距離S-MAX上市近兩年后，今年年初這款曾獲得歐洲年度車型的福特MPV才終于有了自己的中文名。幾乎與此同時(shí)麥柯斯S-MAX推出了售價(jià)不變的增配車型以提高自己的市場競爭力。目前麥柯斯S-MAX共有5款車型，除時(shí)尚型有一款為5座設(shè)計(jì)外其余車型均為標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，承載一家老小出行肯定沒有問題。

　　『麥柯斯S-MAX的乘坐空間表現(xiàn)令人滿意』

　　首先需要肯定的是麥柯斯S-MAX由于和蒙迪歐-致勝采用同一平臺，軸距達(dá)到了2850mm，因此其內(nèi)部乘坐空間比較寬敞，前兩排的表現(xiàn)都很出色，而第三排實(shí)際是為身材較小的兒童設(shè)計(jì)的，但我們的編輯在親身體驗(yàn)后認(rèn)為第三排空間表現(xiàn)已經(jīng)超出他的預(yù)計(jì)，且可以在這里忍受較長時(shí)間。

　　『三個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)初衷是好的 但實(shí)際效果一般』

　　和新奧德賽不同的是，麥柯斯S-MAX的第二排是三個(gè)相互獨(dú)立的座椅，因此每位乘客的都有自己的專享空間，但同時(shí)這種設(shè)計(jì)也有弊端，當(dāng)有些身材超標(biāo)準(zhǔn)的乘客需要坐在第二排時(shí)，獨(dú)立的椅背和坐墊的邊緣會讓乘坐的舒適性下降。

　　『第二排三個(gè)座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背角度』

　　此外麥柯斯S-MAX的第二排座椅也具備調(diào)節(jié)靠背角度的功能，而且由于是三個(gè)獨(dú)立座椅，所以調(diào)節(jié)動作是不會互相干擾的。但我們發(fā)現(xiàn)如果將第二排中間座椅椅背向前完全放倒后，它并不能像新奧德賽上的那樣當(dāng)做中央扶手，這一點(diǎn)略感遺憾。

　　『收起第三排座椅的操作略顯麻煩』

　　在不需要承載7人時(shí)，麥柯斯S-MAX也可將第三排座椅收到后備廂底板內(nèi)，但操作過程全憑手動，而且步驟不是很簡便。首先需要將坐墊抬起翻轉(zhuǎn)180°，正面朝下放平，然后拉開椅背下方的紅色拉手可將椅背疊摞在坐墊上放平，最后掀起蓋板動作才算完成。

　　『將二、三排座椅均放倒后車廂容積很大』

　　如果需要運(yùn)送一些體積很大的貨物時(shí)，僅放倒第三排座椅恐怕還不夠。麥柯斯S-MAX可以將二、三排座椅均放倒并連成一個(gè)平坦的底板，這是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，你能想象出來的東西基本都能裝下，比如兩個(gè)42寸的液晶電視、山地自行車或者一個(gè)大冰箱。

　　麥柯斯S-MAX的空間實(shí)用性肯定不輸其它MPV車型，我們尤其喜歡后兩排座椅全放倒后形成的那個(gè)大而寬敞的車廂，有了它基本郊游就可以不用帶帳篷了。但麥柯斯S-MAX的座椅設(shè)計(jì)的確不太舒適，第二排三個(gè)獨(dú)立座椅并沒有顯現(xiàn)出優(yōu)勢，反而讓人覺得有點(diǎn)多此一舉，但總體的乘坐空間還是比較寬裕的。