圖省錢和實(shí)用就選擇撼路者，性價(jià)比最高的一款是豪華版，但更推薦旗艦版本，因?yàn)椴贿^差兩三萬而已，既然選擇了樸實(shí)的品牌如再不選擇更有競爭力的配置那就實(shí)在不能如意了，所謂選雞頭。相反如果預(yù)算相對充足，考慮到大指揮官中高配的售價(jià)為什么不嘗試一下大切諾基呢，3.0的現(xiàn)在優(yōu)惠后終端成交價(jià)不過也就大30幾，畢竟是JEEP的旗艦車型，代表了吉普繼承自梅賽德斯奔馳的最德系的底盤技術(shù)，這就是所謂鳳尾。路虎發(fā)現(xiàn)神行不做推薦，空間不大，品牌可靠性很差且匹配橫置發(fā)動機(jī)的ZF的9AT變速器口碑糟糕透頂。大指揮官除配置外相對其余競品沒有明顯優(yōu)勢，且克萊斯勒的品控能力一向很差，就連第三排空間相對撼路者也沒有明顯優(yōu)勢，所以高不成低不就，故不做推薦。