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      1. “鋁”試不爽 國產(chǎn)捷豹XFL全鋁車身解析

        2016-04-08 08:49:26 作者:周建強
        1鋁合金車身發(fā)展史、全鋁車身優(yōu)勢回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 汽車技術(shù)頻道】說起全鋁車身,捷豹路虎可謂是屢試不爽了,如今使用全鋁車身的廠家是越來越多了,但是要說哪家玩全鋁車身玩得最溜,那還得是捷豹路虎?;诤娇占夹g(shù)制造的全鋁車身,有別于其它廠商使用的焊接工藝,捷豹XFL的全鋁車身幾乎全身上下都找不到焊點和焊縫。車身不焊接靠譜嗎?下面我們來一起了解一下捷豹路虎全鋁車身的生產(chǎn)工藝吧。

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        ● 捷豹鋁合金車身發(fā)展史

        “鋁”試不爽 國產(chǎn)捷豹XFL全鋁車身解析

        ● 奇瑞捷豹路虎全鋁車身優(yōu)勢

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        技術(shù)

        2全鋁車身加工工藝、全鋁車身工廠回頂部

        ● 鋁合金材料種類

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        ● 鋁合金車身制造工藝

          全鉚接靠譜嗎?這個要怎么說呢,反正飛機、戰(zhàn)斗機都是采用這種生產(chǎn)工藝的。至于耐久性如何,我表示坐過17年機齡的飛機。

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          總結(jié):隨著國內(nèi)首家專制全鋁車身車間投產(chǎn),奇瑞捷豹路虎將最領(lǐng)先、智能、環(huán)保的高端鋁材技術(shù)引入了中國。不同于其它廠商對鋁合金車身的焊接工藝,奇瑞捷豹路虎的全鋁車身采用自沖鉚接和膠合粘接技術(shù),并且由于不需要耗能大的焊接工藝,使得工廠的整體能耗大大降低。期待捷豹的首款國產(chǎn)轎車XFL順利下線。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周建強)

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