四、馬自達(dá)3

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.80萬(wàn)-16.48萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：全系1萬(wàn)元

　　馬自達(dá)3與福克斯出自同一平臺(tái)，同樣是一款追求運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型，相信曾經(jīng)很多喜愛(ài)駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者都曾在�？怂购婉R自達(dá)3之間難以抉擇。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3為三廂車(chē)，但后備箱空間卻不大，只有300升，實(shí)用性方面不足，應(yīng)該說(shuō)是一款注重運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)感外形的緊湊型車(chē)。

　　雖然有了新馬自達(dá)3的消息，論車(chē)型設(shè)計(jì)的話，馬自達(dá)3還遠(yuǎn)沒(méi)有到落后的時(shí)候，外觀作為家用來(lái)講風(fēng)格中庸而帶有一分運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾也是緊湊型車(chē)中少有的大氣加穩(wěn)重。雖然出彩的部分并不多，但可以說(shuō)馬自達(dá)3的各方面設(shè)計(jì)對(duì)于家用非常合適，只要特別不講究新潮，馬自達(dá)3一定能夠滿足家用消費(fèi)者需求。

　　既然是同平臺(tái)車(chē)型，馬自達(dá)3和福克斯之間必然存在共性。首先二者的軸距長(zhǎng)度一致同為2640mm，前后懸掛的結(jié)構(gòu)也完全相同，四輪獨(dú)立懸掛前后分別采用麥弗遜式和多連桿式，這也是�？怂购婉R自達(dá)3都有著出色操控性的原因。而在一些看不到的地方，如前后副車(chē)架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和電子設(shè)備方面兩款車(chē)也是非常相近。不過(guò)馬自達(dá)3的銷(xiāo)售卻遠(yuǎn)不及�？怂�。

　　馬自達(dá)3采用了四速手自一體變速箱和具有和馬自達(dá)MX-5相同的五檔手動(dòng)變速箱。四速手自一體變速箱在目前同級(jí)別中雖然算不上先進(jìn)的裝備，但較為積極的換擋頻率還是能讓用戶體會(huì)到運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)的。優(yōu)秀的操控性無(wú)疑是馬自達(dá)3賴(lài)以成名的本錢(qián)。在駕馭方面，世嘉和科魯茲基本上和馬自達(dá)3基本戰(zhàn)平。在車(chē)身極限方面，馬自達(dá)3表現(xiàn)更佳，這是因?yàn)樗�有更�?fù)雜的后懸掛結(jié)構(gòu)。福瑞迪雖然調(diào)教上趨于運(yùn)動(dòng)，但真正和馬自達(dá)3過(guò)招的話，還只能靠邊戰(zhàn)。

　　現(xiàn)款馬自達(dá)3全系都有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，總體的價(jià)格水平和主流緊湊型車(chē)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但它的動(dòng)力水平、懸掛表現(xiàn)也是同級(jí)別中非常出色的，不過(guò)因?yàn)楦？怂箟褐�一頭，加上和世嘉，科魯茲拉不開(kāi)差距，馬自達(dá)3銷(xiāo)售情況仍然不夠理想。