后排出風(fēng)口對于后排乘客的舒適性有很大的提高。炎熱夏日里一家三口或帶著父母外出時，沒有這項配置的話會有這樣的場面：您坐在駕駛席享受著冷氣帶來的清爽，而老婆孩子或老爸老媽則在后面滿頭大汗，這確實是很尷尬的事情。今天記者就為大家推薦四款15萬元帶有后排出風(fēng)口的合資車型，讓后排乘客和您一樣清爽。

　　推薦車型一：高爾夫 1.4TSI 自動舒適型

　　售價：14.98萬元

　　優(yōu)點：歷代高爾夫都是經(jīng)典之作，這次也不例外，絕對緊湊型車系的標(biāo)桿

　　缺點：銷售異常的火爆導(dǎo)致了提車緩慢，目前已經(jīng)有了好轉(zhuǎn)的跡象

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　　一輛車是否漂亮是個見仁見智的事情。筆者不想去夸它外觀如何漂亮，將來成為什么經(jīng)典之作，但是異�；鸨�的銷售局面好像從側(cè)面回答了這個問題。車身尺寸方面，高爾夫6的長、寬、高分別為4199mm*1786mm*1479mm，軸距為2578mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級兩廂車身材。

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　　高爾夫 1.4TSI 自動舒適型有兩種內(nèi)飾的選擇，上圖全黑和上深下淺的米色內(nèi)飾，黑內(nèi)運動而米內(nèi)溫馨。方向盤雖然不是全皮包裹，但手感不錯。車內(nèi)在人體工程學(xué)方面較5代車型有了一定提高，不管是材質(zhì)做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。標(biāo)配的ESP、四安全氣囊（前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊），在主被動安全配置方面可謂非常厚道。

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　　關(guān)注后排出風(fēng)口的網(wǎng)友一定也很關(guān)心后排的乘坐空間，高爾夫6在這方面的表現(xiàn)一定不會讓你失望的。接近2.6米的軸距可以提供充足的膝部空間與頭部空間，而且后排座椅支持4/6折疊放倒，大大提高了實用性。

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　　說到高爾夫1.4TSI自動舒適型的賣點，除了過硬的質(zhì)量和符合大眾審美觀點的外觀內(nèi)飾之外，最為吸引人的就是它的動力總成了。1.4升TSI發(fā)動機擁有最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩達220Nm/1750-3500rpm，與之搭配是DSG雙離合7速變速箱，在保證動力輸出與平順性的基礎(chǔ)上又兼顧了油耗，并且廠家宣布變速箱質(zhì)保期為4年15萬公里質(zhì)保，讓你用的踏實，放心。

　　編輯點評：

　　高爾夫6的排隊等車現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了很久，希望這樣的階段盡快結(jié)束，讓廣大消費者盡早享受到好的產(chǎn)品。高爾夫6在各方面表現(xiàn)的非常均衡，在緊湊車型里還是很難找到對手，選擇這樣的一個標(biāo)桿車型，相信你不會后悔。

　　推薦車型三：標(biāo)致408 2.0L自動豪華版

　　售價：15.59萬元

　　優(yōu)點：A級車的價位，B級車的空間

　　缺點：與市面上那些6速或7速變速箱對比的話，Tiptronic 4速手自一體變速箱落伍了

東風(fēng)標(biāo)致408  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　標(biāo)致408是標(biāo)致雪鐵龍集團專門針對中國消費市場需求，以歐版308和凱旋為基礎(chǔ)所推出的一款車型。標(biāo)致408的車身尺寸為4680mm*1815mm*1525mm，軸距為2710mm，在緊湊車型中屬于大身材級別。

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　　標(biāo)致408的內(nèi)飾采用了偏家居風(fēng)格的雙色搭配，另外還有一種全黑色內(nèi)飾供消費者選擇。車內(nèi)整體布局與進口標(biāo)致308系列非常相近。一些鍍鉻裝飾條的運用，讓408的內(nèi)部多了幾分時尚的感覺。中控臺設(shè)計按鈕設(shè)計的比較簡單，上手容易阻尼也不錯。在方向盤后面隱藏著四個功能旋鈕和擋桿，可進行定速巡航、音量控制等操控，非常實用。

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　　由于標(biāo)致408的軸距達到了2710mm，因而其后排擁有很寬松的乘坐空間。從上圖可以看到，1.75米的體驗者腿部前方將近兩拳半的活動空間，可讓乘坐者任意擺出最舒適的姿勢。寬厚的后排座椅可為乘客提供舒適的駕乘感受，另外，在后排中央扶手箱內(nèi)還設(shè)置有一個內(nèi)藏式儲物格，可以放置一些體積不是很大的物品。

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　　標(biāo)致408 2.0L自動豪華版搭載了2.0升CVTS-II型引擎，擁有最大功率為108千瓦，最大扭矩220牛·米。該發(fā)動機還同時應(yīng)用在凱旋、標(biāo)致307、世嘉等多款車型上。與之搭配的是一款Tiptronic 4速手自一體變速箱，這款變速箱同時也運用于標(biāo)致旗下很多車型，特點是喜好高轉(zhuǎn)速，但是降擋的反應(yīng)略微遲緩，在舒適性與經(jīng)濟性上相比日漸主流的6速自動變速箱及CVT無級變速箱還有一定差距。

　　編輯點評：

　　標(biāo)致408是一款針對中國消費市場量身定做的車型，對于消費者的訴求可以說理解的很徹底，在空間，配置方面做得非常到位。標(biāo)致408是這次推薦車型中最寬敞的，對于一些關(guān)心空間表現(xiàn)的朋友來說是非常適合的。

　　推薦車型四：明銳1.4TSI 逸俊版

　　售價: 14.7萬元

　　優(yōu)點：掀背車的設(shè)計，成熟的動力總成

　　缺點：ESP并不是全系標(biāo)配

2010款新明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　老款明銳車型外觀過于保守，缺乏活力，也流失了不少客戶，新明銳變化比較明顯，相比老款顯得格外時尚動感。明銳車身尺寸為4569mm*1769mm*1462mm，軸距為2578mm。這個軸距在本文中出現(xiàn)了3次，說明了一個問題，他們都是出自同一平臺—PQ35。

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　　明銳手動逸俊版內(nèi)飾方面與外觀一樣，只是在細節(jié)上做了細微的改變。方向盤、儀表、音響控制面板以及空調(diào)控制面板都做了明顯改變。在內(nèi)飾搭配上除了淺色內(nèi)飾，還新增了上黑下灰的顏色搭配。全新方向盤看上去更容易讓人接受，加上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤，在整體內(nèi)飾氛圍的營造上，又多了一份時尚的因素。明銳手動逸俊版音響都采用了帶MP3播放功能的Stream單碟CD，中控臺上各種按鈕做工精細，明顯帶有大眾風(fēng)格。

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　　由于軸距同為2578mm，因此在乘坐空間上明銳手動逸俊版與高爾夫和速騰是基本相同的。明銳手動逸俊版與兩者的價位接近，而且配備了真皮座椅，這點還是值得欣慰的。此外作為明銳車型的一個賣點，明銳手動逸俊版依然保持了5門掀背設(shè)計，與同級別相比載物能力和實用性確實非常強大。

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　　明銳手動逸俊版搭載了大眾經(jīng)典的EA111發(fā)動機，該引擎與高爾夫6及速騰上使用的1.4TSI發(fā)動機完全一樣，雖然排量只有1.4L，但渦輪增壓技術(shù)的加入使其動力表現(xiàn)并不亞于大多數(shù)2.0排量的自然吸氣發(fā)動機。引擎轉(zhuǎn)速在1750-3500rpm這一較寬區(qū)間內(nèi)可持續(xù)爆發(fā)出220N·m峰值扭矩，并擁有96Kw/5000rpm最大功率。與之搭配的是MQ250手動變速箱，這樣的組合同樣出現(xiàn)在速騰上，綜合素質(zhì)還是很高的。

　　編輯點評：

　　明銳經(jīng)過改款，在大家心目中，“沉、穩(wěn)、老”的形象已經(jīng)改變，相信會有更多的年輕人對它產(chǎn)生興趣。對于空間有要求，又不喜歡兩廂車，那么可以說明銳很適合您。明銳掀背的設(shè)計在后備箱儲物能力上具備優(yōu)勢，在實用性越來越重要的今天，不失為一種好的選擇。