再談?wù)勥@幾天的用車感受：上周跑了一趟高速，往返800公里，時(shí)速100底盤表現(xiàn)尚可，路感有點(diǎn)模糊，胎噪風(fēng)噪偏大，這個(gè)級(jí)別的車要求不可太高，在接受范圍，遇長(zhǎng)上坡降檔慢，超車很費(fèi)勁，4-3-2降檔挫頓明顯，沒有愛信的4速變速器平順，（08款的豐田雅力士4速愛信，動(dòng)力參數(shù)與Polo差不多，但動(dòng)力表現(xiàn)和換擋平順性好太多）POLO，高爾夫，甲殼蟲是大眾最具影響力的三個(gè)車型，Polo從1975年誕生，02年國(guó)產(chǎn)，經(jīng)過(guò)幾代更新至今，沒想到的是上汽的工程師能把這套動(dòng)力總成調(diào)校成這樣，真不明白其重點(diǎn)訴求在哪兒。Polo作為A0級(jí)車，一款城市通勤小車，輕巧靈活好開是才是其關(guān)鍵要素。