現(xiàn)在的家庭用車已經(jīng)越來越偏向多元化，轎車已經(jīng)不能充分滿足家庭用車的需要。對(duì)舒適性，大空間，以及拓展性有了更高的要求后，很多朋友就將購車目標(biāo)鎖定在MPV車型上。今天我們向您推薦的就是三款價(jià)位在15萬到30萬的MPV車型，新奧德賽，馬自達(dá)5以及S-MAX。

　　廣州本田 新奧德賽

　　售價(jià)：22.98-28.28萬 暫無優(yōu)惠

　　優(yōu)勢(shì)：外觀內(nèi)飾都很精致，動(dòng)力充沛，腿部空間好

　　劣勢(shì)：售價(jià)偏高

　　新奧德賽在外形上，延續(xù)了上一代車型車身較低，身材修長的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，外形上很有沖擊力。全新設(shè)計(jì)的前臉，寬大的鍍鉻飾條，三橫幅的進(jìn)氣格柵，細(xì)長的頭燈，運(yùn)動(dòng)感十足的前霧燈；尾部的造型也更加動(dòng)感，細(xì)長的尾燈搭配充滿運(yùn)動(dòng)感的線條，使得新奧德賽看上去更有運(yùn)動(dòng)感，也讓新奧德賽更貼近家用，而離商務(wù)車的距離似乎拉大了。

　　新奧德賽的內(nèi)飾延續(xù)了老款?yuàn)W德賽的風(fēng)格，依然是宜家宜商，老款的許多內(nèi)飾元素和設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)在新車中均得以保留。新奧德賽在內(nèi)飾上采用了上深下淺的顏色搭配，中間采用了木飾搭配，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，從這里也能看得出本田在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)水平，顯得非常精致，非常前衛(wèi)。中控按鍵上都為中文標(biāo)識(shí)，操作起來很輕松。

　　新奧德賽高配車型全車真皮座椅，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，第二排座椅和第三排座椅也帶有出風(fēng)口，前排座椅加熱，座椅八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤四方向調(diào)節(jié)，無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，6喇叭音響等舒適性配置，整車舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)。6氣囊也為乘客提供了很不錯(cuò)的安全空間。

　　作為MPV車型，第三排座椅以及空間的靈活搭配都非常重要。新奧德賽三款車型都帶有第三排座椅，而配置最高的領(lǐng)袖型第三排座椅還裝備了自動(dòng)放平功能，另外兩款車型雖然需要手動(dòng)收放，不過也是很簡單就能操作的。由于車身長度比較長，新奧德賽的第三排座椅腿部空間比較好，同時(shí)也由于車身較低，對(duì)頭部空間的影響也比較明顯。第三排座椅放平后，會(huì)有一個(gè)很大的載物空間，如果覺得不夠大，第二排座椅也可以放倒，拉比較長的行李也沒問題。新奧德賽的設(shè)計(jì)師可以不去計(jì)較縱向空間而去為后排乘客去安置一個(gè)很厚的座椅靠背，較長的車身也讓新奧德賽的后排座椅更舒適。

　　新奧德賽采用2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw/6500rpm，最高扭矩218Nm/4300rpm，搭配5速自動(dòng)變速箱。在三款車型中，是排量最大的一款，新奧德賽車重1.7噸，比功率達(dá)到了0.078kw/kg，是三款車中最高的，動(dòng)力上帶動(dòng)新奧德賽完全沒問題。而且本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)型上表現(xiàn)一向比較好，在油耗方面大家不需要過多擔(dān)心。

　　長安福特 S-MAX

　　售價(jià)：19.48-24.88萬  優(yōu)惠1.5萬

　　優(yōu)點(diǎn)：外形有力，頭部和肩部空間有優(yōu)勢(shì)，6速手自一體變速箱

　　缺點(diǎn)：車身較重，油耗稍高，后排座椅靠背較硬

　　S-MAX帶有美國品牌特有的那種硬朗的感覺，雖然在整體造型上設(shè)計(jì)的偏向圓潤，不過較硬的線條，還是讓人能感覺到那股骨子里就帶有的硬朗，尤其是凸起的輪眉，讓S-MAX看上去很有力量。前臉的造型與�？怂�很相似，上挑的大燈讓前臉看上去很兇悍，霧燈的位置比較特別，比較靠上，保險(xiǎn)杠兩側(cè)添加了進(jìn)氣口，使得整車看上去很有運(yùn)動(dòng)感。

　　福特S-MAX的內(nèi)飾整體看上去比較簡潔，中控臺(tái)的布局也非常明朗，上音響控制區(qū)，下空調(diào)控制區(qū)的布局，讓任何人都能很容易的上手。S-MAX的儀表盤采用了雙炮筒樣式，中間的行車電腦顯示屏可以顯示很多行車信息，可惜沒有翻譯成中文。手剎是S-MAX內(nèi)部最有特點(diǎn)的部分，設(shè)計(jì)思路源自飛機(jī)的引擎控制，很與眾不同。

　　S-MAX的內(nèi)飾同樣為真皮內(nèi)飾，駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅電加熱，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，B柱上帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，8喇叭音響系統(tǒng)，在舒適性配置上，對(duì)第三排乘客的照顧比較少，主要還是集中在前兩排乘客上。

　　福特S-MAX的第三排兩個(gè)座椅同樣可以完全放平，不過在座椅立起之后，第三排腿部空間少的可憐，基本都要頂著第二排座椅靠背坐，最好還是留給兩個(gè)兒童去乘坐。第二排座椅在放倒之后，能和第三排座椅放倒后的后備箱組成一個(gè)較平的平面，放大件物品很有優(yōu)勢(shì)。而由于空間有限，S-MAX的后排座椅靠背厚度比較薄，坐上去會(huì)感覺比較硬。4760×1910×1640mm的車身尺寸，2850mm的軸距，也讓S-MAX的肩部和頭部空間非常充裕，從第二排三個(gè)獨(dú)立座椅就能看出來，S-MAX非常寬。

　　福特S-MAX采用了一款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117.6kw/6500rpm，最高扭矩205Nm/4000rpm，搭配6速手自一體變速箱。而福特S-MAX的車重達(dá)到了1.72噸，比功率為0.0686kw/kg，過重的車身給S-MAX的動(dòng)力造成了不小的影響。不過其搭載的6速手自一體變速箱在這三款MPV中是最先進(jìn)的，更密集的齒比，可以讓動(dòng)力輸出更加流暢，而且在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相比5速變速箱車型會(huì)更低，油耗會(huì)表現(xiàn)更好，但S-MAX的油耗在這三款MPV中依然是最高的。

　　馬自達(dá)5

　　售價(jià)：15.98-18.28萬 優(yōu)惠0.6萬

　　優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車型，售價(jià)便宜，后門滑動(dòng)開關(guān)，方便乘客上下車

　　缺點(diǎn)：空間較小

　　馬自達(dá)5是這三款MPV中唯一的進(jìn)口車型，而且也是售價(jià)最便宜的一款車型。雖然同為日系車，但是在外觀設(shè)計(jì)上馬自達(dá)5就顯得不如奧德賽那么精致，看上去更加低調(diào)，更簡單。前臉是馬自達(dá)家族的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒三角的進(jìn)氣格柵，柳葉大燈，大嘴下進(jìn)氣口，霧燈和大嘴的造型偏向運(yùn)動(dòng)。尾部造型同樣設(shè)計(jì)的很干凈，兩側(cè)的尾燈位置很高，紅白搭配的顏色也非常吸引人眼球。后門滑動(dòng)打開，更方便第二排和第三排乘客上下。

　　馬自達(dá)5的內(nèi)飾采用了日系車少見的簡單設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看上去非常整齊，儀表盤也沒有過多花哨的裝飾，冷光面板顯示很清晰。從這里也能看出來，馬自達(dá)5的內(nèi)部設(shè)計(jì)更多是追求實(shí)用為主。

　　馬自達(dá)5的高配置都出現(xiàn)在頂配車型中，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)，6揚(yáng)聲器音響，等配置，與另外兩款MPV相比，有明顯的差距，而在低配的馬自達(dá)5中，配置則更加簡單。這也符合馬自達(dá)5的市場定位，馬自達(dá)5主打市場是比較年輕用戶群體，而這些群體對(duì)舒適性的要求并不高，性價(jià)比才是他們的首選。

　　馬自達(dá)5雖然車身尺寸較小，僅為4565×1745×1620mm，軸距也只有2750mm，與另外兩款MPV相比要小了一圈。但內(nèi)部空間搭配的非常合理，為了更好的乘坐舒適性，馬自達(dá)5犧牲了第二排中間位置，雖然放平也可以坐人，不過較小的面積使中間位置更適合放平作為后排中央扶手。第三排座椅可以完全放平，這樣在載物的時(shí)候會(huì)很方便。在座椅搭配上，大家更愿意接受馬自達(dá)5為“6+1”座車型，6就是這三排座椅，1就是后排座椅的中央扶手。

　　馬自達(dá)5采用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L，最大功率106kw/6500rpm，最高扭矩180Nm/4500rpm，動(dòng)力方面雖然沒有另外兩款MPV強(qiáng)，不過馬自達(dá)5的車身尺寸和重量（1.5噸）也都比較小，比功率達(dá)到了0.0698kw/kg，超過了福特S-MAX，因此也不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用。馬自達(dá)5也是這三款MPV中唯一可以選擇手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的車型，5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱同時(shí)登場，不過選擇5速手動(dòng)變速箱車型的朋友，只有一款低配車型可以選擇。

　　小結(jié)：

　　前面介紹的三款MPV車型，各自有各自的特點(diǎn)。廣本新奧德賽在外形，內(nèi)飾，空間，舒適性和動(dòng)力的表現(xiàn)上都很優(yōu)秀，不過售價(jià)也是最貴的，適合那些對(duì)舒適性要求比較高，對(duì)價(jià)格不是很敏感的朋友購買。福特S-MAX各方面表現(xiàn)都比較均衡，6速手自一體變速箱很有優(yōu)勢(shì)，寬大的車身也帶來了非常充裕的車內(nèi)空間，不過由于對(duì)第三排座椅并不是很重視，因此第三排座椅空間比較小，作為家用車非常合適，但并不適合拉太多人，而且較重的車身也對(duì)S-MAX的動(dòng)力性產(chǎn)生了一定影響。馬自達(dá)5是小一號(hào)的MPV，車內(nèi)外設(shè)計(jì)都很簡潔，更多情況下只適合4個(gè)人乘坐，不過動(dòng)力上面雖然排量較小，但車身較輕的質(zhì)量，較小的車身尺寸以及軸距也讓馬自達(dá)5在動(dòng)力表現(xiàn)和操控性上有更好的表現(xiàn)，而且馬自達(dá)5的價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)，不足20萬就可以買到的進(jìn)口MPV車型。