【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近日，2021年新一批C-NCAP成績正式公布，傳祺GS4（詢底價(jià)|查參配）以91.0%的綜合得分率，獲得五星安全評價(jià)。其中乘員保護(hù)得分率為95.23%，行人保護(hù)得分率為65.15%，主動(dòng)安全得分率為97.35%。

　　據(jù)悉，此次測試車型為傳祺GS4 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版，在乘員保護(hù)項(xiàng)目中得分66.658分，分別從正面100%碰撞實(shí)驗(yàn)、正面40%碰撞實(shí)驗(yàn)、側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)、鞭打?qū)嶒?yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)以及主動(dòng)安全實(shí)驗(yàn)進(jìn)行剖析。

　　前艙吸能潰縮，安全氣囊在撞擊時(shí)精準(zhǔn)彈出，為車內(nèi)乘員提供足夠優(yōu)秀的保護(hù)，A柱無變形，碰撞后四門可正常開啟，表現(xiàn)優(yōu)異，配合轉(zhuǎn)向管柱、安全帶、安全氣囊、座椅等約束系統(tǒng)，保護(hù)乘員的生命安全。乘員艙保持完整，避免了出現(xiàn)乘員卡住而無法逃生的情況。

　　前防撞梁充分傳導(dǎo)碰撞能量，前艙整體潰縮吸能，正側(cè)面安全氣囊精準(zhǔn)彈開，為車內(nèi)乘員提供足夠優(yōu)秀的保護(hù)，碰撞后四門可輕松開啟，充分保障了車內(nèi)乘員生存空間。

　　B柱、門檻、車門防撞梁等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起到了很好的支撐作用，特別是車門的雙倒八字結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以將側(cè)面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結(jié)構(gòu)件上，避免較大的側(cè)面侵入擠壓，提升了車內(nèi)乘員側(cè)碰生存空間，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的側(cè)面安全保護(hù)。

　　試驗(yàn)假人坐姿正常，傳祺GS4以“S+C”的座椅型面，對胸部、頸部多等部位都保護(hù)得非常好。

　　該車對發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前大燈、前保緩沖塊、保險(xiǎn)杠等部件的特殊設(shè)計(jì)，使整車對乘員和前方行人保護(hù)到位。

　　GS4配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB），反應(yīng)精準(zhǔn)，碰撞預(yù)緊系統(tǒng)應(yīng)急處理能力良好。

　　此外，傳祺GS4正面發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了大截面尺寸的縱梁，在受到前部撞擊時(shí)，可以有序地潰縮吸能（比例超60％），最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量。乘員艙部分采用密集的5縱5橫結(jié)構(gòu)梁設(shè)計(jì)，具有穩(wěn)定的沖擊承載能力，可以在受到撞擊時(shí)充分吸能和緩沖，避免變形過大造成的乘員傷亡。

　　車身側(cè)面重新設(shè)計(jì)了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件，B柱中間位置還通過加強(qiáng)件進(jìn)行加強(qiáng)，避免側(cè)碰時(shí)中間位置的折彎風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建出安全的籠式車身結(jié)構(gòu)。傳祺GS4還配備6安全氣囊，駕駛座及副駕駛座氣囊+前排雙側(cè)氣囊+前后貫穿一體式頭部氣簾。

　　傳祺GS4還具備有L2+級自動(dòng)駕駛輔助功能，覆蓋ACC 全速自適應(yīng)巡航、FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、HMA 智能選近光燈切換系統(tǒng)、ICA 集成式巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助等功能。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）