【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 街車(chē)改裝實(shí)拍】上周為大家?guī)С隽?86匹馬力的GTI改裝之后，大家的反應(yīng)褒貶不一，有的認(rèn)為很給力，有的認(rèn)為這不算什么。在這里要說(shuō)一下，改裝是一種態(tài)度，是一個(gè)追求，也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，很多車(chē)的改裝從輪轂、懸掛、剎車(chē)等等一步步走來(lái)的，又那么的一個(gè)過(guò)程，都是針對(duì)每一項(xiàng)提升之后再往自己心中的目標(biāo)去邁進(jìn)，也只有這樣才能夠知道自己心中的追求，了解車(chē)有什么地方可以提升。

　　本期為大家?guī)?lái)的改裝，不是性能車(chē)，不是轎車(chē)，也不追求速度，追求的是舒適，全家人照顧得妥妥帖帖的舒適。是國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，而港澳普遍稱(chēng)為“保姆車(chē)”的高端MPV車(chē)型。相信很多網(wǎng)友都會(huì)質(zhì)疑這種車(chē)賣(mài)那么貴，是否有存在的價(jià)值。但是只要你坐過(guò)，開(kāi)過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，你會(huì)不知覺(jué)的敗倒在這類(lèi)車(chē)的車(chē)廂中，深深地明白這類(lèi)車(chē)存在的價(jià)值，甚至可以明白為什么為什么豐田埃爾法ALPHARD在國(guó)內(nèi)售價(jià)達(dá)到50萬(wàn)以上還存在一車(chē)難求的現(xiàn)象，還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)8-10萬(wàn)都無(wú)法購(gòu)得的現(xiàn)象。

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關(guān)于街車(chē)實(shí)拍：

　　街車(chē)實(shí)拍的最大目的是告訴大家目前在路上面跑著的車(chē)都是怎么改裝的，都能夠改裝些什么和都改裝了些什么，力求讓大家都知道自己的車(chē)可以怎么通過(guò)改裝去提升各種不足和不滿(mǎn)意的地方，充分感受改裝文化。也歡迎各大網(wǎng)友提供自己的改裝實(shí)例，展示自己風(fēng)采的一面，想展示自己車(chē)子的網(wǎng)友可以通過(guò)編輯博客或者站內(nèi)私信我們?nèi)我晃痪庉嫞?font size="2">編輯博客點(diǎn)擊標(biāo)題下方藍(lán)色編輯名字可進(jìn)入），又或者微博@太平洋汽車(chē)網(wǎng)，以及添加（微信號(hào)：PCautoweixin）的微信賬戶(hù)聯(lián)系我們。

　　這次出鏡的高端MPV車(chē)型并不是國(guó)內(nèi)在售的豐田埃爾法ALPHARD，而是其胞弟，面向年輕用戶(hù)市場(chǎng)的且在港澳深受家庭用戶(hù)愛(ài)戴的VELLFIRE（真心只有英文名，沒(méi)有中文名，誰(shuí)叫國(guó)內(nèi)沒(méi)賣(mài)的呢?。Ｓ捎诒Ｄ奋?chē)的定位，車(chē)主并沒(méi)有針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行改造，而是對(duì)外觀和懸掛底盤(pán)等等進(jìn)行了加強(qiáng)，而全車(chē)的改裝件均從日本進(jìn)口。當(dāng)然，我不會(huì)告訴你車(chē)主一共有四臺(tái)保姆車(chē)的，當(dāng)然賓利等等高端貨之類(lèi)車(chē)也少不了好幾臺(tái)，但是VELLFIRE保姆車(chē)卻是他最常開(kāi)的（其他的車(chē)有機(jī)會(huì)再溜出來(lái)拍拍）。

　　第一臺(tái)出場(chǎng)的VELLFIRE主要給大家看看原裝的模樣，全車(chē)的包圍均是原裝！真的，全車(chē)是進(jìn)口便是原裝的包圍，這是國(guó)內(nèi)的埃爾法ALPHARD沒(méi)有的，不要羨慕，這些都是萬(wàn)惡的資本主義造成的差異，埃爾法ALPHARD車(chē)主不要傷心。

　　此臺(tái)VELLFIRE僅僅是對(duì)輪轂和剎車(chē)做了改動(dòng)，其余均保持著原裝外觀，不過(guò)僅僅是這樣，依然會(huì)覺(jué)得此車(chē)很霸氣。再說(shuō)下這車(chē)的動(dòng)力配置，3.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出274匹馬力，340N·m的最大扭矩推動(dòng)這臺(tái)2噸重的車(chē)沒(méi)有任何難度，畢竟作為一臺(tái)保姆車(chē)，這動(dòng)力可以說(shuō)是過(guò)剩了。

　　19寸輪轂來(lái)自日本輪轂廠商WEDS旗下品牌KRANZE的Cerberus III系列，亞光黑色的輪轂幅條表示出這是個(gè)性下單定制的版本，而該輪轂的普通版本均為拋光銀色。輪胎則選用了米其林pilot super sport系列，規(guī)格為245/40 ZR19，這是一條注重操控以及高速行駛穩(wěn)定安全性的高端貨，多數(shù)用在豪華跑車(chē)上，作為注重全家安全性的保姆車(chē)用這樣的輪胎自然是無(wú)可厚非的。

　　剎車(chē)方面，VELLFIRE的四輪均采用了brembo GT六活塞剎車(chē)套件，黃色的標(biāo)志性涂裝與黑色輪轂搭配非常的顯眼，很好的點(diǎn)綴白色車(chē)身。

　　好了，這車(chē)的輪轂介紹完畢就沒(méi)了，粗略看看內(nèi)飾吧，全黑色的內(nèi)飾同樣是國(guó)內(nèi)埃爾法所買(mǎi)不到的，國(guó)內(nèi)淺米色版的埃爾法車(chē)主看了請(qǐng)不要悲傷，黑色的真的好看很多很多。

　　后座的VIP級(jí)座椅就不多說(shuō)了，整車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，坐著就不想下去了，整車(chē)最舒服的地方就在這第二排了，空間大得你想干什么都可以。

　　中控全日文的，菜單也是日本的，純正的日本版本，幸好基本都看得懂。

　　360度全景可視，這個(gè)可視效果可以堪稱(chēng)完美，猶如從高處俯視下來(lái)所看到的一切，前后左右非常好的整合成一幅圖片，沒(méi)有任何的偏差。另外行進(jìn)和倒車(chē)的時(shí)候還會(huì)有軌跡線(xiàn)路告訴你是否能夠通過(guò)，外加車(chē)頭的放大影像，安全非?？孔V！

　　簡(jiǎn)單改裝輪轂和剎車(chē)的基礎(chǔ)版本VELLFIRE到此告一段落，下面我們繼續(xù)看看底盤(pán)加強(qiáng)改裝版本的VELLFIRE，請(qǐng)點(diǎn)擊下一頁(yè)......

　　第二臺(tái)VELLFIRE繼續(xù)登場(chǎng)，這臺(tái)車(chē)以注重操控和外觀的理念來(lái)進(jìn)行改裝的。單從前臉來(lái)看，這臺(tái)VELLFIRE便顯得更具運(yùn)動(dòng)氣息，為保原廠品質(zhì)，車(chē)主選用了豐田原廠改裝品牌MODELLISTA的運(yùn)動(dòng)包圍套件，包括中網(wǎng)也為MODELLISTA品牌，中網(wǎng)去掉了品牌logo，并且鍍鉻的中網(wǎng)造型與前保險(xiǎn)杠相互對(duì)應(yīng)，整車(chē)看起來(lái)就立馬富有攻擊性，下方左右兩個(gè)鍍鉻的轉(zhuǎn)向件顯得特富沖擊力，誰(shuí)說(shuō)MPV就不能顯得霸氣傲人的。

　　再看看尾部，亮點(diǎn)在于這臺(tái)VELLFIRE的尾部改為了四排氣，方形的車(chē)身加上剛毅的包圍線(xiàn)條，這尾部的力量感就立馬出來(lái)了。

　　側(cè)面可以明顯的看到前后包圍所帶來(lái)車(chē)身的改變，側(cè)裙則保持著出廠時(shí)的原裝包圍，沒(méi)有做修改。

　　輪轂方面，同樣是來(lái)之日本的RIVERSIDE TRAFFICSTAR系列的19寸輕量化輪轂，輪轂邊緣還采用了不銹鋼包邊的工藝，視覺(jué)效果很不錯(cuò)。而輪胎方面則同樣選用了米其林pilot super sport系列，但是尺寸則增加到了265/40ZR19，完全是針對(duì)提升操控所選用的輪胎與輪轂。

　　剎車(chē)方面這臺(tái)VELLFIRE暫時(shí)安裝的是ALCON的六活塞剎車(chē)套件，剎車(chē)盤(pán)上采用了眾多“微笑”的坑槽設(shè)計(jì)。而后剎車(chē)則維持了原廠剎車(chē)。車(chē)主表示，有空會(huì)把上面那臺(tái)車(chē)上的四個(gè)Brembo GT的六活塞剎車(chē)套件拆下來(lái)裝在這臺(tái)VELLFIRE上。

　　強(qiáng)化底盤(pán)，CUSCO的底盤(pán)加強(qiáng)套件是必不可少的，底盤(pán)加強(qiáng)套件的安裝可以有效加強(qiáng)車(chē)身的剛性，抑制車(chē)身扭曲，防止車(chē)身因時(shí)間的推移而老化等現(xiàn)象的發(fā)生，最重要是的對(duì)操控的提升有顯著療效。再加上蝦須（防傾桿）的加裝，可以有效的減少側(cè)傾嚴(yán)重的現(xiàn)象，因?yàn)镸PV的重心高，原廠懸掛在高速過(guò)彎的時(shí)候不管司機(jī)或者乘客都得努力地保持平衡，加裝后可以明顯的改善此現(xiàn)象。

　　懸掛方面這臺(tái)VELLFIRE選用了TOM'S出品的絞牙避震器，最多可以降低車(chē)身高度65mm，同為日本原裝進(jìn)口改裝件，降低車(chē)身提升了視覺(jué)效果的同時(shí)還對(duì)操控有很大的幫助。

　　排氣方面只是改裝了尾排，采用了ADMIRATION PREMIUM SOUND POWER四出排氣尾鼓，功用多少肯定有點(diǎn)，反正看著是真的好看。

對(duì)比試駕，改裝小結(jié)

　　兩款VELLFIRE兩種截然不同的感受，僅僅是做了輪轂和剎車(chē)的那款車(chē)明顯感覺(jué)到懸掛的柔軟，過(guò)減速帶緩沖很舒服，但是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，整體走舒適路線(xiàn)，不適合激烈駕駛。而做了懸掛和底盤(pán)加強(qiáng)的VELLFIRE，則感覺(jué)到車(chē)身非常的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾明顯減少，但是換來(lái)的是胎噪的提升，留下了一點(diǎn)遺憾，但是即便是激烈駕駛起來(lái)的感覺(jué)很好，不可否認(rèn)后者從操控到試駕都得到了明顯的提升。

　　而從改裝的風(fēng)格和配件的選擇我們也可以看出車(chē)長(zhǎng)有較強(qiáng)的原廠情結(jié)，許多配件都為原廠改裝件，不過(guò)也正是如此才體現(xiàn)出保姆車(chē)的最大特色。維持保姆車(chē)一貫的舒適性，再提升操控性，保姆車(chē)也就不再是保姆車(chē)，盡管也許不怎么暴力，沒(méi)有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行提升，但是對(duì)于保姆車(chē)來(lái)說(shuō)，平順才是最大的初衷，把改裝花在刀刃上，這個(gè)才是最好的改裝理念，而不是一味地追求猛和快，從而導(dǎo)致失去了舒適與悠閑。