銷量好未必真的好 市場熱賣車型分析
銷量往往是被用來衡量車輛好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,人們會認(rèn)為銷量代表品質(zhì),因?yàn)橹挥心切┢焚|(zhì)好的東西才會有更多人選擇。但其實(shí),看到的未必就是真實(shí)的,造成熱銷有很多的原因,并不能因此就把所有熱賣車型都稱為好車。
一汽大眾捷達(dá)
列出這個(gè)名字的時(shí)候很多消費(fèi)者可能會大吃一驚,捷達(dá)難道不是好車嗎?這可是大眾。]錯(cuò),這是大眾,可是大眾的車也分三六九等,比如在A級車領(lǐng)域,大眾的速騰、高爾夫,包括在6月份領(lǐng)跑銷量排行版的朗逸,或者寶來都算好車,但唯獨(dú)捷達(dá)不是。
2010款捷達(dá) 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
捷達(dá)不好的原因之一,就是它在技術(shù)上的落后,作為一款上世紀(jì)90年代的產(chǎn)品,捷達(dá)所有在當(dāng)時(shí)很有吸引力的地方現(xiàn)在都不復(fù)存在了。比如它的2氣門發(fā)動機(jī)雖然在低速的時(shí)會讓捷達(dá)感覺動力很充沛,但到了高速以后這種氣門設(shè)計(jì)就不能滿足進(jìn)氣需要,從而影響性能,而且捷達(dá)動力好也和它的重量有關(guān),整備質(zhì)量只有1091公斤的捷達(dá)比伊蘭特1250公斤的重量要輕不少。如此關(guān)注重量,是因?yàn)樗粌H和動力有關(guān),和安全性也有直接聯(lián)系。
捷達(dá)還有一個(gè)問題就是它麻煩不斷的后懸掛,相信很多人都看過捷達(dá)拖著尾巴在路上行駛的場景,別的不說,晚上的時(shí)候,因?yàn)榻葸_(dá)這副前高后低的造型,所以頭燈的光束不是照到天上,就是照到對車司機(jī)臉上去了,非常不利于行車安全。人們紛紛購買捷達(dá)的原因主要是因?yàn)樗峭瑑r(jià)位區(qū)間一個(gè)造型比較標(biāo)準(zhǔn)的三廂車,同時(shí)口碑也挺好,但其實(shí)好多其他合資或者自主品牌車型也完全能做到這一點(diǎn),所以某種程度上捷達(dá)的熱銷是不理性的。
比亞迪F3
自主品牌精品車可以買,但自主品牌熱銷車就不一定。比亞迪F3雖說造就了很多銷售奇跡,在很長一段時(shí)間里它幾乎一直占據(jù)在銷量排行榜首位,但這款車同樣也是我們不推薦購買的。
比亞迪F3 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
比亞迪的消費(fèi)市場最要在二三線城市,人們對車型質(zhì)量未必特別了解,但是對外觀樣式和價(jià)格卻是非常在意的,F(xiàn)3就是因?yàn)檫@兩點(diǎn)做的討巧所以才吸引住客戶的,但這種吸引客戶的手段確實(shí)比較沒有誠意。F3的新車看起來還算不錯(cuò),配置也很豐富,除了最低配車型之外,它全系都有真皮座椅。但在使用一段時(shí)間之后F3就不太容易再保持一開始的那種光鮮亮麗,而且隨著使用時(shí)間變長一些小問題也都浮現(xiàn)出來,雖然修起來很容易,可這對時(shí)間和金錢都是一種損失。所以對這款車,也還是慎重選擇比較好。
廣州本田雅閣
說了兩個(gè)不好的,下面再說一個(gè)好的。中級車市場的競爭激烈程度并不比緊湊型車低,這其中,凱美瑞、雅閣、天籟等幾款日系車中的代表銷量都不相上下,這其中表現(xiàn)尤為突出的就是雅閣,因?yàn)檠砰w不僅贏得了銷量,也贏得了口碑。
第八代雅閣 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
國內(nèi)本田車對改款或者換代的進(jìn)行是和日本非常同步的,這也就保證了消費(fèi)者能在第一時(shí)間體驗(yàn)到最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)。雅閣就是這樣,雖然現(xiàn)售的8代雅閣外觀上未必一定比7代好看,但它在內(nèi)飾造型和空間上有著絕對進(jìn)步,新車的動力上也進(jìn)一步提升。
配置上,8代雅閣更為豐富,比如它標(biāo)配了側(cè)氣囊,這是7代所沒有的。而且新雅閣的舒適性方面又有所提高,當(dāng)然這也會導(dǎo)致運(yùn)動性有一點(diǎn)點(diǎn)喪失,這也不算什么影響,買雅閣的車主本來就不會太在意運(yùn)動性,因?yàn)橄矚g運(yùn)動的都去買邁騰或者睿翼了。
編輯總結(jié):雖然都熱賣,但要挑著買。買車是件大事,對大多數(shù)人來說還是要精挑細(xì)選一下,只關(guān)注熱賣車型算是個(gè)捷徑,但是也不能盲從?偟膩碚f,車型較新,技術(shù)較為成熟的大品牌車是比較讓人放心的,選擇起來也沒有后顧之憂。
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速騰 13.99-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
軒逸 7.99-17.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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新帝豪 6.29-14.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A3 16.59-20.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 7.98-10.68萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 7.98-10.68萬
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