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      1. 上海車展

        兩廂運動系之爭 四款值得你看的車

        2010-01-27 09:06:22 來源: 成龍汽車網(wǎng) 作者:jijinlong
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          別克英朗馬自達3等全新緊湊車型來到國內(nèi)市場之后,運動化的這個話題又一次成為了大家關(guān)注的熱點詞匯。而實際上這些我們所看到的車型中,不是有著身背著光榮傳統(tǒng),就是掌握祖?zhèn)髅卦E,各個擺出了副大干一場的架勢。其實現(xiàn)在的市場已經(jīng)劃分的非常明確,因而消費者也能更為容易的找到自己想要的產(chǎn)品。下面我們就推薦四款定位運動性能的兩廂緊湊級車型!

          進口馬自達3兩廂

        進口馬自達3兩廂
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        進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

          馬自達3剛剛上市,開始了自己中國之旅。新一代車型重點提升了外形設(shè)計以及動力性能,目標(biāo)當(dāng)然也是針對著年輕用戶族群。新款馬自達3亮相的到來,不僅僅意味著只是一款新車上市,更重要的是它也預(yù)示著長安馬自達多年對于新馬3的追求終成正果,雖然目前兩廂版還屬于整裝進口階段,但未來三廂版車型也肯定會最終落戶長安。

        進口馬自達3兩廂

        進口馬自達3兩廂 進口馬自達3兩廂

          新款馬自達3的造型設(shè)計結(jié)合了馬自達“流雅”概念車型的部分設(shè)計元素,突出了馬自達品牌的運動個性,將非常藝術(shù)化的造型設(shè)計展現(xiàn)在了眾人面前。和08款相比,新車在車身長度以及寬度上均有所增加,并且在配色上也提供了更多的選擇。由于新款馬自達3還采用了福特的C1平臺,因而軸距并未發(fā)生改變,當(dāng)然其懸架構(gòu)造也保留了前麥弗遜后多連桿的運動型調(diào)教!

          此款馬自達3兩廂版搭載了馬自達MZR發(fā)動機,與08款車型基本一致,排量分為1.6L與2.0L,2.0L發(fā)動機的最大功率為108KW/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm,雖然功率表現(xiàn)較08款車型稍低但廠方表示這是為了調(diào)整發(fā)動機的經(jīng)濟性表現(xiàn)。馬自達為發(fā)動機裝配了S-VT可變正時控制系統(tǒng)、VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制系統(tǒng),能夠幫助發(fā)動機提高升功率表現(xiàn),同時也滿足了燃油經(jīng)濟效能,綜合性能表現(xiàn)非常出眾。

        進口馬自達3兩廂

          新一代馬自達3的售價區(qū)間為13.98——17.58萬,比老款進口車型稍有提高。雖然發(fā)動機沒有發(fā)生改變,內(nèi)飾的配置也沒有增加類似GPS等高端裝備,但是變速箱上的重點提升以及懸架上重新調(diào)整,還是值得消費者一看。當(dāng)然,面對運動這一話題,馬自達當(dāng)然不會甘為人后,受配的6速變速箱是喜歡操控消費者的首選。

          編輯點評:馬自達一直都是日系中具有獨特產(chǎn)品設(shè)計的廠家之一,馬自達3此次重新調(diào)整了懸架和變速箱之后登陸中國市場,運動潛質(zhì)值得期待。當(dāng)然,新馬3出眾的外形設(shè)計也是消費者考慮的重點!

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