英菲尼迪 G37 S Coupe

　　參考價格：66.00萬元

英菲尼迪G37  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　也許有一些人對于英菲尼迪這個品牌會感到很陌生，其實它就是國內(nèi)非常流行的日系三大品牌之一日產(chǎn)的高端品牌。英菲尼迪G37，初次亮相在2007年4月的紐約國際車展并于同年在上海車展進行了其在亞洲的首演。作為英菲尼迪G系家族新成員的G37，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計風(fēng)格。前保險與發(fā)動機蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。

英菲尼迪G37  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在上一代車型G35棱角分明的外觀上融入了一股強勁的運動化設(shè)計風(fēng)格。在車身整體線條更加圓潤的同時，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運動氣息。

　　搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴缸升級來的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅固的曲軸頸與插銷、不對稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級活塞、銥合金火星塞與雙進氣系統(tǒng)等。

　　大眾Scirocco尚酷

　　參考價格：31萬元

大眾尚酷Scirocco  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2008年的日內(nèi)瓦車展上，大眾推出了被稱之為“小鋼炮”的新一代Scirocco尚酷，新一代大眾尚酷一經(jīng)推出就在歐洲贏得了很好的市場，來自現(xiàn)在高爾夫的平臺。目前已經(jīng)進入國內(nèi)市場。尚酷Scirocco外觀設(shè)計卻比高爾夫更佳動感，4米2的車長雖然與高爾夫在同一個水平上，但是離地間隙更小，只有140毫米，所以尚酷Scirocco看起來更低矮和更具有攻擊性。設(shè)計風(fēng)格被定義為純正運動型跑車。它沒有再采用之前的直板掀背式車尾，而是配備了一個帶有后行李艙蓋的陡坡車尾。這個明顯的改變使尚酷Scirocco的身材比例矯健有力，令你第一眼就會愛上它。

大眾尚酷Scirocco  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　有別于大眾家族的其它車型的謙虛樸素外觀，大眾的標(biāo)志從進氣格柵挪到發(fā)動機前蓋上，整個車身被設(shè)計得扁平狹長，黑色長條的進氣格柵兩旁長著眼鏡蛇般的眼睛，恰似狠狠地盯著對面的來車和路面。這樣的設(shè)計，完全體現(xiàn)出了尚酷Scirocco對速度的強烈渴望。

　　大眾Scirocco尚酷配備的1.4TSI 雙增壓發(fā)動機與2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，非別搭配了大眾先進的7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)時，可輸出最大功率118千瓦，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為每分鐘1500-4500轉(zhuǎn)的寬闊區(qū)間，可持續(xù)輸出240牛米的最大扭矩。