兩種價格相鄰車型的價差在4-5萬之間。可調懸架、駕駛模式選項是豪華型特色配備，很明顯是為了追求更多駕駛樂趣的車主而準備的。而其他舒適和安全配置的必要，則仁者見仁智者見智了。不過對于進取型竟然沒有真皮坐椅這一點，畢竟感覺不那么那么舒服，畢竟是40萬的車啊。 

國產(chǎn)奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇


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　　總結：這次首批國產(chǎn)Q5系列非常簡單。無論是發(fā)動機變速箱和全新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)，都向我們詮釋這是一臺充滿想象力的機器。由于外觀、發(fā)動機、變速器完全一致，準車主在選車的時候也不用那么費腦筋了。4款車型的價格梯度和配置區(qū)別設置得也比較平衡，但個人覺得，最基礎的進取型，和具有可調懸架和駕駛模式選擇的豪華型更具代表性。如果你最希望的是享受強勁的渦輪直噴發(fā)動機、quattro全時四驅的機械魅力和奧迪在國內的美譽度而對其他舒適配置不苛刻的話，進取型就能達成你的愿望了；如果想追求更極致的駕乘體驗和豪華感，以及充分領路奧迪的理念“突破科技 啟迪未來”，那就只有豪華版才能滿足。