【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】這些年旅行車(chē)似乎逐漸開(kāi)始熱起來(lái)了，在這個(gè)風(fēng)口上，一汽-大眾也趕上了熱潮，推出了旅行車(chē)C-TREK蔚領(lǐng)，從空間以及體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)其實(shí)都是我們熟悉的一汽-大眾味，但底盤(pán)的設(shè)計(jì)又是怎么樣呢？下面我們一起看看C-TREK蔚領(lǐng)的底盤(pán)吧。

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● 底盤(pán)一覽

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　C-TREK蔚領(lǐng)前懸架使用的是麥弗遜式，材料均為鋼鐵材質(zhì)，下擺臂使用橡膠襯套連接副車(chē)架，這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別中還是很常見(jiàn)的。

　　防傾桿連接桿使用這種高分子材料其實(shí)也不少見(jiàn)，這個(gè)也是汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，使用新的輕量化材料去替代原有的材質(zhì)。因?yàn)檫B接桿只受拉和壓這一對(duì)力，而不承受橫向的剪切力，所以強(qiáng)度還是滿(mǎn)足要求的。

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● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　C-TREK蔚領(lǐng)后懸架則是使用扭力梁，從設(shè)計(jì)角度來(lái)看倒是沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是實(shí)際調(diào)教還是熟悉的德味，支撐性足夠。

● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　C-TREK蔚領(lǐng)前后制動(dòng)卡鉗均是單活塞，制動(dòng)盤(pán)則是前通風(fēng)式后實(shí)心碟式。

　　前輪拱使用塑料+涂層保護(hù)，后輪拱使用全塑料覆蓋保護(hù)。

● 總結(jié)

　　C-TREK蔚領(lǐng)底盤(pán)總體的亮點(diǎn)就是結(jié)實(shí)，前麥弗遜后扭力梁，但該有的東西還是齊了，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、大面積涂層等，即便拍攝車(chē)去了西藏也沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，其保護(hù)力度還是足夠的。至于用料則是這個(gè)價(jià)位的常見(jiàn)水平，雖然底盤(pán)看起來(lái)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但調(diào)教確實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的德味！支撐足夠！各位有興趣的還是去實(shí)際看看體驗(yàn)一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）