【太平洋汽車 技術(shù)頻道】6月5日，小鵬汽車聯(lián)合華為乾崑首發(fā)推出“追光全景”抬頭顯示。通過三大創(chuàng)新場景，實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)全場景AR車道級導(dǎo)航。同時其它HUD解決看不清、總眩暈、有遮擋的行業(yè)三大痛點。值得注意的是，“追光全景”抬頭顯示將首發(fā)于小鵬G7（詢底價|查參配）身上。

　　據(jù)了解，華為以超100億元研發(fā)投入，提供關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先的硬件支持，小鵬則以AI軟件優(yōu)勢賦能，實現(xiàn)AR-HUD體驗全面進階，將傳統(tǒng)儀表信息顯示真正升級為智能輔助駕駛意圖表達，讓AI感知、決策、執(zhí)行過程全面可視化。不僅為用戶帶來更好的AR-HUD體驗，更極大增強駕駛的安全性、舒適性。

AR車道級輔助：

　　”追光全景“抬頭顯示關(guān)鍵詞是“行業(yè)首創(chuàng)AR光毯”，行業(yè)首次把導(dǎo)航路線“畫”在真實道路上，通過光毯時刻指引正確的車道，同時綠色光毯100%貼合真實道路、不漂移，覆蓋全國所有城市，精準(zhǔn)引導(dǎo)復(fù)雜路口。這得益于小鵬智駕3D OCC技術(shù)，光毯不僅完美貼合道路、顯示穩(wěn)定，還會實時感知道路坡道與周圍環(huán)境，并智能避障。

　　同時能解決6大核心變道場景（匯入主路、道路變窄、長實線變道、施工變道、事故變道、公交車道限行），哪怕是環(huán)島也能精準(zhǔn)指引。

AR輔助駕駛：

　　通過小鵬“追光全景”抬頭顯示，能讓車輛智駕意圖一目了然。一、輔助駕駛光毯顯示：AR效果直接顯示加速、剎停等智駕意圖；二、覆蓋“常規(guī)順行”、“加減速”、“紅綠燈啟停”、“變道等待”、“變道超車”、“轉(zhuǎn)向”六大高頻場景。三、導(dǎo)航光毯超有“活人感”，智能輔助駕駛不再像“開盲盒”，實時動態(tài)生成路線；四、把泊車路徑甚至車位畫在HUD上，泊車意圖清晰明；五、每一次開啟、到達目的地都有精致動畫提醒。

AR安全輔助:

　　小鵬"追光全景"抬頭顯示把預(yù)警寫在公屏上，提前告知駕駛員潛在危險。一、前車變道、行人鬼探頭等突發(fā)狀況超前預(yù)判；二、強大識別能力，瓢潑大雨也有清晰車道標(biāo)示；三、覆蓋側(cè)后影像、倒車影像、窄路影像等全部影像安全場景。

　　1.看得清：拒絕白天亮光、夜晚光窗影響視線，全天候清晰視野。首先擁有同級領(lǐng)先87英寸超大畫幅，是行業(yè)普遍水平2倍。同級最高1800:1對比度，領(lǐng)先第二名50%，解決“白天亮光看不清，夜晚光窗影響視線”的行業(yè)難題。

　　2.不犯暈：小鵬“追光全景”抬頭顯示，直面成像錯位、頻繁變焦、圖像重影等行業(yè)痛點，讓駕駛員看著不犯暈。具體擁有以下特點：一、10m虛像顯示距離：超越人眼虛實感知極限，避免頻繁變焦；二、≤1%行業(yè)最低靜態(tài)畸變：小鵬×華為首創(chuàng)畸變矯正算法，抗畸變能力是行業(yè)成像水平的3倍，根解成像錯位問題；三、100毫秒低時延：行業(yè)領(lǐng)先超低時延，消除虛擬影像延遲問題。

　　3.不遮擋：通過采用“融合現(xiàn)實的簡約視覺元素”、“真實可感的三維空間設(shè)計”、“靈動自然的動畫表達”，讓AR信息與現(xiàn)實世界深度融合。其次滿足用戶個性化需求，智能調(diào)節(jié)亮度/高度/角度；語音呼喚小P即可自由調(diào)節(jié)、隨意切換模式。

　　小結(jié)：基于華為光算法+光系統(tǒng)+光器件三大核心技術(shù)，構(gòu)建自研車規(guī)級成像模組+AR構(gòu)圖引擎的AR-HUD底座，協(xié)同小鵬汽車全場景AR-HUD應(yīng)用+人因體驗HIM布局+整車數(shù)據(jù)，還原全感真實世界，帶來更實用、好用、有用的AR-HUD。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）