【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】英菲尼迪可以說是日系豪華車型中最講究品質格調的一個品牌，不同于謳歌的技術宅形象，也不像雷克薩斯一樣對中庸的過分追求。細細品味，英菲尼迪是最能體現(xiàn)日系風格的一個品牌。就像今天我們拿到的試駕車，英菲尼迪QX50，它沒有兇神惡煞版的面孔，周身上下都用優(yōu)雅的曲線塑造，你若把目光在車身上多停留那么兩三分鐘，你會覺得它值得你細細品鑒。今天的主題是底盤技術解析，我們把這臺QX50升起來，看看其底盤方面是否具有一臺日系車該有的豪華。

　　英菲尼迪QX50采用常規(guī)的前麥弗遜后多連桿布置方式，從底盤整體來看，底盤平整度較高，懸架的各部件都比較粗壯，為底盤剛性提供了保障。同時底盤連桿輕量化也非常到位，前下擺臂以及前后車輪軸承座都采用了鋁合金材質，有效降低了四輪的簧下質量。

　　前懸架采用標準的麥弗遜式設計，但作為一臺豪華品牌車型，做工用料肯定有優(yōu)于傳統(tǒng)非豪華品牌車型的地方，懸架件鋁制材料的使用比例很大，同時在前車輪剎車上，采用雙活塞制動卡鉗，對制動力的提升很有幫助，這在同級別車型中不多見。

　　后懸架給人最大的感受就是各部件的粗壯，無論是下擺臂還是副車架都是實實在在的強壯厚實，這是底盤整體剛性的保障，從后期實際駕駛中，也對底盤剛性得到了驗證。

　　總結：對于英菲尼迪QX50來說，營造豪華感以及出色的行駛品質是這臺車最重要的追求點，我們今天從它的底盤設計上得到了驗證。QX50為了保證剛性，懸架部件設計都是看得見的粗壯，該輕量化的地方也比較徹底。在一臺豪華品牌SUV最重要的隔音方面，用料也足夠可靠。總的來說，QX50無論從用料還是設計都符合豪華的定位，將日系精致范展現(xiàn)地很極致的一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）