【太平洋汽車 行業(yè)頻道】北京時間3月2日，特斯拉在德州超級電池工廠召開投資者活動日，揭開了特斯拉宏圖（Master Plan）第三篇章的神秘面紗。

本次活動并沒有聊到大家翹首以盼的新平臺與新車型，而是將重點放在能源計劃和生產制造工藝上?？沙掷m(xù)能源是特斯拉Master Plan 3的核心主題。

馬斯克開門見山，地球完全可以實現可持續(xù)能源之路，而且會在你的有生之年實現。特斯拉的藍圖，就是建造一個“由太陽能供電、靠電池運行并且以電動汽車為交通工具的世界”。

Master Plan第三篇章，特斯拉計劃實現：​​​240TWh儲能、30TW綠色發(fā)電、10萬億美元的制造投資，用不到0.2％的土地面積實現10%的世界GDP。

為實現這一目標，馬斯克還公布了“消滅化石能源”的計劃，包含五大部分：（1）大范圍太陽能源部署；（2）車輛全面電動化，譬如每年生產2000萬輛特斯拉；（3）將熱泵推廣至家庭、企業(yè)、工業(yè)；（4）發(fā)展工業(yè)氫能；（5）使用再生能源的綠色航運。

將太陽能、風能等不穩(wěn)定但可持續(xù)的清潔能源儲存下來，再利用Powerwall、Powerpack、Megapack等產品，分別針對家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位的儲能與供電，同時接入電網，盡可能擺脫對化石能源的依賴，這就是特斯拉的可持續(xù)愿景。

資料顯示，去年第四季度，特斯拉太陽能的部署量已經達到100MW，同比增長18%，儲能系統(tǒng)容量達到2462MWh，同比增長152%。

充電布局方面，特斯拉已經實現全行業(yè)最低的充電站部署成本，并正式對第三方車輛開放充電網絡。2022年，特斯拉為用戶提供9TWh的電量，平均每周150萬次超級充電。目前已經在46個國家運營著快速充電網絡，擁有4萬多個超級充電樁。

未來特斯拉還將逐步增加充電站的輔助設施以提升使用體驗，V4超充樁的開發(fā)也在進行中，將在歐洲率先進行安裝，它將擁有更長的線纜，更好方便第三方車輛進行充電。

（文：皆電 唐科）