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      1. 我要提問

        關(guān)于esp的問題。

        whns555 2019-10-28 05:03:34

        我是一個(gè)八零后,高中畢業(yè)那年,學(xué)的本。對(duì)于車的概念也是結(jié)婚后才有了新的認(rèn)識(shí)。之前都是瞎比造。Esp大家都覺得這個(gè)很重要。我一開始也覺得也重要。后來想了想,開了十年車了沒jb一次,用的上的時(shí)候。也就冬天開車,故意溜冰的時(shí)候,它啟動(dòng)了。一直閃爍閃爍。雨天泥濘濕滑,雪天冰滑。你覺得這兩種情況,在城市駕駛中?多久會(huì)遇到?明知道,前面都是冰面,你不減速。比方說,五十行駛,突然制動(dòng),esp啟動(dòng)了,只是保持你的剎車軌跡,是一條直線。你心里沒有一個(gè)預(yù)判嗎。你120公里的速度,你冰面緊急制動(dòng),你要啥eps???你直接去死吧。我就不信,你能一條直線出去。你去看看陸巡,啥的在東北,遇到冰面,剎車還能穩(wěn)穩(wěn)的。Eps還說什么,急轉(zhuǎn)彎過車,自己不被甩出去。我的天吶,大哥,你是賽車手嗎?你要開多快,左打方向,猛的又打方向?左右打。。。你的車,有多大的排量可以這么玩?1.6大哥們。就跟騎自行車一樣,你還需要飄逸嗎?就是一個(gè)代步車而已。你的提速,也沒到那個(gè)階段。安全駕駛,自己腦子清楚點(diǎn),有一個(gè)預(yù)判,不比依靠,一個(gè)不知道靠譜不靠譜的電腦分析的eps好嗎。緊急制動(dòng),不讓你偏離軌道。左右急轉(zhuǎn)彎,能夠在理想的軌跡中前進(jìn)。這種情況都是在路況不是太好的時(shí)候用的上。再說了,現(xiàn)在都是鋪裝路面。都是公路。我們這個(gè)排量的,就像騎自行車的,你就好好騎你的自行車。難道過彎還要膝蓋蹭地嗎?那是摩托車。你左右不停的超車?你以為你是啥車。估計(jì)咱們這個(gè)排量,eps夠嗆能啟動(dòng)了。你就記住了,車就是代步代步代步工具。想玩命,eps。。再加點(diǎn)高科技,該死還是死。寶馬一樣拍成片,奔馳一樣甩出去。你就開慢點(diǎn)不好嗎?你要啥高科技?你自己駕駛技術(shù)不行,你開啥都是菜。人家就是開微面,幾十年都是安全駕駛。你自己不行,就別指望車,指望esp,指望各種高科技,有啥用?你們可以說說,開車這么多年,是駕駛技術(shù),加心態(tài)。重要,還是你們啟動(dòng)了eps它重要呢?可以講講案例。讓我們知道你們都多猛架。

        5個(gè)回答
        • 我不惹事事找我 2019-10-28 06:17:19
          120在冰面虧你想得出來
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        • ndkjvmkgdj 2019-10-28 06:16:19
          EPS和ESP不是同一樣?xùn)|西
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        • zijian007 2019-10-28 06:14:52
          幾十上百萬的豪車ESP的作用極限也就80公里以下 想想10W以下的車能到哪里?ESP不是加個(gè)電子系統(tǒng)就能有作用 還要配合底盤懸掛跟傳感器之間的配合調(diào)校
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        • whns555 2019-10-28 05:46:54
          對(duì)??上]有,沒辦法。
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        • zijian007 2019-10-28 05:23:16
          這東西被國(guó)內(nèi)的廠家神化了 對(duì)不太懂車的新手還是有用的 能減少小白們遇到突發(fā)情況的時(shí)候能減少一點(diǎn)傷害 前提是這東西能真正發(fā)揮作用 某品牌1000多能增配的我只想說:請(qǐng)對(duì)你們的客戶多點(diǎn)負(fù)責(zé)點(diǎn)
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