雪鐵龍 世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.18 萬元

　　代表賽事：WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（WRC）

　　世嘉的外形設(shè)計(jì)非常流暢，整車線條融合的都非常完美，特別是從側(cè)面看，圓潤豐滿的造型有如水滴一般，因此世嘉也擁有了0.31的風(fēng)阻系數(shù). 盡管世嘉在外形設(shè)計(jì)上是原汁原味的法國特色，但是在引進(jìn)國內(nèi)之后同樣還是針對國內(nèi)情況進(jìn)行了一些小幅的改動，車身尺寸就要比進(jìn)口C4略大一些，而軸距也比原來增加了2mm，改動的幅度都不是很大。

　　世嘉也采用了先前凱旋配備的中央固定集控式方向盤。唯一不同的就是世嘉取消了先前在方向盤上的轉(zhuǎn)速表，僅保留了燈光指示燈，轉(zhuǎn)速表則集成到了中央電子儀表盤當(dāng)中。這類方向盤設(shè)計(jì)有利于車型布置更多的諸如音響調(diào)節(jié)，行車電腦，定速巡航功能等等。

　　WRC血統(tǒng)所帶來的扎實(shí)底盤，配合精準(zhǔn)穩(wěn)健的方向盤指向，還是讓駕駛世嘉充滿了樂趣。偏硬的懸掛讓連續(xù)過彎時(shí)的側(cè)傾被控制在一定范圍內(nèi)，讓駕駛者更有信心；同時(shí)注重韌性的調(diào)校也兼顧了車內(nèi)乘客的舒適性。世嘉動力和標(biāo)致307一模一樣，同樣是分為1.6和2.0。1.6L車型采用代號TU5JP4發(fā)動機(jī)，能夠提供78KW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規(guī)中距的表現(xiàn)。

　　世嘉裝備了最新BOSCH 8.1版本的ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）＋EBD，與其它版本相比 ，系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減小到5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次剎車，反應(yīng)更迅速，更有效避免追尾事故的發(fā)生，尤其是保證了車輛在高速行駛中的制動安全。同時(shí)緊急制動助力裝置AFU，可以在緊急制動發(fā)生時(shí)助你一剎之力，優(yōu)化制動效果。配合205輪胎和四輪碟剎（特別是前剎車采用通風(fēng)盤設(shè)計(jì)），世嘉的制動安全保障是讓人滿意的。

　　賽事介紹：

　　WRC（World Rally Championship）世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進(jìn)行比賽，是最嚴(yán)酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式觀看WRC比賽。2008年賽季雪鐵龍車隊(duì)?wèi){借C4的強(qiáng)大實(shí)力輕易奪冠，而在緊張進(jìn)行中的09年賽季，雪鐵龍車隊(duì)現(xiàn)時(shí)也以明顯的積分優(yōu)勢居于榜首。