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      1. 上海車展

        威朗最高 2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015-12-27 00:15:43 來源: PCauto 作者:周建強(qiáng)
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        1碰撞成績總覽及野馬T70回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) C-NCAP測試頻道】12月23日,C-NCAP發(fā)布了今年第四批碰撞測試車型成績,這也是C-NCAP實(shí)行2015版碰撞測試新規(guī)之后的第二批測試車型。總體來看,實(shí)行新規(guī)后的碰撞測試成績較之前確實(shí)更加嚴(yán)謹(jǐn),雖說需要符合國情,但相比國外碰撞機(jī)構(gòu)的測試項(xiàng)目來說還是不夠周詳及嚴(yán)格。言歸正傳,我們一起來看下這批車型碰撞測試的結(jié)果吧。

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總體驗(yàn)讀圖模式

          此次共有9款車型參加碰撞試驗(yàn)(排名不分前后):野馬T70、全新?怂、威朗博瑞、smart、啟辰T70全新途勝、DX7、英致737,下面具體分析下各車型的測試情況。

        ● 2015年度第四批C-NCAP碰撞成績

        2015年度第四批C-NCAP碰撞成績
        車型分?jǐn)?shù)星級(jí)
        野馬T70 精英型38★★★
        福特全新?怂 兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型54.9★★★★★
        威朗 20T雙離合領(lǐng)先型57.3★★★★★
        吉利博瑞1.8T 旗艦型55.8★★★★★
        smart 1.0L靈動(dòng)版53.1★★★★
        啟辰T70 2.0 CVT 睿行版54.9★★★★★
        現(xiàn)代全新途勝 1.6T智能型55.4★★★★★
        東南DX7 1.5T手動(dòng)豪華型55.7★★★★★
        英致737 豪華導(dǎo)航版44.4★★★

        ● 野馬T70 精英型

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        野馬T70 精英型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分11.94分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分8.22分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分14.49分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分2.34分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1.00分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
        ESC0分
        總分38分(滿分62分)
        星級(jí)

        3(★★★)
        36分≦得分﹤48分


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):川汽野馬T70在這批碰撞測試中獲得的分?jǐn)?shù)是最低的,只有38分,獲得三星的評(píng)級(jí)。從碰撞的圖片我們可以看到野馬T70在碰撞中的內(nèi)飾件容易發(fā)生脫落,容易對(duì)乘員造成二次傷害。在40%偏置碰撞試驗(yàn)中得分較低,加分項(xiàng)目中只有前排安全帶提醒功能。

         

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        1

        2?怂箖蓭、威朗回頂部

        ● 福特全新?怂 兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        福特全新福克斯 兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分15.84分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.46分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分2.57分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1.00分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾1.00分
        ESC1.00分
        總分54.9分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★★★)
        【54分≦得分﹤60分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):福特全新?怂箖蓭囆驮谂鲎苍囼(yàn)中獲得較高的得分,其中側(cè)面碰撞中得到了18分的滿分成績。正面碰撞和40%偏置碰撞中都獲得較高的分?jǐn)?shù)。碰撞中,假人的坐姿端正,氣囊彈出及時(shí)。

        ● 威朗 20T雙離合領(lǐng)先型

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        威朗 20T雙離合領(lǐng)先型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分16.86分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分16.02分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.45分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
        ESC1分
        總分57.3分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★)

        【54分≦得分﹤62分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):別克威朗在本批次的碰撞車型中獲得的分?jǐn)?shù)是最高的,其中側(cè)面碰撞獲得滿分,正面和40%的碰撞項(xiàng)目中獲得的分?jǐn)?shù)較為均衡,三個(gè)加分項(xiàng)目也都獲得相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。在碰撞圖片展示中假人的活動(dòng)空間也足夠大。

        3吉利博瑞、smart回頂部

        ● 吉利博瑞1.8T 旗艦

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        吉利博瑞1.8T總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分15.04分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分16.05分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.69分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
        ESC1分
        總分55.8分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★)

        【54分≦得分﹤62分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):吉利博瑞在本次碰撞中獲得5星的評(píng)級(jí),雖然總體成績不錯(cuò),但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到博瑞的安全氣囊配置較多,對(duì)乘員的保護(hù)也較為周到。

        ● smart 1.0L靈動(dòng)版

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        smart 1.0L靈動(dòng)版總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分14.49分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分16.38分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分16.77分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.42分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
        ESC1分
        總分53.1分(滿分62分)
        星級(jí)

        4(★★★)

        【48分≦得分﹤54分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):Smart作為一輛小型車,獲得的總分也較高,接近五星的分?jǐn)?shù)。在碰撞項(xiàng)目中正面的碰撞得分要低于40%偏置和側(cè)面碰撞的得分。但在碰撞中,我們也發(fā)現(xiàn)smart的氣囊配置較多,其中駕駛員位置還配有膝部安全氣囊,對(duì)駕駛員的保護(hù)充足。

        4啟辰T70、現(xiàn)代全新途勝回頂部

        ● 啟辰T70 2.0 CVT 睿行

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        啟辰T70 2.0 CVT睿行版總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分15.87分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.14分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.85分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
        ESC0分
        總分54.9分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★)

        【54分≦得分﹤62分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):啟辰T70雖然獲得五星的評(píng)級(jí),但正面和偏置的碰撞中得分低于側(cè)面。碰撞中假人的空間也還足夠充足。在加分項(xiàng)目中,啟辰T70由于沒有配備ESC,沒有獲得加分。

        ● 現(xiàn)代全新途勝 1.6T智能型

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        現(xiàn)代全新途勝 1.6T智能型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分16.31分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.63分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.50分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
        ESC1分
        總分55.4分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★)

        【54分≦得分﹤62分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):現(xiàn)代全新途勝獲得五星的評(píng)級(jí),在40%的偏置碰撞中得分較低,且由于沒有配備側(cè)面安全氣囊和氣簾而沒有獲得加分。而側(cè)面碰撞中則獲得滿分。得益于SUV車型,全新途勝在碰撞后的車內(nèi)空間非常充足,沒有對(duì)乘員造成壓迫。

        5東南DX7、英致737回頂部

        ● 東南DX7 1.5T手動(dòng)豪華型

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        東南DX7 1.5T手動(dòng)豪華型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分16.49分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分15.37分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分17.47分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分3.41分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾1分
        ESC1分
        總分55.7分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★)

        【54分≦得分﹤62分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):東南DX7獲得五星的評(píng)級(jí),在40%偏置碰撞中得分較低。由于配置豐富,在加分項(xiàng)目中獲得了全部的加分。同樣,得益于SUV車型,車內(nèi)空間較大,碰撞后乘員的腿部空間、乘坐空間也都非常足夠。

        ● 英致737 豪華導(dǎo)航版

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        英致737 豪華導(dǎo)航版總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分13.71分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分12.30分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分16.72分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分0.68分(4分)
        加分項(xiàng)前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置1分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
        ESC0分
        總分44.4分(滿分62分)
        星級(jí)

        3(★★★)
        【36分≦得分﹤48分】


        ● 碰撞圖解

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

        2015年第四批C-NCAP碰撞匯總

          點(diǎn)評(píng):英致737在這次的碰撞中只獲得三星的評(píng)級(jí),其中正面和40%偏置碰撞項(xiàng)目得分較低,另外值得注意的是在座椅鞭打試驗(yàn)中得分非常低。而在加分項(xiàng)目中,只有前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置獲得加分?傮w成績不太理想。

          總結(jié):雖說公眾對(duì)CNCAP測試的結(jié)果持懷疑的態(tài)度,但是碰撞結(jié)果還是有一定借鑒意義的。本次碰撞中,別克威朗獲得最高分。SUV車型中,除川汽野馬T70外,其余SUV車型皆獲得五星成績且得分較高。從另一方面可以看出,SUV車型在碰撞安全中還是較為安全的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng))

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