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      1. 又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

        2016-01-27 00:15:39 作者:周建強(qiáng)
        1什么是C-ECAP?回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】說(shuō)起C-NCAP估計(jì)大家都耳熟能詳了,就是一國(guó)內(nèi)的碰撞機(jī)構(gòu)。雖然沒(méi)有國(guó)外的車輛安全碰撞機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛,但是對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車來(lái)說(shuō)還是有一定的參考意義。而現(xiàn)在,C-NCAP出現(xiàn)了姊妹——C-ECAP。那么究竟什么是C-ECAP呢?它是測(cè)試車輛的哪些方面呢?下面就向大家普及一下吧。

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        ● 什么是C-ECAP

        又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

        ● C-ECAP有哪些評(píng)價(jià)指標(biāo)

        又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

          在上面的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)下,各個(gè)汽車廠商可以提交自愿性申請(qǐng)進(jìn)行評(píng)價(jià),并且需要交納一定的評(píng)價(jià)費(fèi)用進(jìn)行評(píng)價(jià)。而現(xiàn)在第一批的評(píng)價(jià)結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了,下面我們來(lái)繼續(xù)看看第一批評(píng)價(jià)車型的具體成績(jī)。

         

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        2C-ECAP的第一批評(píng)價(jià)結(jié)果回頂部

        ● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)車型

          第一批共有四個(gè)車型自愿性申請(qǐng)了評(píng)價(jià)。

        又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

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        又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

        又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼

        ● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果

        C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果
        測(cè)試項(xiàng)目上海大眾汽車有限公司
        凌度15款 230TSI DSG 風(fēng)尚版明銳15 1.4TSI DSG 逸俊版
        車內(nèi)空氣質(zhì)量13.60013.600
        車內(nèi)噪音10.80010.800
        有害物質(zhì)9.9169.839
        綜合油耗20.16021.522
        尾氣排放27.00027.000
        加分項(xiàng)55
        總分86.4887.76
        獎(jiǎng)牌金牌金牌


          大眾汽車參與評(píng)價(jià)的兩款車型都獲得了金牌的評(píng)級(jí),并且得分比較高。從獲得的成績(jī)來(lái)看,大眾車型的隔音方面和綜合油耗得分高于另外兩款車。

        C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果
        測(cè)試項(xiàng)目上汽通用汽車有限公司廣汽本田汽車有限公司
        科魯茲16款1.4T DSG 豪華版鋒范15款 1.5L CVT 舒適版
        車內(nèi)空氣質(zhì)量14.40014.600
        車內(nèi)噪音7.2007.200
        有害物質(zhì)8.7068.621
        綜合油耗20.08716.714
        尾氣排放22.50030.000
        加分項(xiàng)55
        總分77.8982.14
        獎(jiǎng)牌銀牌金牌


          而在4款參與評(píng)價(jià)的車當(dāng)中,科魯茲的總得分是最低的,僅獲得銀牌。而廣汽本田鋒范得分低于大眾的兩款車,同樣獲得金牌,鋒范在車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放方面獲得最高分

          總結(jié):新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成為了檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)制造、車輛安全方面的較為權(quán)威的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。對(duì)于廣大消費(fèi)者購(gòu)買商品車提供了一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。在第一批的自愿性評(píng)價(jià)車型中,沒(méi)有一輛車型是獲得白金獎(jiǎng)牌,斯柯達(dá)、凌度和鋒范則獲得金牌,科魯茲成績(jī)較差,獲得銀牌。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng))

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