在夏日炎炎中行車，我們可能對(duì)兩樣配置會(huì)格外關(guān)注，即后排出風(fēng)口和帶制冷功能。對(duì)于后排乘客來說，最需要的可能就是后排空調(diào)出風(fēng)口了，可以在很短的時(shí)間內(nèi)讓自己變得清涼，這比等待前排溫度蔓延到后排直接多了。另外，如果車內(nèi)再具備一個(gè)制冷裝置，可以隨時(shí)喝到冰鎮(zhèn)飲料的話，愜意的車廂生活就變得更完美了。

　　具備其中一種配置或許不難，但是要兩者同時(shí)兼?zhèn)涞能囆突蛟S就并不多了，尤其是在家轎市場(chǎng)。接下來筆者就給大家介紹今天的4位主角，它們分別是一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達(dá)明銳、上汽榮威550、東風(fēng)標(biāo)致408，它們都擁有后排空調(diào)出風(fēng)口和具備制冷功能，下面小編就對(duì)其進(jìn)行一一介紹。

　　推薦車型：東風(fēng)標(biāo)致408

　　價(jià)格區(qū)間：12.19-16.99萬

東風(fēng)標(biāo)致408  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　至今還清晰記得東風(fēng)標(biāo)致408的廣告詞——大 從容，這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的三個(gè)字簡(jiǎn)單易懂的將其特點(diǎn)闡述的清清楚楚，讓小編佩服中國(guó)漢字文化無比深淵的同時(shí)也對(duì)408的舒適度產(chǎn)生了濃厚的興趣。

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　　夏日里的舒適表現(xiàn)首當(dāng)其沖的便是空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)異程度，408在前排標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)了5個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，當(dāng)然在強(qiáng)調(diào)前排舒適度的同時(shí)，408也不忘給后排乘客配備上獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。由于前排的5個(gè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可以讓前排空間溫度較普通車型更快的降下來，并給予后排乘客最大的低溫支持。

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　　標(biāo)志408還將手套箱設(shè)計(jì)成為一個(gè)小冷藏室，能夠最大限度的保持冰鎮(zhèn)飲料的溫度，可以為車內(nèi)駕乘人員提供隨時(shí)隨地的清涼享受。

　　從另一個(gè)角度上講，408擁有較同級(jí)車更大的空間表現(xiàn)，使得車內(nèi)乘客不至于擁擠在一起，從感官上也能得到一絲的愜意。不過408也是存在一定問題的，由于過分的強(qiáng)調(diào)空間舒適性，使得接近B級(jí)車的身軀卻由一臺(tái)1.6和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)，所在動(dòng)力方面的表現(xiàn)只能算是夠用的程度。

　　推薦車型：一汽大眾速騰（除1.6排量車型）

　　價(jià)格區(qū)間：14.88-18.48

　　提到速騰相信各位網(wǎng)友已經(jīng)都不陌生了，大眾集團(tuán)的眾多高科技配置在其上均有體現(xiàn)。從最核心的TSI+DSG這套動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)到本文中提到的制冷功能和后排出風(fēng)口，使其不論是駕駛體驗(yàn)、燃油積極、人性化配置等多方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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　　除了1.6升排量車型在減配運(yùn)動(dòng)中無情的將扶手箱出風(fēng)口閹割掉了，在其余車型中我們還都可以體驗(yàn)到從扶手箱內(nèi)拿出兩瓶依舊冰涼可口的飲料的愜意。后排空調(diào)出風(fēng)口也為后排乘客提供了和清涼親密接觸的機(jī)會(huì)，在享受的同時(shí)還可以感慨一下“望梅止渴”的日子一去不復(fù)返了。

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　　其實(shí)在夏日里行車最煎熬的便是在愛車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，剛進(jìn)入車內(nèi)那蒸桑拿般的痛苦經(jīng)歷了。通常的解決辦法是先冒著烈日將車窗全部打開，然后再找個(gè)樹蔭等待車內(nèi)溫度慢慢的下降。此情此景不僅讓人覺得有些狼狽不堪，但這樣的情景不會(huì)發(fā)生在速騰的身上，因?yàn)槠?a target="_blank" class="cmsLink">遙控鑰匙具有一鍵升降車窗的功能，可以提前站在陰涼的地方通過遙控將車窗打開，等待溫度下降一些后再進(jìn)入車內(nèi)，是不是要比前者愜意多了？

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　　不過人無完人，車亦如此，速騰在眾多科技光環(huán)的照射下卻依舊不能掩飾其后排空間不足的遺憾。還有在年輕人對(duì)黑色內(nèi)飾的喜愛日益增加的情況下，速騰卻除1.8TSI版本外全系為米色內(nèi)飾，算是另一個(gè)瑕疵所在。

　　推薦車型：上海大眾斯柯達(dá)明銳

　　價(jià)格區(qū)間：12.34-18.55萬

2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在某種程度上完全可以將明銳成為速騰的成熟穩(wěn)重版，同樣出自PQ35平臺(tái)，完全相同的動(dòng)力和傳動(dòng)方面的配備。但為了體現(xiàn)出品牌差異化，明銳還是在一些配置方面要豐富于速騰。

　　首當(dāng)其沖的便是扶手箱中的出風(fēng)口擁有著和速騰同樣的誘人表現(xiàn)，并且后排空調(diào)出風(fēng)口也同樣得到了后排乘客的認(rèn)可。不過AUX音頻接口則是速騰車主不能享受到的舒適體驗(yàn)，畢竟連上自己的音頻播放器享受音樂的過程要比放入CD方便很多。

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　　明銳帶給消費(fèi)者的驚喜不僅限于一個(gè)小小的AUX接口，還有一件跟烈日作斗爭(zhēng)的利器——后風(fēng)擋遮陽簾。坐在后排的乘客前有后排出風(fēng)口送去的沁人涼風(fēng)，后有遮陽簾擋住了陽光，通過這樣一番“前后夾擊”，后排乘客幾乎可以找到VIP的感覺了。

　　其實(shí)說到明銳還有一項(xiàng)不得不提的配置——掀背式尾門。這樣的開啟方式會(huì)帶來比普通三廂車大得多的開口大小，后備箱容積也得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，實(shí)用性的提高也是不容小覷的。

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　　如果說到明銳的缺點(diǎn)，小編認(rèn)為相對(duì)穩(wěn)重的外觀可能會(huì)讓一些年輕人望而卻步。另外就是在安全配置方面，明銳并沒有全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　推薦車型：榮威550（1.8T車型）

　　價(jià)格區(qū)間：15.48-18.98萬

2010款榮威550  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　榮威550向來都是自主品牌中的標(biāo)桿產(chǎn)品，不論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工等等都有著普通自主品牌不可比擬的優(yōu)異表現(xiàn)。面對(duì)炎炎夏日，其更是有自己的獨(dú)到設(shè)計(jì)，給予消費(fèi)者費(fèi)用尋常的清涼體驗(yàn)。

榮威550  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　此次推薦的1.8T車型，不僅動(dòng)力充沛并且全系標(biāo)配了左右獨(dú)立溫控自動(dòng)空調(diào)，這樣的配置可以滿足坐在正副駕駛位置乘客的不同需求，人性化表現(xiàn)非常出色。不同體質(zhì)人群對(duì)溫度的不同需求問題就這樣在一臺(tái)榮威550上，得到了輕松解決。

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　　在前排乘客擁有各自可調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的同時(shí)，后排乘客也獨(dú)享著一個(gè)大風(fēng)量的后排出風(fēng)口。夏日里一家人的清涼出行問題，就這樣被榮威550處理的僅僅有條。中央扶手內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口則成為錦上添花的配置，在全車乘客享受清涼的同時(shí)，如果還可以遞上一瓶冰涼可口的飲料，幸福感油然而生。

　　不過在享受清涼體驗(yàn)的同時(shí)，渦輪增壓車型帶來的相對(duì)偏高的油耗可能是榮威550唯一讓人不滿的地方。但相比全車人的幸福感而言，孰輕孰重就看讀者您的個(gè)人理解了。