【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近幾年來精彩紛呈的自主品牌為國內(nèi)消費者帶來了越來越加多元化的選擇，最了解中國消費者的必須是自主品牌的汽車廠商們。為了尋求突破，大家明刀明槍地挖掘高端用戶，中國汽車品牌的高端化道路能否實現(xiàn)突圍也成為了熱聊的話題之一。在這方面，觀致稱得上是中國自主品牌高端化的先行者，也許是太早入場或價格定位模糊的原因，至今產(chǎn)品銷量與質(zhì)量并不呈正相關(guān)的趨勢發(fā)展。

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　　2013年，觀致誕生不久的第一款產(chǎn)品觀致3便獲得了E-NCAP五星安全評級，緊接著觀致3五門版又獲得了紅點設(shè)計大獎，無論外觀設(shè)計還是安全性能都捧得沉甸甸的“獎杯”。

　　這次的參觀也正好趕上了觀致常熟工廠的改造，工廠各生產(chǎn)線正在為觀致3純電動版的量產(chǎn)做調(diào)整，也由于新能源車型尚處于保密階段因此車間里不允許媒體進行拍攝。

　　觀致常熟工廠于2011年開始動工生產(chǎn)，目前15萬輛的年產(chǎn)能在目前產(chǎn)品線并不豐富的情況下顯得有些精力過剩，即使再推出一系列新能源車型也顯得綽綽有余。其中焊裝車間采用矩形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，占地面積35000平方米，焊裝車間與下面要介紹的總裝車間設(shè)計生產(chǎn)節(jié)拍為36JPH，即為每小時完成36臺車的生產(chǎn)。

　　本次參觀沒有向我們展示介紹沖壓車間，因此焊裝車間成為了第一道生產(chǎn)流程，焊裝車間簡單概括就是用來完成白車身的拼接工作，首先利用夾具對沖壓件進行定位，再通過使用焊接、折邊、涂膠等工藝完成白車身的拼接。

　　來到焊裝車間，眾多機器人及設(shè)備足以亮瞎你的眼睛，當(dāng)然我指的不只是焊接火焰和飛濺的火花。在這里可以看到價格不菲的博世焊接控制器、尼馬克一體式焊槍、KUKA及ABB機器人，TESSONIC及GE超聲波檢查儀器。

　　目前觀致汽車的整車焊點數(shù)量達到6000多個，比同級別高出20%的焊點，焊接合格率達到99.8%以上依舊高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)99.5%。標(biāo)準(zhǔn)制定的比較高，也不難想象為何整個工廠的生產(chǎn)成本處于居高不下的水平。可見高端品牌不是有一副看起來就很貴的外觀就夠了，看不到的生產(chǎn)品質(zhì)和耐用性也是差別所在。

　　按照整車生產(chǎn)流程，白車身焊裝拼接完畢后就到了涂裝環(huán)節(jié)，可惜涂裝車間不在本次參觀行程內(nèi)，直接來到總裝車間，也是最終車輛生產(chǎn)完成下線的地方?？傃b車間的生產(chǎn)節(jié)拍與涂裝車間一致，為36臺/小時，占地53000平方米。

　　相比U型或L型布局，T型布局物流動線效率更高，可以節(jié)約時間和人力成本。分裝顧名思義就是將各個零件組裝成一個系統(tǒng)部件，例如動力總成分裝、動力總成與前懸架組裝、后橋分裝、儀表板分裝、車門分裝等。

　　而主線則是將各個分裝完畢的系統(tǒng)組裝至一起。看似類目紛雜，實則有條不紊，總裝車間在規(guī)劃之初就需要考慮所采用的設(shè)備及工藝、各條線的工藝排布及輸送方式，容易被忽視的物流動線可以直接影響到總裝車間的布局。

　　在總裝主線上，我們看到了由阿特拉斯、艾沛克斯提供的電槍，用以安裝時緊固螺栓。這些電槍的可以隨時記錄緊固數(shù)據(jù)，并且精度達到5%以上。

　　這種三合一加注機完成三種油液的加注只需要180秒，而單一加注機則需要380秒，效率立見高下。

　　裝配工作結(jié)束后，就該到質(zhì)檢環(huán)節(jié)了，比較常規(guī)的步驟有：外觀檢查、燈光、四輪定位、輪鼓測試、尾氣排放等。觀致比較引以為傲的檢測項目就是最后的淋雨測試，這也是不同主機廠總裝車間差異化最明顯的地方。觀致汽車的淋雨線上分為三種淋雨測試，對車輛的密封要求十分苛刻。

　　工廠參觀結(jié)束之后，順道試駕了一回2018款觀致5 SUV。觀致汽車在路上能見到的本就不多，更何況能夠真正試駕一回，因此抱著十分期待的心情，無論如何都要好好感受一番了。新款觀致5 SUV主要針對配置進行優(yōu)化調(diào)整，外觀內(nèi)飾均沒有變化，因此這部分就不具體細說了，貼兩張圖大家自行感受一下。

　　觀致5 SUV的動力總成比較單一，只有1.6T渦輪增壓發(fā)動機，配備6MT或6DCT變速箱。目前觀致所能采用的動力總成也十分單調(diào)，不利于細分車型的展開，步子也一直邁不開來。

　　發(fā)動機最大扭矩平臺到來的比較晚，在2000轉(zhuǎn)之前動力表現(xiàn)就像剛睡醒一般。并且對變速箱的保護機制也做的比較極端，嘗試了一下踩剎車憋轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)一旦超過1000轉(zhuǎn)就會斷油保護變速箱。

　　這臺發(fā)動機的調(diào)性和奇瑞的1.5T發(fā)動機有點類似，在低速狀態(tài)下需要突然變道加速需要一點時間等待渦輪建立好足夠的壓力之后，動力才開始澎湃而至。

　　加速體驗的不得勁，反倒讓我在這臺車的底盤表現(xiàn)上找到了驚喜。底盤緊致，回彈迅速且車身沒有多余的晃動，透著一股韌勁，細細品味發(fā)現(xiàn)甚至還有點途觀的味道。

　　后排的乘坐體驗與同級別相比則沒有太大的優(yōu)勢，這部分掉分的原因在于后排座椅，坐墊比較短且角度比較水平，對大腿的支撐不太夠，座椅整體偏硬。

　　觀致5 SUV的剎車是讓我印象最深刻的一部分，制動力的輸出非常均勻線性，從開始踩下踏板到制動力出現(xiàn)的行程非常短，可以很好的契合駕駛員的意愿，沒有突兀感，重踩剎車也能給你足夠的制動力，上一輛有這種感覺的車是新凱美瑞。

　　觀致汽車的高品質(zhì)出品已經(jīng)是業(yè)內(nèi)不爭的事實，在消費者看不見的地方也一度按照高于行業(yè)的制造標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，如果在外觀方面再迎合一下年輕人的口味，以此拉高第一印象分或許會更好。觀致在寶能大輸血之后，開始準(zhǔn)備向競爭日益激烈的自主品牌高端市場發(fā)起進攻，下半年將推出改款車型，實現(xiàn)20項配置升級。2018年將推出續(xù)航里程為450km的純電動車型，到2019年形成“三油三電”的產(chǎn)品陣容，天平開始往新能源方向傾斜，觀致的轉(zhuǎn)型之路任重道遠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	觀致5 SUV 2018款 1.6T 自動旗艦型
官方價：	19.49萬
廠商：	觀致汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-12
發(fā)動機：	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	230
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4600×1869×1658
軸距(mm)：	2710
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	10.5
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	六年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4600
寬度(mm)：	1869
高度(mm)：	1658
軸距(mm)：	2710
前輪距(mm)：	1619
后輪距(mm)：	1607
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	1600
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
后備廂容積(L)：	450
后備廂最大容積(L)：	1500 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	SQRE4T16
排量(mL)：	1598
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	雙可變氣門正時
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/80 R18
接近角(°)：	17
離去角(°)：	18.2
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.85
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	11
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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