擁有一個(gè)迎合消費(fèi)者需求的特點(diǎn)是一款車成功的關(guān)鍵，而不同的人都有著五花八門的需要，因此轎車的特點(diǎn)也是五花八門的，雖然都是暢銷車，但彼此之間卻是風(fēng)格迥異。下面就讓我們來看看這些具有不同特點(diǎn)，卻又在各自擅長的領(lǐng)域大受歡迎的轎車，你可以結(jié)合自己的需要做出選擇。

　　樸實(shí)無華、皮實(shí)耐用型

　　代表車型：捷達(dá)、伊蘭特

　　捷達(dá)，皮實(shí)耐用的典范

捷達(dá)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　捷達(dá)可謂是中國車市的“三朝元老”，上市近20年來，一直頑強(qiáng)地捍衛(wèi)著“車市銷量最大單一品牌”的榮譽(yù)，為一汽大眾貢獻(xiàn)了最多的銷量。直到現(xiàn)在，在父輩們的眼中，捷達(dá)依然是買車的第一選擇。在這樣的成績面前，我們已經(jīng)無需評(píng)價(jià)它的好壞，但分析一下原因，捷達(dá)的熱銷顯然不是因?yàn)樗�的外觀有多好看，也不是因?yàn)樗�的性能又多么卓越。相反，這款被國外消費(fèi)者稱作盒子車的轎車在歐洲早已被淘汰。它能在中國活躍到今天靠的是人們口耳相傳的口碑，而這口碑正是皮實(shí)耐用！

伊蘭特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而作為繼承了捷達(dá)等“老三樣”衣缽的伊蘭特，有過“家轎之王”美譽(yù)，即使到了今天它的銷量還是令許多新車羨慕不已。火車不是推的，牛皮不是吹的，伊蘭特也并非浪得虛名，上市以來伊蘭特以40個(gè)月銷售50萬輛的業(yè)績，創(chuàng)造了單一車型產(chǎn)銷突破50萬輛的最快紀(jì)錄，這可不是依靠宣傳和廣告就能達(dá)到的。雖然北京街頭的出租車選用伊蘭特免不了有地域因素在里面，但也可以反映出它的皮實(shí)耐用，如果三天兩頭需要進(jìn)修理廠，那北京的“的哥、的姐”們也不干阿，由此不難看出在油耗、保養(yǎng)和維修方面它還是非常實(shí)在的。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，節(jié)油省錢型

　　代表車型：QQ3，比亞迪F0

奇瑞QQ3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　親切喜人的QQ一經(jīng)上市就成為了微轎市場的領(lǐng)軍人物，雖然近來小車市場有所縮水，但QQ依然保持著旺盛的銷量，這與他便宜的價(jià)格和很低油耗密切相關(guān)。最低2.98萬的售價(jià)讓它成為了真正的國民車。取得成績的同時(shí)奇瑞也沒有忘記繼續(xù)前進(jìn)，新推出的07款車型在性能與做工方面有了很大的改善，雖然隨處可見讓人們有些審美疲勞，但要論經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，QQ3還是我們的第一選擇，在SPARK，小貴族等走“精品”路線的小車襯托下，越發(fā)顯示出了QQ的平民化。

比亞迪F0  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　比亞迪F0的長、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，在同級(jí)別車型中不落下風(fēng)。在內(nèi)部空間分配上，通過各種細(xì)節(jié)之處的精心設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間利用達(dá)到了最大化，實(shí)屬一款非常全面的小車。F0的內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑，彰顯個(gè)性，有賽車風(fēng)格的深色防潛滑座椅，使小車也有大享受；分體式轉(zhuǎn)速表，酷似米老鼠的耳朵，處處體現(xiàn)著歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)尚。外觀上，時(shí)尚一體式掀背行李箱門、花生型靈動(dòng)炫酷前大燈、背門玻璃雨刮器、順風(fēng)天線等，也非常惹人喜愛。

　　外形拉風(fēng)，時(shí)尚酷炫型

　　代表車型：兩廂�？怂�、標(biāo)致新307

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　09款福克斯最明顯的變化就是它動(dòng)感圓潤的車頭造型，線條飽滿、棱角分明。雙棱線勾勒出來的引擎蓋設(shè)計(jì)充滿美感和力量，風(fēng)雅大氣的梯形下格柵與優(yōu)雅的鍍鉻上格柵相得益彰，全新的頭燈設(shè)計(jì)使福克斯炯炯有神。一體式保險(xiǎn)杠配以強(qiáng)烈視覺沖擊力的腰線貫穿車身前后，使得整車線條具有了新的流暢輪廓。全新的后備箱蓋設(shè)計(jì)，通過線條的利用與板件凹凸曲面的處理，為尾部增添了層次感。全新的尾燈設(shè)計(jì)采用大面積的蜂窩狀設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚。

新東風(fēng)標(biāo)致307  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　改頭換面、新瓶裝老酒的手段在汽車行業(yè)并不少見，但標(biāo)致307的換代可謂07年車市的一個(gè)亮點(diǎn)。新悅登場的新東風(fēng)標(biāo)致307造型設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣，比例完美的線條和舒展的曲面完美組合令人一見傾心。歐式簡約前臉造型融合了由標(biāo)致407始創(chuàng)的新美學(xué)元素，“大嘴”虎虎生威，靈動(dòng)的獅眼線條流暢地延伸至前風(fēng)擋，勾勒出優(yōu)雅的輪廓；4.48米的流線型車身，全新設(shè)計(jì)的整體式氣動(dòng)尾部造型，晶瑩剔透的“復(fù)眼”型高清尾燈和6爪運(yùn)動(dòng)型16吋輪轂，賦予了它動(dòng)靜皆宜的氣質(zhì)。在時(shí)尚外觀和低價(jià)上市的推動(dòng)下，新307市場前景非�？春茫�