[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在國內(nèi)的合資A0級車型當(dāng)中，樂風(fēng)與雅紳特算是一對老對手了。隨著雅紳特的換代車型瑞納和樂風(fēng)的換代車型愛唯歐相繼上市，原來的這對老對手面臨新的對決。實際情況也是如此，兩款新車相比老款都有了脫胎換骨的變化，價格也相應(yīng)有所提升。那么在這場新的較量中，誰會成為勝出者呢?

　　概況：格局與老款類似，現(xiàn)階段瑞納價格更低

價格
愛唯歐	價格（萬元）	瑞納	價格（萬元）
		1.4GL MT標(biāo)準(zhǔn)型	7.39
1.4MT SL	8.18	1.4GS MT舒適型	7.89
1.4AT SL	9.38	1.4GS AT舒適型	8.69
1.4MT SE	8.78
1.4AT SE	10.18	1.4GT AT時尚型	9.09
		1.4GLS AT豪華型	9.99
		1.4 BLUE AT	10.19
1.6MT SX	9.98
1.6AT SX	11.18	1.6 GLS AT尊貴型	10.69
市場優(yōu)惠	-	市場優(yōu)惠	0-4000元
月銷售目標(biāo)	8000左右（非官方正式信息）	四月份銷量	8305
		前四個月銷量	31651

 

　　樂風(fēng)與雅紳特在產(chǎn)品價格定位上，指導(dǎo)價是樂風(fēng)明顯高于雅紳特(只是樂風(fēng)的優(yōu)惠幅度更大，二者的實際價格差別并不明顯)。從愛唯歐與瑞納的價格列表可以看出，愛唯歐比雅紳特要貴3000-6000元。另外，愛唯歐屬于剛剛上市的新車，市場基本上沒有優(yōu)惠。而瑞納則優(yōu)惠則已經(jīng)開始出現(xiàn)，有些地方的優(yōu)惠，在3000元節(jié)能補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還能再優(yōu)惠4000元，實際價格比愛唯歐要低。

 

　　設(shè)計與空間：動感比拼，兩者各有特點(diǎn)

　　不得不承認(rèn)，現(xiàn)代新一代“流體雕塑”設(shè)計理念確實非常成功。這種通過復(fù)雜線條勾勒出來的運(yùn)動感，連高級別的索納塔、ix35都能受到市場歡迎，更不用說受眾更加年輕的A0級小車瑞納了。不僅如此，現(xiàn)代對于瑞納的設(shè)計也是很用心的，可以看作是為國內(nèi)度身設(shè)計的車型，不僅運(yùn)動感強(qiáng)，而且整體看起來也比較顯檔次，視覺效果上已經(jīng)可以等同于小號的A級家轎(而非A0級小車)。

	愛唯歐1.4 SL　MT	瑞納1.4 GS 舒適型	愛唯歐1.4 SE AT	瑞納1.4 GT AT時尚型
長×寬×高(mm)	4399×1735×1517	4340×1700×1460	4399×1735×1517	4340×1700×1460
軸距(mm)	2525	2570	2525	2570
車重(Kg)	1190	1030	1220	1065
油箱容積(L)	46	43	46	43
行李廂容積(L)	458	454	458	454

　　愛唯歐在設(shè)計上也一改樂風(fēng)的平庸和穩(wěn)重，全面體現(xiàn)新一代通用車型的運(yùn)動風(fēng)格。只不過愛唯歐的運(yùn)動更多體現(xiàn)在富有沖擊的前臉和硬朗的線條上，整體看上去比瑞納有力量，但沒有瑞納流暢和動感。至于哪種設(shè)計更討好消費(fèi)者，還有待市場的檢驗。從瑞納的市場表現(xiàn)來看，已經(jīng)獲得了中國消費(fèi)者認(rèn)可。

愛唯歐座椅

　　以尺寸來看，愛唯歐在長寬高方面占優(yōu)，但軸距比瑞納短了45mm。更為關(guān)鍵的是，從車身設(shè)計理念來看，瑞納明顯是偏向空間拓展的，因此實際空間表現(xiàn)上，尺寸更大的愛唯歐討不到便宜。

瑞納座椅

　　平心而論，愛唯歐的整體空間表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，頭部空間優(yōu)秀，后排的乘坐感也優(yōu)于不少同級車。只是今天遇到的對手在這方面表現(xiàn)同樣很好，使得愛唯歐的優(yōu)勢不復(fù)存在，后排的腿部空間瑞納還稍稍占了上風(fēng)。

　　性能：瑞納的發(fā)動機(jī)更好，愛唯歐的變速器有優(yōu)勢

	愛唯歐1.4 SL	瑞納1.4 GS 舒適型	愛唯歐1.4 SE AT	瑞納1.4 GT AT時尚型
發(fā)動機(jī)技術(shù)	DOHC	VVT/DOHC	DOHC	VVT/DOHC
排量(cc)	1399	1396	1399	1396
功率(kW/rpm)	76/6000	78.7/6300	76/6000	78.7/6300
扭矩(N·m/rpm)	131/4200	135.4/5000	131/4200	135.4/5000
變速器	5MT	5MT	6速手自一體	4AT
最高車速(km/h)	176	180	168	175
工信部綜合油耗(L)	6	6.1	7.1	6.5

　　對于A0級車而言，動力顯然比底盤操控性更重要。從瑞納的產(chǎn)品布局來看，1.6L版本無疑是典型的噱頭車型，愛唯歐的布局也是以1.4L為主，因此動力環(huán)節(jié)，我們只對比兩款車的1.4L版本。

愛唯歐發(fā)動機(jī)

　　在發(fā)動機(jī)這一檔，堪稱是兩位1.4L的“高手過招”。愛唯歐的這款發(fā)動機(jī)源自新賽歐，但發(fā)動機(jī)的平臺技術(shù)還是比較新的，而且強(qiáng)化程度很高，76千瓦的功率能夠超越多數(shù)1.4L對手。只可惜在此項對比環(huán)節(jié)，如同前面的空間對比一樣，愛唯歐碰到的對手做得更到位。瑞納的這臺1.4L發(fā)動機(jī)配備了VVT技術(shù)，這是愛唯歐發(fā)動機(jī)所沒有的。與此同時，瑞納的發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度更高，功率達(dá)到78.7千瓦，扭矩達(dá)到135.4牛米，都略微超過了愛唯歐。

瑞納發(fā)動機(jī)

　　好在愛唯歐還有看家本領(lǐng)——它的6速手自一體變速器，肯定要比瑞納的4AT給力。擋位數(shù)更多的主訴求，一個是動力輸出的平順性，另一個則是經(jīng)濟(jì)性。前者愛唯歐的表現(xiàn)的確不錯，而且平順得讓人感覺有些動感不足。不過瑞納的4AT也同樣挺好，它的換擋沖擊也不大，并且從工信部的綜合油耗來看，它與VVT發(fā)動機(jī)組合后的經(jīng)濟(jì)性也不會輸給愛唯歐，使得愛唯歐變速器的實際優(yōu)勢顯得不那么突出。不過，對于想體會手自一體駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，瑞納就無法與愛唯歐匹敵了。

 

愛唯歐換擋桿（左）瑞納換擋桿（右）

　　底盤方面，瑞納體現(xiàn)了“純正”的韓系血統(tǒng)，調(diào)校自然仍以舒適為主。不過從實際駕駛來看，現(xiàn)代車的底盤調(diào)校也的確在進(jìn)步。瑞納的駕控能力，相比老款車型有了不小的提升。愛唯歐從車型延續(xù)和開發(fā)背景來看，它也與“韓系”沾得上邊，但作為樂風(fēng)的換代車型，它是面向全球開發(fā)的，底盤結(jié)構(gòu)上也體現(xiàn)出了通用的全球技術(shù)。Gamma II平臺、等級明顯超過瑞納的輪胎配備，還是讓愛唯歐的底盤顯得更具實力。

　　配置與價格：瑞納細(xì)節(jié)配置省得有點(diǎn)過

	愛唯歐 1.4 SL	瑞納1.4 GS MT舒適型	愛唯歐 1.4 SE AT	瑞納1.4 GT AT時尚型
	8.18/9.38萬	7.89/8.69萬	10.18萬	9.09萬
質(zhì)保期	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
前排雙氣囊	●	●	●	●
ABS+EBD	●	●	●	●
駕駛席安全帶未系提醒	●	●	●	●
副駕駛安全帶未系提醒	●	-	●	-
發(fā)動機(jī)芯片防盜	●	-	●	-
側(cè)氣囊	-	-	●	-
倒車?yán)走_(dá)	-	●	-	●
前霧燈	-	●	●	●
電動后視鏡	-	●	●	●

　　瑞納的入門級車款配置有點(diǎn)太低了，連后門電窗、中控鎖這些該有的配置都省略，很明顯不是市場主流，因此我們的對比從瑞納的舒適型開始。

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	愛唯歐 1.4 SL	瑞納1.4 GS MT舒適型	愛唯歐 1.4 SE AT	瑞納1.4 GT AT時尚型
	8.18/9.38萬	7.89/8.69萬	10.18萬	9.09萬
遙控鑰匙	●	●	●	●
單碟CD	●	●	●	●
四門電窗	●	●	●	●
鋁合金輪轂	-	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)	●	-	●	-
駕駛座高低調(diào)節(jié)	●	-	●	-
副駕駛座高低調(diào)節(jié)	●	-	●	-
后排座椅放倒	●	-	●	-
行李箱照明燈	●	-	●	-
ISO-FIX接口	●	-	●	-
大燈高度可調(diào)	●	-	●
多功能方向盤	-	-	●	-
智能行車伙伴	-	-	●	-

愛唯歐玻璃升降控制

　　從配置來看，愛唯歐勝出的項目更多，但必須注意的是，這些勝出大多數(shù)一些暗處的細(xì)節(jié)。的確，在這些細(xì)節(jié)上，瑞納表現(xiàn)得實在是有點(diǎn)太不厚道，許多不該省的地方省得有點(diǎn)過了。例如即便是更高配的時尚型，行李艙照明燈都省略掉了，駕駛座的高度也不可調(diào)節(jié)。其他體現(xiàn)新一代車型設(shè)計理念的配備，例如副駕駛安全帶提醒、ISO-FIX接口，并非瑞納在開發(fā)的時候就不具備，而是只提供給高配版本，低配版則是“能省則省”。類似這樣的做法還有不少，例如連助力轉(zhuǎn)向，瑞納也要做出分化，電子助力只提供給BLUE版。

瑞納玻璃升降控制

　　這樣分化的結(jié)果自然是為了控制成本，這也是瑞納價格比愛唯歐低的一項重要原因。但在消費(fèi)者重視的配置上，瑞納做得很到位。例如低配版，瑞納就沒有在電動后視鏡這項不該省的配置上省略，而且還配備了倒車?yán)走_(dá)。到了中配版本的對比中，瑞納在以上項目都可省略的情況下，居然可以提供天窗。而愛唯歐則做得比較規(guī)矩，有點(diǎn)像過去德系車的做法，在細(xì)節(jié)配備上不偷工減料，第二檔的車款就提供側(cè)氣囊，但在該級別消費(fèi)者關(guān)心的配置上，卻“省得不是地方”，例如低配不提供電動后視鏡、前霧燈，以及天窗只提供給1.6L版本的做法等等。

 

　　雖然通過這樣的對比讓人感覺愛唯歐比瑞納要“實誠”，但不得不承認(rèn)瑞納的做法更為討巧。幾項關(guān)鍵配置可以俘獲消費(fèi)者的心，而且也確確實實帶來了價格上的優(yōu)勢。當(dāng)然，如果你并不認(rèn)同瑞納那些討巧的做法，而是更認(rèn)可愛唯歐在基礎(chǔ)配置上對不同車款的“一視同仁”，那就另當(dāng)別論了。

 

愛唯歐	價格（元）	瑞納	價格（元）
機(jī)油	106/258	機(jī)油	166（SM級）
機(jī)濾	16	機(jī)濾	17
空濾	71	空濾	40
汽濾	29	汽濾	56

　　養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面，表格中愛唯歐的價格來自新賽歐(基于相同的動力，這方面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用應(yīng)該大體相當(dāng))。從表格中的價格可以看出愛唯歐與瑞納的養(yǎng)護(hù)成本都不高。差距較大的機(jī)油，也是因為等級不同造成的，保養(yǎng)價格基本上可以看做同一水平。

　　整車質(zhì)保期兩款車都是2年或6萬公里，不過瑞納的動力總成可以享受5年或10萬公里的超長質(zhì)保，這也算北京現(xiàn)代車型的一大特色。

　　通過對比可以看出，愛唯歐與瑞納依然可以看作是勢均力敵的對手。兩款車在設(shè)計上都比較成功，外形討巧，空間寬大，動力配備也都比較到位。因此真正影響選擇的因素仍然是配置和價格。對比來看，瑞納的價格更低，但配置同樣有嚴(yán)重的削減。而愛唯歐雖然價格略高，但配置相對豐富，但低配車型的“節(jié)儉”仍然無法讓人接受。綜合來看，愛唯歐的性價比略高。