【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】2018年2月12日下午5時，東風本田召開發(fā)布會，正式對1.5T發(fā)動機機油增多以及機油乳化問題進行說明以及提出解決方案。東風本田承認1.5T發(fā)動機存在燃油稀釋導致機油增多的趨勢，東風本田將會召回思域和CR-V 1.5T車型進行ECU升級以解決機油增多問題。

1、確認機油液面超上限到30mm前不會出現(xiàn)發(fā)動機的機能不良；

2、機油液面超上限21mm，可能會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮（缺火），建議車主盡快到4S店進行檢查；

3、對齊齊哈爾投訴車的發(fā)動機進行檢測后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機沒有出現(xiàn)磨損和損傷；

4、高轉速工況下進行耐久試驗，發(fā)動機沒有出現(xiàn)磨損和損傷。

1、通過召回進行ECU升級，CR-V 1.5T車型在2018年2月末召回，思域在2018年3月初召回，其他搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施；

2、對機油尺的刻度線進行修正（上、下限不變更，增加確認機油增量的刻度線），機油增量刻度線是在上限值的上面追加確認機油增量的刻線。

3、結合機油油尺的刻度線修訂，修訂用戶手冊。

1、發(fā)動機噴射時機的修正

2、加快發(fā)動機啟動后的機油溫度升高速度，實施點火時間、發(fā)動機轉數(shù)的修正，抑制機油液位增加量。同時，促使混入的汽油成分盡快揮發(fā)、再次燃燒。

　　附部分官方發(fā)布調(diào)研及研究結果：

（部分圖片源于微博@王政）（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

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