今年的十一長假恰逢中秋團(tuán)圓節(jié)，夫妻倆將兩家的老人接到身邊來，公同度過一個團(tuán)圓佳節(jié)也許是過節(jié)的最佳方案。如此一來，普通的5座轎車就會顯得不夠用，顧家的七座MPV車型就能夠派上用場了。編輯根據(jù)不同的價格區(qū)間，針對不同的家庭風(fēng)格，為大家推薦幾款受消費(fèi)者追捧的MPV車型，讓您的團(tuán)圓節(jié)過的更團(tuán)圓。

　　顧家商務(wù)精英——新奧德賽

　　廠家指導(dǎo)價：22.98-28.28萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：宜家宜商，最具轎車感的MPV

　　缺點(diǎn)：價格稍高

　　市場優(yōu)惠幅度：無

　　廣本新奧德賽是今年9月份剛剛上市的一款新車，要說在MPV領(lǐng)域哪款車的外形最吸引人，那非新奧德賽莫屬。廣本奧德賽是一款基于轎車生產(chǎn)平臺研發(fā)的MPV車型，即擁有MPV的多功能性，又擁有轎車的舒適性。

　　廣本新一代奧德賽的外觀也頗為轎車化，前臉的創(chuàng)新性設(shè)計，采用了本田最新的六角格柵造型，更具本田最新一代轎車的設(shè)計風(fēng)格，即使是用于商務(wù)，也備顯高檔，本田新奧德賽無論是從外觀還是內(nèi)飾來講，都是一款家商兩用車，家用，舒適；商用，夠檔次。

　　新奧德賽的動力系統(tǒng)采用了第八代雅閣上的2.4升i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到133Kw，最大扭矩達(dá)到218N?m，匹配5AT自動變速箱，可以輕松應(yīng)付普通城市和高速路況。加上其來自于轎車的生產(chǎn)線，新奧德賽的駕駛感覺完全不輸給轎車，方向盤手感、轉(zhuǎn)向力度、轉(zhuǎn)向比例等的都能達(dá)到轎車的要求，甚至在停車移庫、掉頭等方面，還要比雅閣更利索，完全沒有其他七座車的臃腫遲鈍感。

　　新奧德賽的車內(nèi)設(shè)計也完全能夠滿足七人乘坐，首先是七個座椅的安排位置程“V”字形，保證了七位乘員的視野都非常開闊，即使是老年人乘坐也不會覺得擁擠難受。新奧德賽的第二排座椅靈活性非常好，折疊之后為第三排乘客的進(jìn)出留有足夠的空間，即使腿腳不太方便的老人也完全沒有問題，這也是新奧德賽作為一款MPV車型，做得最出色的地方。另外，新奧德賽為車內(nèi)七位乘員都安排了杯架、扶手等舒適性配置，七人長途出游也不會感覺勞累。

　　作為一款MPV車型，新奧德賽完全能夠滿足自己的定位需求，宜家宜商，在MPV市場領(lǐng)域絕對是獨(dú)樹一幟。不過近23萬元的起步售價確實(shí)有點(diǎn)高，但看在其宜商宜家的多功能上，還是很值得追求生活高品質(zhì)的顧家商業(yè)精英們選擇的。

　　由于新奧德賽剛剛上市不到一個月，因此目前市場上還沒有任何優(yōu)惠，而且現(xiàn)車數(shù)量也比較緊缺，如果您選擇它，請盡快去4S店預(yù)訂。

　　小資情調(diào)——馬自達(dá)5

　　廠家指導(dǎo)價：15.98-18.28萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：空間設(shè)計靈活，操控性好

　　缺點(diǎn)：動力一般，性價比稍差

　　市場優(yōu)惠幅度：5000元左右

　　馬自達(dá)5屬于進(jìn)口MPV車型，無論是外觀、內(nèi)飾亦或者是設(shè)計理念，馬自達(dá)5都更適合小資家庭使用，畢竟老人過來游玩時間有限，更多的時候是一家三口用。

　　外觀上，馬自達(dá)5可以用時尚來形容，前臉的造型具有一定沖擊力，頭燈、散熱格柵等處的設(shè)計都呈現(xiàn)出明顯的邊框和棱角，看上去簡潔明快，富有動感；側(cè)面的曲線較為飽滿，尾部造型設(shè)計相對圓潤，顯得稍微平淡了些，并且尾燈的設(shè)計稍顯山寨，乍一看感覺比較突兀。

　　由于進(jìn)口馬自達(dá)5搭載的動力系統(tǒng)只是2.0升的發(fā)動機(jī)，即馬6上的發(fā)動機(jī)，最大功率只有106Kw，最大扭矩也僅有180N?m，拖動馬自達(dá)5近1.5噸的車身，確實(shí)稍顯吃力，如果再坐上7個人，其動力性能只能算是一般，不要奢望其有強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)，好在其操控性能還不錯，前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸掛為其操控性奠定了不錯的基礎(chǔ)，如果僅是三口之家使用，還算是夠用的。

　　作為MPV車型，車內(nèi)空間的靈活性是必須的，馬自達(dá)5在這方面做得也不錯。一般情況下，如果不使用第三排座椅，第二排座椅可以向后移動，從而獲得比較舒適的腿部空間。如果需要使用第三排座椅，則需要第一排和第二排座椅都向前移動才能夠勻出足夠的空間。對于正常身材的乘客來說，馬自達(dá)5的空間剛好夠用。唯一不足的是前排由于車身造型的原因，頭部空間稍有不足。馬自達(dá)5的坐姿偏高，車窗也比較大，乘客將得到很好視野。另外，馬自達(dá)5的后車門是前后滑動的，雖然有時候會感到不習(xí)慣，但是在空間較小的地方停車時，這種推拉門的好處就顯現(xiàn)出來了。

　　從內(nèi)部空間上看，馬自達(dá)5完全能夠滿足短期的七人乘坐要求，尤其是其中還會有一名兒童，當(dāng)然，如果長期七人乘坐，馬自達(dá)5還是稍顯擁擠的。但是其時尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及來自于馬自達(dá)的純正血統(tǒng)，還是很容易就能夠打動追求小資情調(diào)的家庭用戶。

　　由于是進(jìn)口車型，關(guān)稅較高，因此馬自達(dá)5的性價比并不高，2.0升的車型售價高達(dá)18萬元之多，相比國產(chǎn)車的價格比較難以接受，不過在進(jìn)口車中，馬自達(dá)5的價格還是頗有競爭力的。馬自達(dá)5上市已經(jīng)兩年有余，目前市場上的終端優(yōu)惠保持在5000元左右，也有部分地區(qū)現(xiàn)車較少，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，只是贈送裝飾禮包，消費(fèi)者選車的時候可以根據(jù)廠家指導(dǎo)價與經(jīng)銷商協(xié)談適當(dāng)便宜一些。

　　普通工薪家庭——日產(chǎn)駿逸

　　廠家指導(dǎo)價：13.88-16.23萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：油耗低，性價比高

　　缺點(diǎn)：造型不夠突出

　　市場優(yōu)惠幅度：5000-8000元

　　東風(fēng)日產(chǎn)將駿逸定義為“隨心空間休旅車”，外觀上延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)的一貫思路，流暢車身線條配合飽滿的棱角賦予了駿逸大氣而雅致的車身造型。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，駿逸中控面板上的桃木和鋁合金裝飾讓其充滿了強(qiáng)烈的家居味道，你總會在需要的地方找到合適的儲物空間。

　　空間表現(xiàn)上，駿逸采用的是和騏達(dá)、頤達(dá)相同的B系列平臺加長款，軸距也是同樣的2600mm，長、寬、高的分別是4420/169/1590mm，在這個空間中滿足小型MPV的實(shí)用功能是一個不小的挑戰(zhàn)。經(jīng)過內(nèi)部空間的優(yōu)化設(shè)計，駿逸擁有了同級車中出色的空間布局。駿逸擁有三排共七個座位，共八種組合方式，滿足短期七人外出旅游還是夠用的。

　　在動力系統(tǒng)上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的1.8升全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率93Kw，最大扭矩可以達(dá)到174N?m，駿逸整備質(zhì)量只有1260Kg，這樣的動力系統(tǒng)滿足普通家用還是很充足的。該款發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品，裝備了比較少見的脈沖控制減震器，因此其舒適性表現(xiàn)不錯。

　　同時，也正是因為駿逸采用了1.8升的連續(xù)可變氣門正時全鋁發(fā)動機(jī)，因此其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，90Km/h等速百公里理論油耗只有6.2升，綜合路況的實(shí)際平均油耗也能保證在8.5升左右，在MPV車型中就算是相當(dāng)省油的車了。對于一般的工薪家庭，買一款省油車能夠在以后的用車生活中剩下不少資金。

　　在合資品牌的MPV車型中，駿逸可以算是最便宜的MPV了，而無論是動力性、配置、外觀等，駿逸的表現(xiàn)都還不錯，因此，駿逸是一款性價比較高的MPV車型，是普通工薪家庭的最佳選擇。

　　目前，市場上駿逸的優(yōu)惠也不大，上海地區(qū)可以優(yōu)惠8000元左右，西安、廣州、北京等地則基本沒有優(yōu)惠，主要是車源較為緊張的原因，各家店都只有為數(shù)不多的幾輛現(xiàn)車銷售。

　　總結(jié)：

　　以上，編輯從三個不同的家庭訴求：商務(wù)精英、小資情調(diào)、普通工薪為大家推薦了三款不同價位的MPV車型，售價在20萬元以上的新奧德賽更適合商務(wù)精英駕駛，而售價在15-20萬元的馬自達(dá)5則適合追求操控的小資家庭使用，而售價在10-15萬元之間的追求實(shí)用經(jīng)濟(jì)的日產(chǎn)駿逸則是很多普通工薪家庭的選擇。如果您覺得普通五座轎車不能滿足您全家出游的要求，這三款MPV絕對能夠讓您的出游更加愜意。根據(jù)您的家庭訴求來選擇適合您的家庭使用的MPV多功能車吧。（來源：CHE168）