【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】喬布斯有句話說的很對，“消費者其實不知道自己需要什么樣的手機，直到你把iPhone扔在他們面前，他們就會覺得這就是我要的產(chǎn)品”。對于全新奔馳B級車而言，這句話也相當(dāng)實用，在此之前我們并不知道豪華、運動、旅行可以如此完美的結(jié)合，直到奔馳新B級車的出現(xiàn)。

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　　從北京車展到成都車展，全新一代奔馳B級終于8月30日正式上市（相關(guān)鏈接）。同上代奔馳B級相比，新一代車型從平臺研發(fā)、設(shè)計語言、動力配置都有著天翻地覆的革新。正如新車廣告標(biāo)語“愛 更多”，從亮相到上市，全新奔馳B級已經(jīng)讓我有過太多次心跳的感覺。

● 新奔馳B級的售價：27.8-32.8萬元

　　全新奔馳B級將以純進口的方式進入國內(nèi)，在成都舉辦的發(fā)布會上奔馳高層宣布上市價格為27.8-32.8萬元，新車搭載1.6T發(fā)動機，共有兩種動力調(diào)校版本，對應(yīng)的車型分別為奔馳B180和B200。 

● 新奔馳B級的對手：寶馬1系/奧迪A3/風(fēng)行景逸？

	全新一代奔馳B級	東風(fēng)風(fēng)行景逸	寶馬1系	奧迪A3
項目/車型
價格	27.8-32.8萬	5.99-10.59萬	24.2-37.5萬	25.5-32.8萬
長度（mm）	4359	4320	4324	4292
寬度（mm）	1786	1804	1765	1765
高度（mm）	1541	1620	1421	1423
軸距（mm）	2699	2685	2690	2578
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　與上一代車型價格基本相當(dāng)，再加上從里到外全面的升級，令全新奔馳B級的性價比還是有所保證。硬要從品牌和價格找相似車型的話，也只有寶馬1系、奧迪A3可以與其比較，而新B級明顯在功能性和空間上超越對手；如果僅從尺寸上看，風(fēng)行景逸是與新B級最為相似的車型，但兩者在檔次上又差了十萬八千里。因此在緊湊級車細分市場里，被奔馳定義為“豪華、運動、旅行”的全新B級基本沒有對手。

● 新奔馳B級的亮點

全新的家族式設(shè)計

　　當(dāng)前北京車展的時候奔馳曾帶來一款名為Concept Style Coupe（轎跑概念車）的一款全新概念車。這款CSC概念車代表了未來奔馳車型的設(shè)計風(fēng)格，而在奔馳新B車上我們已然可以體會到這種改變，對比老款B級感受會更明顯。 

　　與09款B級相比，新B級前臉最大的變化就是原先的雙V式進氣格柵造型，變成了如今X型，整體顯得更有活力。

　　新B級有兩條相當(dāng)性感的腰線，據(jù)奔馳的設(shè)計師說，這靈感源于對獵豹奔跑前蓄勢待發(fā)時身體的曲線。當(dāng)然不管是源自獵豹還是老虎，這兩條腰線對于B級時尚感的提升是立竿見影的。而一款類似MPV的緊湊級車居然可以有著0.26的低風(fēng)阻系數(shù)，奔馳的設(shè)計功力可見一斑。

內(nèi)飾豪華配置豐富

　　新B級的內(nèi)飾采用全新優(yōu)雅型設(shè)計，簡約又不失時尚。從打開車門的那一霎那起，胡桃木先給人一個下馬威，這真的是30萬級別車型所應(yīng)該有的配置嗎？別懷疑你的眼睛，各種奢華的用料和精致的做工均能在B200上面找到，這點讓人十分精細。

　　B200尊貴版擁有全車ARTICO帶縫線皮革包裹，除了底部面板沒有之外，所有腰間往上的地方均采用這種物料，塑造一種高端豪華車的感覺。同時這也是奔馳首次把這種設(shè)計風(fēng)格投放到30萬級別的車型中，B級無疑是最大的受惠者。

　　整體而言，前排的最大亮點在于豪華的配置、細膩的做工、奢華的用料，當(dāng)然還有奔馳拿手的氛圍燈。是的，這也是首次將氛圍燈投放至30萬級別車型，可見奔馳對B級給予多大的希望。

寬大空間超越同級

　　新B級的軸距相比老款縮短了79mm，但實際體驗來看，并未對前后排的乘坐空間構(gòu)成威脅。B級的坐姿比一般轎車要高許多，而且視野比A級或者C級要好，無形之間提升了主動安全系數(shù)。

　　既然以旅行車為定位，奔馳B級的內(nèi)部空間一定會讓你大呼過癮，這確確實實是麻雀雖小但五張俱全。體驗者身高175cm，在后排也能比出兩個拳頭的腿部空余，這點是C級遠遠做不到的。較高的走姿更像乘坐在SUV里面，人體工學(xué)上這樣的坐姿更為舒適。

　　較大容量的后備廂也是B級的一大亮點，在兼顧日常代步的同時，也能兼顧周末一家大小外出旅行的需求。在發(fā)布會上，現(xiàn)場甚至展示了將9套高爾夫球具塞進去的表演，足以說明新B級的空間優(yōu)勢。

新動力1.6T+7速雙離合

　　動力弱一直是上代奔馳B級的舊病，而在全新一代奔馳B級上，我們看到了誠意，滿滿的都是誠意。全新的1.6T發(fā)動機打上奔馳LOGO橫置在發(fā)動機艙內(nèi)，B180就是1.6T的低增壓版，而B200就是1.6T的高增壓版，與寶馬1系十分相似。在燃油直噴和渦輪增壓的加持下，B200的百公里加速縮短至8.4秒，而且百公里工況油耗僅為6.2L。

　　　上代奔馳B級采用的是“三明治”底盤結(jié)構(gòu)，而全新一代則是基于MFA前驅(qū)平臺研發(fā)，經(jīng)過優(yōu)化的麥弗遜支柱前懸和四連桿獨立后懸，保證了穩(wěn)定性和舒適性。標(biāo)配的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有電子機械式助力系統(tǒng)可以根據(jù)車速自動調(diào)整。

主被動安全配置到位

　　新B級車在主被動安全方面也相當(dāng)厚道，主動安全方面的亮點在于注意里警示系統(tǒng)，的確很多時候疲勞駕駛都是我們最容易忽視的隱患；而全車多達9個安全氣囊，不僅有這個級別少有的膝部安全氣囊，在數(shù)量也是30萬級別里最多的了。

● 新奔馳B級的不足：價格

　　這或許是所有進口車上市初期都會遭遇的問題，相比奧迪A3目前動輒優(yōu)惠7萬的清倉甩賣，甚至相比寶馬優(yōu)惠1萬的行情，初來咋到的新奔馳B級都顯得有些愣頭愣腦。不過奔馳向來有后期發(fā)力的傳統(tǒng)，對于新B級半年后的優(yōu)惠還是很令人期待的。

● 新奔馳B級車型推薦

　　詳細的車型介紹在實拍文章中已經(jīng)有過了，之后我們也會第一時間送上相關(guān)的評測內(nèi)容。

　　新B級共有9種顏色可供選擇，分別是金屬漆：木星紅、卷云白和夜晚黑，以及非金屬漆的其他7種顏色，值得一提的是奔馳的清漆材質(zhì)會比較上乘，所以無論是金屬漆還是非金屬漆都能有不錯的耐受力。

　　和其他奔馳車型一樣，全新B級車也提供了數(shù)量豐富的選擇套件。率先引進國內(nèi)的全新一代B級共有兩個版本，分別是B180、B200，其中B180標(biāo)配鍍鉻組件，而B200在標(biāo)配運動版組件的基礎(chǔ)上可選裝夜色組件或尊貴版組件。 

　　不同的選裝套件在外觀和內(nèi)飾上都有所區(qū)別，改變主要集中在前臉，車燈、格柵、保險杠款式等等，而車內(nèi)的鍍鉻細節(jié)和真皮包裹的部分也有所差異。

　　B180與B200分別采用兩套風(fēng)格截然不同的輪轂，B180上標(biāo)配的10輻合金輪轂與老款沒啥兩樣，反而是B200上的5雙輻輪轂給了視覺上的絕對沖擊感。

● 全新B級 B180
官方售價：27.8萬元

　　 B180就是低功率調(diào)校的版本，各方面配置較B200會有所差異，但是考慮到新B級有且只有兩款車型，想來B180的配置也不會太差勁。 

　　不到30萬的價格能有如此多的配置還有什么可以說的呢，毫無疑問27.8萬的B180除了動力稍弱，其他都已經(jīng)很到位了，更何況全新B級還有那么多的選裝項。 

　　Audio 20 CD系統(tǒng)是中控臺上的一大亮點，其可以通過中央扶手控制器控制，并且通過5.8寸的TFT顯示屏實現(xiàn)人機交互。顯示屏的內(nèi)容相對缺乏，而且導(dǎo)航功能依舊是選裝配置，價格不菲。

　　新B級標(biāo)配采用ARTICO帶縫線皮革包裹的座椅面，雖然不是打孔皮革，相比老款B級，這已經(jīng)是翻天覆地的改變，不信？你可以問問老款B級車主們，相信他們會抓住你抱怨個三天三夜。

　　從老款全系標(biāo)配百葉窗式全景天窗來看，我們本可以期待新B級也標(biāo)配了這樣的半開式全景天窗，但事實上在B180車型還是屬于選裝項。

● 全新B級 B200
官方售價：32.8萬元

　　顯然B200在配置上肯定會比B180更豐富，否則多達5萬元的差距僅靠一款高功率調(diào)節(jié)的發(fā)動機是不具備說服力的。 

　　一番比較下來，除了發(fā)動機差異之外B200比B180多出的配置有后排側(cè)氣囊、后排出風(fēng)口、更先進的大燈、后視鏡、雨刷，而導(dǎo)航和雙區(qū)自動空調(diào)也需要選裝。另外就是多兩個外觀內(nèi)飾的選裝包，夜色組件和尊貴版組件。

　　全新的家族式象征——蝴蝶形的大燈造型，這我們已經(jīng)在全新一代奔馳M級上領(lǐng)略過了。沒想到那么快我們便可在售價僅有M級一半不到的B級上找到，B級的大燈總成較為簡約，大燈總成內(nèi)只有兩個燈源：一個是光導(dǎo)纖維；另一個是HID氙氣遠近一體燈。LED顆粒組成的日間行車燈則與所有2012款的奔馳車型一樣，以橫條型掛靠在兩側(cè)霧燈的位置。

　　方向盤采用全新的三幅式多功能方向盤，B200尊貴版擁有12個快捷鍵，這與C200時尚型上面的一樣。同時尊貴版的方向盤3、9點位置采用打孔納帕真皮包裹，手感十分接近賽車級方向盤。

　　雙區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱，對于乘客的舒適提升很有幫助，可惜即便是B200這些配置也都是要選裝的，不過好在B200很識趣地在后排設(shè)計了出風(fēng)，這又要讓很多老B級車主羨慕嫉妒恨了。

　　兩款車除了輪轂上的區(qū)別外，在剎車系統(tǒng)上也有細微的區(qū)別。B200采用的是通風(fēng)碟加“Mercedes-Benz”款式的剎車鉗，而B180上僅配備實心碟和小尺寸剎車鉗。所以在制動效果上，B200明顯優(yōu)于B180。

● 奔馳新B級購買推薦

推薦車型：B180
官方指導(dǎo)價：27.8萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：B180在不到30萬的價格，提供了極其豐富的配置，并且還有天窗、導(dǎo)航等可以選裝，可想而知加裝了自己所需配置的B180將是新B級的主力車型。

推薦車型：B200
官方指導(dǎo)價：32.8萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：除了動力很給力點，其他好一點的配置都要選裝，不用選裝的配置也并非必須的配置，可以說吸引力不如B180。

● 總結(jié)

　　從任何角度看，全新B級都傾注了奔馳許多的心血。全新的設(shè)計、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置和不錯的動力，最重要的是B級還能給你足夠的空間，當(dāng)真是對得起“豪華、運動、旅行車”的定義，之前也說了新B級在細分市場里并無直接的競爭對手，所以新B最大的對手還是自己。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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