把很多(比如96～200個)電芯單體，組合串聯(lián)連接起來，并在每個單體上，附帶加上很多檢測探頭與信號導(dǎo)線，能檢測每一塊電芯的溫度與電壓，電池包內(nèi)部的前端監(jiān)測芯片能初步匯總數(shù)據(jù)，再用專用信號接口經(jīng)過數(shù)據(jù)總線傳給外部的上級～電池管理機匣……再把電芯……監(jiān)測元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件和前端電路板，固定包裹保護起來，外面套上一個鋁合金外殼，密封起來，成為一個電池包，電池包內(nèi)部四處還穿插了水冷循環(huán)管路……車子上有專用的水泵，驅(qū)動液體進行循環(huán)，進行熱交換與均溫控制！避免電池包內(nèi)部的不同位置出現(xiàn)太明顯溫差，避免整體溫度太過高，避免太過低……成整體的電池包對外界，有3大接口1～總載流接口，輸出電能或者回充電能2～電池監(jiān)控信息的信號數(shù)據(jù)接口3～液體循環(huán)進出接口目前老唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）100的電芯串聯(lián)級數(shù)，折騰到大約180～192節(jié)，電壓約690v，大約23度電容量p8電池包，串聯(lián)的電芯，大約96～100節(jié)，電壓約350v，12.9度電，采用的德系350～400v電壓標(biāo)準(zhǔn)，方便整合與配套采購有關(guān)的歐德系的新能源汽車部件～～～比亞迪電芯永保修(國家要求不少于8年15萬)上述，電池包內(nèi)部的很多附屬部件，保修8年15萬(國家要求不少于8年12萬)