輝昂熄火后底盤異響？
SPTkun
2019-05-13 11:58:39
18款商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），開了650公里，昨天發(fā)現(xiàn)熄火后底盤有吧嗒吧嗒吧嗒的水滴金屬的聲音，地面沒有出現(xiàn)液體(有人說是熱脹冷縮的原因)，每次熄火后都這樣，求各位大神指教，如何解決？
6個回答
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我要飛 2019-05-13 13:03:01
我的車也是這種情況，上次1萬公里保養(yǎng)，4S店說這是正常情況。就是空調冷凝水滴在排氣管上面。確實每次一停車就有。聽著很煩。時間長也就無所謂了，只要不影響開，不是質量問題。這車確實多少還是有些小毛病。但是畢竟性價比確實高，看個人怎么權衡了。 -
買車別大意_6 2019-05-13 12:50:34
道理是這樣，可一部指導價超過50萬的車，出現(xiàn)這個問題，有點說不過去啊。之前20萬左右的車，也從沒聽過到這種聲音。 -
天眼攝郎 2019-05-13 12:44:46
正常的情況1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。4、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發(fā)動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。 -
chinabaite 2019-05-13 12:42:38
熱脹冷縮原因，有問題，可去4s檢測，保修期之內，是質量問題，趕緊去4S店維修吧，在質保期，可以向廠家，索賠的 -
gamepp 2019-05-13 12:34:03
排氣管系統(tǒng)都會有冷卻降溫的響聲?？照{冷凝水應該滴才對，可能堵了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。 -
梁生690704 2019-05-13 12:11:28
也有，不用管它。到4S都是事兒。就像醫(yī)院，沒病找病。我一哥們新手開手動現(xiàn)代，愣說掛一檔掛不上，4S建議換變速箱，讓我給看，我說沒事啊，我讓他開我看著，是他在挺快的情況下掛一檔，我去?。。?，4S能你不知道嗎，還建議換變速箱。還有一同事車被噴了紅，到4S說全車重新噴漆3000，殺人的心都有了，買了一瓶噴洗的東西就搞定了。
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