在今年十月份，三菱2010款歐藍(lán)德EX勁界正式引入國(guó)內(nèi)，后續(xù)在廣州車展上推出了2.0L車型，豐富了該系列的產(chǎn)品線。全新歐藍(lán)德EX進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，憑借實(shí)用、穩(wěn)定的技術(shù)和優(yōu)秀的外形特點(diǎn)吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。那么，這款城市型SUV的做工質(zhì)量如何呢？下面就跟隨我們的鏡頭來(lái)看一看吧！

    1、外觀部分

    全新一代三菱歐藍(lán)德的身尺寸達(dá)到了4665mm；1800mm；1735mm，保證了其內(nèi)部橫向空間及頭部空間的寬敞。全新一代三菱歐藍(lán)德在外觀設(shè)計(jì)方面的改變應(yīng)該算說(shuō)是最顯而易見(jiàn)的。在相繼推出三菱家族式鯊魚(yú)嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍(lán)瑟EX、Colt之后，新款的歐藍(lán)德EX也換上這張大嘴，進(jìn)而統(tǒng)一三菱系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也能使消費(fèi)者對(duì)于三菱汽車的印象更加深刻。

    歐藍(lán)德EX的尾部與2.4L車型沒(méi)有明顯區(qū)別，但只采用了單排氣管設(shè)計(jì)，LED尾燈的設(shè)計(jì)和使用的后雨刷等配置都保留下來(lái)。而在做工方面，歐藍(lán)德EX的后尾門(mén)與尾燈間縫隙比較均勻，整體做工非常不錯(cuò)。

    歐藍(lán)德EX的雨刷片采用的駕駛席一側(cè)較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，是駕駛員的視野更加好，不過(guò)配置的有骨雨刷片，刮水效果自然沒(méi)有無(wú)骨效果好，當(dāng)然作為一款SUV車型，還配置了后雨刷器。

    歐藍(lán)德EX的鋁合金6輻輪轂，配合固特異225/55R18大尺寸寬胎，抓地力效果非常的好，非常厚道的是它的備胎也是同尺寸輪胎，被固定在行李箱下部。

    歐藍(lán)德EX的前引擎蓋采用傳統(tǒng)的單支撐桿支撐，由于機(jī)蓋較大開(kāi)啟有些費(fèi)力，引擎蓋內(nèi)側(cè)有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)底部帶有護(hù)板，可以有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

2、車門(mén)部分

    歐藍(lán)德EX的車門(mén)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，門(mén)拉手整體做工細(xì)致，開(kāi)啟的角度與所需的力度適中，沒(méi)有任何生硬及松垮的感覺(jué)。

    歐藍(lán)德EX的前排車門(mén)開(kāi)度較大，方便乘客及駕駛員進(jìn)出車輛。前排車門(mén)周圍及門(mén)框都帶有密封膠墊，起到防雨、隔音等效果。

    歐藍(lán)德EX的車門(mén)門(mén)內(nèi)拉手采用鍍鉻處理，門(mén)內(nèi)側(cè)拉手拉起所需的力度比較適中，開(kāi)啟還算比較輕松。

    駕駛席車門(mén)內(nèi)側(cè)配備有控制區(qū)，主要是控制前后車窗的升降、鎖定及中控鎖控制功能，各個(gè)按鍵阻力適中，沒(méi)有生硬及松垮的感覺(jué)。

3、內(nèi)飾部分

    新款歐藍(lán)德的車廂內(nèi)部裝飾也采用了一系列的新配置，其車廂內(nèi)部采用了具有條紋裝飾的皮革裝飾，并采用了雙縫紉線做工，其所采用的鉻金屬點(diǎn)綴進(jìn)一步展現(xiàn)了EVO的風(fēng)格。而冷光炮筒式儀表讀數(shù)清晰，大尺寸彩色液晶屏內(nèi)容顯示豐富直觀。

    歐藍(lán)德EX的方向盤(pán)左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量不錯(cuò)，手感還算舒適。同時(shí)歐藍(lán)德EX還配有換擋撥片，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

    歐藍(lán)德EX的中控臺(tái)表面材質(zhì)較軟，手感比較不錯(cuò)，手套箱開(kāi)啟有阻尼設(shè)計(jì)。手套箱內(nèi)部空間有些小，不過(guò)放置日常物品不成問(wèn)題。

    歐藍(lán)德EX的中央控制面板設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，中央控制面板的按鍵沒(méi)有松垮、生硬的觸感，回饋力也不錯(cuò)，空調(diào)旋鈕比較大，操作比較方便。

 4、駕駛員操作區(qū)

    歐藍(lán)德EX采用三幅式真皮材質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)，手感比較舒適，做工也比較不錯(cuò)。方向盤(pán)可以高低調(diào)節(jié)，控制桿位于方向盤(pán)下方。

    歐藍(lán)德EX的的自動(dòng)換擋桿外覆真皮材質(zhì)手感不錯(cuò)，并帶有鍍鉻裝飾，階梯式的換擋設(shè)計(jì)比較人性化。

    歐藍(lán)德EX的發(fā)動(dòng)機(jī)采用免鑰匙啟動(dòng)，很有科技感，但點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的周圍做工還是有待提升，這是歐藍(lán)德EX比較令人失望的地方。

    歐藍(lán)德EX采用傳統(tǒng)式手剎設(shè)計(jì)，表面真皮包裹，行程較短，手感比較不錯(cuò)，使用中也是相當(dāng)省力的，沒(méi)有任何沉重的感覺(jué)。

    歐藍(lán)德EX的剎車、油門(mén)踏板采用鋁合金材料包裹，有效地起到防滑的作用，制動(dòng)踏板比較寬厚，整體做工水平還算到位。

 5、前后排座椅

    歐藍(lán)德EX的前排座椅采用六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的各個(gè)控制調(diào)節(jié)桿力度適中，手動(dòng)高低調(diào)節(jié)有些費(fèi)力。

    歐藍(lán)德EX座椅采用真皮材質(zhì)的座椅，坐墊、靠背上采用織布包裹，起到防滑的作用，但感覺(jué)用料有些廉價(jià)感，座椅頭枕也采用真皮材料。

    作為一款城市型SUV-歐藍(lán)德EX，坐進(jìn)去自然乘坐空間比較不錯(cuò)，頭部、腿部都相當(dāng)不錯(cuò)，并且具有良好的前視野。

    歐藍(lán)德EX后排座椅空間同樣相當(dāng)寬敞，無(wú)論是腿部空間還是肩部空間，這也是SUV的優(yōu)勢(shì)，靠背的角度也還算舒適，同時(shí)后排座椅可以4/6分離放倒拓展空間，也可向前翻轉(zhuǎn)拓展后行李箱空間。

    應(yīng)該說(shuō)作為一款日系城市型越野車，三菱歐藍(lán)德EX整體的做工還是不錯(cuò)，而這也是日系車的優(yōu)勢(shì)所在，當(dāng)然也有一些瑕疵，但畢竟是一款SUV，不可能做到轎車那么精細(xì)！