【太平洋汽車網(wǎng) 改裝頻道】對(duì)于愛(ài)車者來(lái)說(shuō)，自己的寶貝可能永遠(yuǎn)都無(wú)法滿足自己的需求——正如你老婆/女友/右手的衣柜填充物一樣（右手除外）。“改裝”二字有著相當(dāng)寬廣的詞義，務(wù)實(shí)派說(shuō)它必須是低配變高配，瑕疵變優(yōu)點(diǎn)；性能派說(shuō)它必須是強(qiáng)化鍛造、大渦輪、絞牙避震、快；外觀派說(shuō)它必須是低趴?jī)A角、大輪轂、外觀套件、帥。當(dāng)然對(duì)于更多的初級(jí)車主來(lái)說(shuō)，能用最少的錢讓自己的愛(ài)車變得個(gè)性，似乎幾張貼紙就夠了。

　　古人給自己的皮膚紋身，主要是獲得部落的認(rèn)同以及克服恐懼、獲得某種神秘力量的加持，這樣的原始崇拜隨著人類的發(fā)展并沒(méi)有消失，反而從皮膚轉(zhuǎn)移到了金屬上，所有改裝品牌、團(tuán)體車隊(duì)都有自己的標(biāo)識(shí)圖騰。而更多的初級(jí)愛(ài)好者，盡管可能從財(cái)力精力上無(wú)法拿車去改裝升級(jí)，但通過(guò)張貼象征性能的貼紙似乎看上去也會(huì)與眾不同一些——只是介于改裝文化的薄弱以及某寶的無(wú)所不能，很多人的車身貼花內(nèi)容似乎跟自己的愛(ài)車有點(diǎn)南轅北轍。下面我們就來(lái)看看有哪些容易出錯(cuò)“中槍”的車身貼花。

●日系車專屬改裝品牌/運(yùn)動(dòng)部門篇

1、無(wú)限Mugen

　　無(wú)限Mugen是一家專供本田的改裝/賽事品牌，Mugen Motorsports成立于1973年，由本田宗一郎的長(zhǎng)子本田博俊創(chuàng)立，它以賽事起家，創(chuàng)立的初衷是延續(xù)本田的賽車精神（如果對(duì)無(wú)限Mugen的歷史感興趣，請(qǐng)戳這里）。如今的無(wú)限Mugen更多地是為本田旗下的汽車、摩托車提供專屬的外觀套件、高性能改裝方案等，涵蓋的車型除了最經(jīng)典的思域外，也包括飛度、奧德賽、鋒范這些主流的民用車。

　　正如上一段所言，無(wú)限Mugen僅為本田車提供改裝方案，但它頗具街頭風(fēng)格的Logo設(shè)計(jì)樣式很容易被一些新潮的青年們拿來(lái)貼前風(fēng)擋，至于它的本意，似乎早就被忽略掉了。

2、TRD（Toyota Racing Development）

　　從標(biāo)題的英文字面我們就不難看出，TRD是豐田旗下的性能提升改裝公司。TRD創(chuàng)立于1954年，原本只不過(guò)是TOYOPET下屬的一個(gè)二手車翻新維護(hù)廠，后來(lái)逐漸發(fā)展成為為豐田車提升性能方案的改裝廠。它的性質(zhì)跟本田的無(wú)限Mugen基本一樣，均是只為本品牌服務(wù)，不僅為運(yùn)動(dòng)賽事提供技術(shù)支持，也為民用車提供大量的改裝方案。

　　TRD在各大賽事上成名已久，所以可能你并不知道但不少淘寶商家還是聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)不明覺(jué)厲的名字的。由于只有三個(gè)字母，所以往往TRD的貼花都做的很大很招搖，但是您掛著它上路的時(shí)候一定得記得，這真的不是“天然呆”的意思。

3、nismo

　　說(shuō)完了本田、豐田，那么日系三大廠之一的日產(chǎn)自然也不甘落后，nismo便是它旗下的賽車運(yùn)動(dòng)部門。盡管生于1984的它在Mugen、TRD面前還是個(gè)小弟弟，但本身的專注投入以及日產(chǎn)GT-R本身巨大的實(shí)力，使得它不僅在賽事運(yùn)動(dòng)中大名鼎鼎，在民用改裝領(lǐng)域也是頗有知名度——當(dāng)然了，它也是只為日產(chǎn)車而生，而且主要以整車改裝為主，單獨(dú)的改裝套件并不太多。

　　nismo本身的logo設(shè)計(jì)比較低調(diào)，不符合買家炫酷的姿態(tài)，所以受歡迎指數(shù)為一星——畢竟相對(duì)于被看不起，被看不見(jiàn)似乎倒是更丟面子的事情。

4、MAZDASPEED

　　心細(xì)的讀者朋友們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，前三臺(tái)錯(cuò)誤貼花的范例都是馬自達(dá)的車（致馬自達(dá)車主：小編真不是有意，都是百度搜出來(lái)的..），不過(guò)這也從一個(gè)方面表明，本身鐘愛(ài)運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)車主們似乎很難找到歸屬感——但是大伙兒怎么能忘了MAZDASPEED呢？作為馬自達(dá)的專屬運(yùn)動(dòng)部門，1967年誕生的MAZDASPEED具有著相當(dāng)輝煌的賽事歷史，不再參與比賽之后推出的改裝民用車系列也以高性能為賣點(diǎn)，比如不少人熟悉的搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的MAZDASPEED 3。

　　大致搜了一下，錯(cuò)用MAZDASPEED貼花的人相對(duì)很少，一方面“MAZDA”的前綴已經(jīng)證明了身份，另一方面MAZDASPEED的名號(hào)確實(shí)不算響亮——否則就不會(huì)有那么多馬自達(dá)車主錯(cuò)選貼花了。

5、Ralliart

　　提及Ralliart估計(jì)很少人會(huì)知道，說(shuō)拉力藝的話也許會(huì)有一部分人明白，但說(shuō)起EVO的話.. 沒(méi)錯(cuò)，Ralliart便是三菱旗下的運(yùn)動(dòng)賽車部門，它的壽命并不算長(zhǎng)，從1984正式叫做拉力藝到2010關(guān)門大吉不過(guò)二十六年，但Ralliart在拉力賽場(chǎng)上的輝煌無(wú)人能敵，無(wú)論是場(chǎng)地賽還是越野賽上的EVO車型均出自它們之手。Ralliart同樣推出過(guò)不少專屬Lancer Evolution、Mirage、帕杰羅等整車改裝方案或套件，只不過(guò)現(xiàn)在很少見(jiàn)到了。

　　應(yīng)該有很多人并不知道Ralliart的出處，但“拉力藝”的諢名兒加上本身蠻好看的logo設(shè)計(jì)，使得它成為了燈眉貼花的首選之物。經(jīng)常在街上能看到前面貼著Ralliart logo，后面粘著五星紅旗的F0呼嘯而過(guò)，想必車主在心中一定能體會(huì)到這份快樂(lè)吧。

6、STI

　　STI的全稱為Subaru Tecnica International，是斯巴魯旗下的賽事運(yùn)動(dòng)部門，它于1988年正式成立，成立至今基本上就在干一件事情：將Impreza（翼豹）打造得越來(lái)越快，然后跟三菱的Lancer Evolution爭(zhēng)奪拉力/街頭之巔。STI主要提供升級(jí)改造之后的整車，基本沒(méi)有單獨(dú)的改裝件直接供應(yīng)。

　　與之前的那些“誤貼”不同，許多人貼STI的Logo其實(shí)是有意為之的，大致意圖應(yīng)該屬于之前所說(shuō)的“獲取某種力量的加持”。但是這個(gè)STI真的跟“GT”、“RS” 這些性能詞意不同，它只是斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)部門簡(jiǎn)寫而已。

●德系車專屬改裝品牌/運(yùn)動(dòng)部門篇

1、MTM

　　MTM的全稱是Motoren Technik Mayer，它是一家專門為大眾集團(tuán)旗下車型提供升級(jí)方案的改裝公司，但是完全獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的。跟奧迪有著深刻淵源的它尤其擅長(zhǎng)對(duì)前者的升級(jí)改裝，尤其是在性能調(diào)教方面頗有心得，第一臺(tái)MTM的改裝車便是在奧迪quattro基礎(chǔ)上完成的。跟它類似專屬改裝廠是ABT，只不過(guò)ABT稍微偏重對(duì)大眾車型的改裝升級(jí)。

　　由于國(guó)內(nèi)有著海量的大眾/奧迪車主，稍微深入點(diǎn)兒的車主基本都聽(tīng)說(shuō)過(guò)MTM的名號(hào)，再加上本身Logo設(shè)計(jì)也是低調(diào)異常，所以被錯(cuò)貼的幾率比較低。不過(guò)換過(guò)來(lái)說(shuō)太過(guò)低調(diào)對(duì)于傳播也是件不利的事情，大多數(shù)人對(duì)MTM都是“只聽(tīng)其名，不見(jiàn)其形”，比如下面這位仁兄似乎就入錯(cuò)了黨..

2、Wolf Racing

　　比亞迪F0、起亞K2、科魯茲、福克斯堪稱街頭貼花界的如意四寶，前三者本身沒(méi)有專門的改裝廠尚可理解，但本身家底深厚的?？怂箙s只能貼“WRC”之類的貼紙就太不應(yīng)該了。來(lái)自德國(guó)的Wolf Racing雖然是家比較年輕的改裝品牌，但它專注為歐洲福特的車型推出相應(yīng)的改裝件，例如?？怂?、嘉年華、翼虎等都能找到配套的升級(jí)裝備。

　　由于Wolf Racing的知名度實(shí)在是不高，而且本身的Logo有點(diǎn)...容易令人發(fā)散思維，所以鮮有淘寶賣家愿意做它的車貼，畢竟“WRC”“MONSTER”們才是月銷量的保障呀。

3、Alpina

　　提及寶馬的性能部門或御用改裝廠，我們最先想到的無(wú)非是M部門、HAMANN、AC Schnitzer這些，但真正能將bimmers的逼格提升到另一境界的，卻是Alpina。Alpina誕生于1965年，最初是加打印機(jī)制造商，但隨后對(duì)通過(guò)改裝寶馬進(jìn)入到了賽車領(lǐng)域，從此踏上了針對(duì)每一代寶馬車的升級(jí)改裝道路。嚴(yán)格意義上講Alpina是一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，它的車型跟一般的寶馬看上去似乎沒(méi)有太大的差別，但純手工的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教以及性能完善，使得它的車（據(jù)說(shuō)）開起來(lái)跟普通寶馬完全不同。

　　Alpina并沒(méi)有從官方渠道進(jìn)入到中國(guó)，所以它的知名度也是相當(dāng)?shù)牡?，所以如果有寶馬車主愿意換上它的銘牌（有錢的話換上外觀套件更好），難免能博得些路人甲乙們的回頭稱贊。

　　●全文總結(jié)：雖然車身拉花/貼紙嚴(yán)格意義上講都不算是改裝項(xiàng)目，對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是哪個(gè)包郵就買哪個(gè)的態(tài)度。每個(gè)人都有自己的審美愛(ài)好，但是否認(rèn)真對(duì)待車身貼花這件事兒，一定程度上決定了您的車將來(lái)會(huì)是正規(guī)改裝還是汽配城路線。但如何讓愛(ài)車戴對(duì)飾品，這細(xì)節(jié)還真得講究起來(lái)。

　　另外，街頭上還有不少奇葩或者錯(cuò)誤的貼花案例，有興趣咱們以后的篇章可以接著聊聊那些“HKS”、“MOMO”、“ENKEI”詞匯的真實(shí)含義，如果您恰好也有些有趣兒的貼紙案例 或者有誤區(qū)糾正，您可以@我的博客一起聊聊。