2011年4月17日，全新帕薩特正式上市，本次上市的全新帕薩特分1.8T、2.0T和3.0L三種排量，共6款不同配置車型，售價區(qū)間為21.88-31.08萬。全新帕薩特基本囊括全部大眾最新技術(shù)，配置標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了上海大眾產(chǎn)品的空前高度。那么在這六款車型中哪一款值得您購買呢?

上海大眾新帕薩特 上市 售價21.88-31.08萬元

 　　車型歷史：可以追溯到桑塔納

 
歷代在中國市場上銷售的帕薩特

　　上海大眾生產(chǎn)的桑塔納可以說是大眾首款引進中國的中型車，該車在海外市場的代號是帕薩特B2——也就是第二代帕薩特。在此之后，第四代帕薩特以進口的方式引進國內(nèi)。面對銷量不佳的第四代帕薩特，上海中將第五代帕薩特引入中國市場，并且加長了軸距。第五代帕薩特的中期改款就是剛剛被替換的帕薩特領(lǐng)馭。第六代帕薩特也就是一汽大眾上產(chǎn)的邁騰，該車采用PQ46平臺設(shè)計。

　　車型概述：新帕薩特定位于商務(wù)和家用

　　此次上市的全新帕薩特舊基于大眾汽車PQ46平臺生產(chǎn)，但是這已經(jīng)是大眾的第七代中型車了。據(jù)我們了解，上海大眾的中級車一直受到商務(wù)人士、政府機關(guān)和家庭所青睞。新帕薩特依然延續(xù)了前作的商務(wù)家用定位。該車的軸距達(dá)到了2803mm，較長的軸距為新帕薩特提供了寬敞的乘坐空間，同時提高了該車的高速穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計十分符合新帕薩特商用家用相結(jié)合的定位。

　　在筆者的印象中，最早推出家族化設(shè)計的就是大眾汽車。家族化設(shè)計在上海大眾新帕薩特上也體現(xiàn)得淋漓盡致。最典型的就是新帕薩特的前進氣格柵與自家的途觀風(fēng)格完全一樣。至于為什么途觀的進氣格柵有兩條鍍鉻飾條組成，帕薩特有三條，大眾官方并沒有給出明確的解釋。有網(wǎng)友猜測PQ35平臺車型都是兩條鍍鉻飾條，而PQ46平臺的則為三條。

　　偏重于家用和商務(wù)的新帕薩特顏色選擇十分豐富，可選顏色包括黑金、鉆灰、碧藍(lán)、琉青、鉑銀、玉白、寶紅和鈦金共八種顏色。其中偏重商務(wù)的金黑和鉑銀肯定會成為主打。碧藍(lán)和寶紅兩種顏色更適合偏重家用的用戶選擇。

　　外觀：典型大家族化前臉 各款區(qū)別不大

 
新帕薩特標(biāo)配的17英寸輪轂（左）可以選裝18英寸輪轂（右）

　　新帕薩特各款型的外觀沒有明顯的差距。全系車型都裝備了鍍鉻飾條合度鉻排氣管。只有最低配的1.8 TSI 尊榮版沒有裝備氙氣燈和后排隱私玻璃，與其他6款車型有所差異。值得一提的是，除了1.8 TSI 尊榮版裝備16寸輪轂外，其他6款車均裝備17英寸輪轂，并且可以選裝18英寸輪轂。不過因為4S店目前還沒有1.8 TSI 尊榮版的展車，我們未能拍攝到該車的16英寸輪轂。

　　內(nèi)飾方面：提供純黑和黑米兩種選擇 各款車型差別依然很小

　　上海大眾新帕薩特提供了黑米和純黑兩種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，黑米內(nèi)飾搭配桃木紋裝飾。值得注意的是：尊榮版和至尊版的黑色內(nèi)飾搭配銀色拉絲裝飾；御尊版的黑色內(nèi)飾搭配桃木紋裝飾。估計看慣了黑色內(nèi)飾搭配銀色拉絲裝飾的朋友會感覺御尊版的黑色內(nèi)飾怪里怪氣的。

 
彩色行車電腦顯示屏（左）和倒車影像（右）

 
6.5寸觸摸屏（左）和迎賓踏板（右）

　　新帕薩特的各款車型，內(nèi)飾幾乎是千篇一律的，主要區(qū)別就在于御尊版、至尊版以及旗艦版的行車電腦采用了中文彩色顯示屏。各款車型的也車載娛樂系統(tǒng)的主機有所不同，御尊版、至尊版以及旗艦版采用了6.5寸觸摸屏。另外，3.0V6旗艦版還增加了迎賓踏板。

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　　動力方面：1.8TSI足矣 7速雙離合更注重經(jīng)濟型

　　新帕薩特共有三種動力總成，其1.8TSI發(fā)動機最大功率為118kw，最大扭矩為250N·m，搭配7速干式雙離合變速器。2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kw，最大扭矩為280N·m;3.0V6發(fā)動機的發(fā)動機的最大功率為184kw，最大扭矩為310N·m。2.0TSI和3.0V6發(fā)動機搭配6速濕式雙離合變速器。

新帕薩特的TSI發(fā)動機

　　新帕薩特的1.8TSI發(fā)動機是2.0TSI發(fā)動機加長曲軸連桿縮小排量的產(chǎn)物，這樣做可以顯著降低研發(fā)成本，但是這樣做的缺點是會導(dǎo)致升功率有所下降。1.8TSI的升功率從2.0TSI的73.5kw/L變成了65.5kw/L。而且在動力減弱的同時，發(fā)動機的質(zhì)量幾乎沒有變化。

　　盡管如此，上海大眾的汽車更加偏重家用和公務(wù)用車。因此該車懸掛調(diào)校偏軟?？梢钥隙ǖ氖桥了_特的車主也是主要在城市中使用這些車輛，1.8TSI的動力已經(jīng)足夠，大排量的2.0TSI沒有什么必要。另外1.8TSI和2.0TSI之間1.5萬元的差價也會讓人感到咋舌。

3.0 V6旗艦版的VR6發(fā)動機

　　至于那款頂配的V6發(fā)動機，我們還沒有這款V6發(fā)動機的官方詳細(xì)信息，據(jù)推測該發(fā)動機是在邁騰的3.2 VR6基礎(chǔ)上縮小沖程，提升功率得來。在城市道路和高速巡航時，2.0TSI的動力足以媲美該款發(fā)動機了。1.8TSI雖然動力略差，但也能基本勝任城市路段和高速巡航的工作。因此我們不推薦這款電噴的VR6發(fā)動機。

 
1.8TSI搭配的7速雙離合變速器

　　變速箱方面，新帕薩特1.8TSI發(fā)動機搭配的是7速干式雙離合變速器，而2.0TSI和3.0V6搭配的是6速濕式雙離合變速器。所謂。"濕式"是指雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種"濕式"結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。"干式"雙離合器不是像6速DSG變速箱那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為"干式"雙離合器。大眾的7速干式雙離合變速器擋位更多、齒比更密，因此擁有較好的燃油經(jīng)濟性。

　　在油價飛漲的今天，新帕薩特1.8TSI搭配7速干式雙離合變速器，在保證動力的情況下，盡可能提高了燃油經(jīng)濟型。因此，我們推薦1.8TSI的新帕薩特。如果您對動力有特殊的要求，相信2.0TSI可以滿足您的需求，購買3.0V6車型并沒有什么必要。

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　　配置分析：御尊版性價比最高

　　新帕薩特共有4種配置選擇，分別為尊榮版、御尊版、至尊版和旗艦版。其中，2.0TSI車型的御尊版和至尊版于1.8TSI相應(yīng)版本的車型配置完全相同。

　　新帕薩特尊榮版21.88萬元的定價看起來很高，目前國內(nèi)主流中型車的入門版售價普遍在19.98萬元左右，有些車型例如起亞K5甚至更低。但是仔細(xì)看看新帕薩特的配置單之后，這樣的想法就會煙消云散。上海大眾新帕薩特的配置標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)高，而且21.88萬元的起步售價物有所值。新帕薩特尊榮版標(biāo)配電子穩(wěn)定程序(ESP)、LED尾燈、真皮座椅、電子駐車、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、三區(qū)控溫空調(diào)、電動天窗、藍(lán)牙系統(tǒng)、定速巡航等配置。這樣的配置不但十分豐富而且十分實用。唯一的缺憾就是，前排手動座椅和鹵素?zé)麸@得有些低檔。

新帕薩特的觸摸屏娛樂系統(tǒng)功能十分強大

 
三區(qū)控溫空調(diào)和副駕駛座椅后排控制按鈕是配置亮點

　　不過，尊榮版的這些遺憾在御尊版上的到了彌補。不僅如此，御尊版還在尊榮版的基礎(chǔ)上增加了17英寸輪轂、日間行車燈、全方位泊車?yán)走_(dá)、倒車影像前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前剎車片過度磨損警報、藍(lán)牙系統(tǒng)支持音樂播放、觸摸屏娛樂系統(tǒng)、彩色顯示屏行車電腦一系列配置。得到這些配置的代價是2萬元人民幣。雖然看起來不是十分實惠，但是諸如前剎車片過度磨損警報等配置是在改裝店里得不到的。

　　至尊版與御尊版差價則更高，為3萬元。但是相對于尊榮版到御尊版2萬元的配置提升。御尊辦僅僅增加了夜間氛圍燈、自動防眩外后電動折疊視鏡、后視鏡位置記憶、電加熱雨刮噴嘴、后視鏡倒車輔助、自動泊車系統(tǒng)、前后座椅加熱、DVD觸摸屏娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)。另外，至尊版的后視鏡記憶、自動泊車系統(tǒng)、電加熱雨刮噴嘴實用型并不強。

自動泊車系統(tǒng)版本較舊 實用性不強

　　據(jù)我們從經(jīng)銷商處得到的消息，新帕薩特3.0V6旗艦版雖然已經(jīng)上市，但是經(jīng)銷商還沒有得到詳細(xì)配置單，僅有一個廠家指導(dǎo)價。因為我們還不能夠?qū)υ撥囎鲆粋€詳盡的分析。綜上所述，在1.8T和2.0T的新帕薩特的3款配置中，好要數(shù)御尊版的性價比最高。

 　　總結(jié)：

　　綜上所述，上海大眾新帕薩特定位于家用與商務(wù)。1.8TSI發(fā)動機與7速干式雙離合的組合，在保證動力的同時，更加注重燃油經(jīng)濟性。在尊榮版、御尊版、至尊版和旗艦版4中配置中，御尊版的性價比最高。因此，我們最后向大家推薦新帕薩特1.8TSI 御尊版。當(dāng)然如果您對動力有特殊的需求，2.0TSI御尊版也是一個不錯的選擇。