插電車不是電池用完了再充電，而是隨時可以充電，以我為例，平時不出差的話基本不用油，都是純電模式，有時上午辦事跑個五六十公里，中午回家隨手插上充電，下午出門時電就滿了，還能跑七八十公里，到辦公室了隨手又插上充電，出去辦事時又是滿的，不跑長途隨便造電也用不玩。跑長途時，一般在高速口加點(diǎn)油，用混動模式，我的是15年的老唐，車自重2.2噸，車上坐幾個人，定速巡航100碼7個多油，定速120碼9個多油，這種重量的燃油車是達(dá)不到這么低的油耗的。所以這肯定是電機(jī)參與工作的功勞，可以讓發(fā)動機(jī)一直處于比較經(jīng)濟(jì)的區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)無論是在六樓回答你的那7條還是現(xiàn)在回答你的這些，都不重要，最重要的是，唐的性能，讓你開了后會覺得一切燃油車都是垃圾，不管它是幾十萬的還是幾百萬的。這是我這幾年開比亞迪插混以來個人最真實(shí)的感受。