江淮和悅和比亞迪G3在短短10天內(nèi)相繼上市，這兩款重點(diǎn)車型的主打車型都在7-8萬元區(qū)間，同為自主車型又同期上市，交鋒在所難免，下面就看看這兩款車在動(dòng)力、空間和配置上誰更強(qiáng)。

　　動(dòng)力空間——和悅空間大 G3動(dòng)力選擇更多

　　先期上市的和悅目前裝備1.5排量的三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為手動(dòng)擋車型，4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不先進(jìn)，76千瓦的最大功率對(duì)于和悅的大塊頭也只能說是剛剛夠用。而早期資料中宣傳的和悅自動(dòng)擋車型和4GB2.3C發(fā)動(dòng)機(jī)在正式上市時(shí)都未出現(xiàn)，據(jù)推測(cè)是受到了外購(gòu)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)VVT電控部分的限制，這也說明了目前自主品牌車型在這些核心技術(shù)上上所遭遇的瓶頸。

　　相比之下，G3裝備了三種發(fā)動(dòng)機(jī)——1.5排量的三菱4G15S和比亞迪自研的BYD473QB，以及1.8排量的BYD483QA，前兩者匹配5速手動(dòng)變速器，而后者搭載CVT無級(jí)變速器，雖然是外購(gòu)變速器，但自動(dòng)擋車型的加入無疑彌補(bǔ)了自主車型缺乏自動(dòng)擋的遺憾。與和悅相比，比亞迪這兩款自研發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展更為順利一些，這也有望進(jìn)一步降低G3的成本。

　　對(duì)于10萬元以下的A級(jí)家用車來說，由于成本和車內(nèi)空間的限制，前懸掛通常會(huì)選擇成本低、技術(shù)成熟的懸掛，和悅和G3也不例外。和悅采用了前麥弗遜后連桿支柱的設(shè)計(jì)，而G3延續(xù)了F3前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)。和悅的軸距達(dá)到了2710mm，比G3的2610mm要高出不少，因此和悅也在縱向乘坐空間上占有不小的優(yōu)勢(shì)。

　　配置對(duì)比——實(shí)用性與數(shù)字化的對(duì)決

　　和悅的起步價(jià)格為6.58萬元，ABS+EBD、駕駛員位置安全氣囊、車門側(cè)防撞梁、吸能式轉(zhuǎn)向管柱、高位剎車燈、防眩目后視鏡等安全配置都是全系標(biāo)配，但是低配車型的前排安全帶則并非預(yù)緊安全帶，雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)也只在高配車型上才能見到。

　　在舒適和便利性配置方面，和悅即便是最低配車型也有電動(dòng)門窗、電調(diào)后視鏡、遙控中央門鎖、帶USB接口的單碟CD等標(biāo)準(zhǔn)配置，足以滿足日常家庭用車的需求。而帶電加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、真皮座椅、智能自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等則通常只會(huì)在高配車型上出現(xiàn)了，其中頂配車型還配備了帶GPS導(dǎo)航的多碟DVD。

　　G3最低配車型仍然標(biāo)配ABS+EBD，同時(shí)可以選裝雙安全氣囊，加上四輪盤剎、車門側(cè)防撞梁和高剛性車身，安全性有了提高。高配的兩款車型均配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，自主車型在安全性提升方面做出的努力也是有目共睹的。

　　G3的全系車型都標(biāo)配了無匙進(jìn)入系統(tǒng)，這也是目前市面上能買到的價(jià)格最低的帶無匙進(jìn)入系統(tǒng)的車型。與無匙系統(tǒng)配套的還有一鍵啟動(dòng)功能、智能行車電腦、CAN-BUS總線系統(tǒng)、帶液晶屏的組合儀表等等，這些大大提升了G3的科技感。G3的全系車型還配備了前大燈高度調(diào)節(jié)、方向盤高度調(diào)節(jié)、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡這些很實(shí)用的功能，此外，大部分車型還裝備有自動(dòng)大燈和多功能方向盤，更顯便利。

　　在舒適性配置上，G3應(yīng)該說也還是讓人滿意的，打孔皮質(zhì)座椅、防眩目?jī)?nèi)后視鏡都是全系標(biāo)配，雖然最低配車型沒有CD音響，但是顯然USB+AUX接口的組合更符合喜歡使用數(shù)碼產(chǎn)品的年輕用戶的口味。頂配車型所配備的DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)似乎也正在成為目前自主品牌A級(jí)車頂配車型的主要配置之一，而操作系統(tǒng)按鈕上的漢字也說明比亞迪在人性化設(shè)計(jì)方面走在了前面。

　　小結(jié)：

　　總體上來說，和悅在底盤和空間上有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)整體價(jià)格也更低，更適合追求性價(jià)比和空間的消費(fèi)者；而G3的科技感和自動(dòng)擋車型是自己的主要賣點(diǎn)。不出意外的話，這兩款車型未來將在6-8萬元家用車市場(chǎng)展開更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。（來源：CHE168）