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        讀圖購車:CTS 凱迪拉克式審美標(biāo)準(zhǔn)

        [ 07-10-8 8:00 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 杯杯    責(zé)任編輯: caozhen

        CTS

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            CTS后備箱的開啟角度與開口都很大,箱內(nèi)的地板比較平整,但整個后備箱的容積并不算太大。備用胎的蓋板需要通過旋轉(zhuǎn)一個圓型的卡扣才能打開。

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            我們看到的這臺凱迪拉克CTS采用了2.8升V6發(fā)動機(jī),最大功率156千瓦,最大扭矩262牛米。8.4秒即能讓車子從0加速到100km/h。在發(fā)動機(jī)的上方,已經(jīng)預(yù)先加裝好了穩(wěn)定桿。當(dāng)然如果覺得這臺發(fā)動機(jī)還不能符合它健碩外形的話,那么CTS還提供了一臺最大功率190千瓦的3.6升V6發(fā)動機(jī),在它的推動下,6.7秒就能完成0到100km/h的加速。不過遺憾的是,凱迪拉克鼎鼎大名的北極星系列發(fā)動機(jī)并沒有出現(xiàn)在目前國內(nèi)的CTS上。同時對美式大馬力發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)也不必太過于苛求。

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            打開車門的那一刻就能看到,條塊分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格被延續(xù)到了車內(nèi)。這種設(shè)計(jì)很有力度感,同時,視覺上會覺得精細(xì)程度不及日本和德國車,但工藝質(zhì)量和用料完全符合凱迪拉克這個品牌。門板幾乎完全采用軟性材料,手感上佳。

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            凱迪拉克CTS的座椅采用了米色的真皮面料,前排的包裹性非常好,除了八向電動調(diào)節(jié)這個常規(guī)配置外,最大的特色——這也是目前凱迪拉克車系的一大特色,即前排安全帶的上端是集成在座椅頭枕外側(cè)的。而作為一款運(yùn)動型中高級轎車,后排乘客的娛樂功能并不在重點(diǎn)考慮之內(nèi),有一個可翻折的后排中央扶手,靠背的傾斜角度比較合適,使得乘坐比較舒適;2880毫米的軸距也提供了充裕的腿部空間。但并沒有后排中央空調(diào)出風(fēng)口。不過值得一提的是,盡管CTS是前置后驅(qū)轎車,但并沒有過多影響到后排中間乘客乘坐的舒適性。

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